ARGOMENTI
IN EVIDENZA

---

rsaero    transat café l'or    ambrogio beccaria    mini transat    sicurezza in mare    attualità    cico 2025    open skiff    optimist    campionati invernali    52 super series    regate   

TROFEO JULES VERNE

Una dorsale anticiclonica rallenta Banque Populaire

Roberto Imbastaro

Vela, Trofeo Jules Verne - Il Pacifico non finisce ancora di rallentare la corsa di Loick Peyron e dei suoi uomini verso il record sul giro del mondo a vela senza scalo.  I ghiacci ieri sono stati meno assidui sulla rotta di Banque Populaire, ma, in compenso, si è rafforzata una dorsale anticiclonica che ora sta praticamente sbarrando la rotta al maxi-tri. Velocità in calo e, soprattutto, impossibilità di mettere la prua verso est, verso quel Capo Horn che rappresenta la porta di uscita da tutto questo intrigo meteorologico.

A bordo si lavora e si tenta ogni cosa per mantenere alta la velocità in attesa di un cambiamento. Le strambate si susseguono ma  la realtà è che questa mattina, con un vento di 8 nodi, Banque Populaire stava facendo registrare 11 nodi di velocità. E in queste condizioni il vantaggio accumulato sul record di Franck Cammas sta scemando velocemente. Ora è di 790 miglia. Capo Horn si allontana, ed il rischio concreto è quello di metterci ben 24 ore più del previsto ed arrivare a doppiarlo il 23 dicembre. Se questa previsione si rivelerà esatta tutto il vantaggio sul record sarà sfumato e la sfida si giocherà sulla risalita dell’Atlantico, dove, specie nel sud, gli ostacoli, a cominciare dall’anticiclone di Sant’Elena, potrebbero essere molti.

A bordo i nervi sono tesi perché è chiaro che tutta la tabella di marcia sta andando a farsi benedire. Anche a terra le preoccupazioni salgono, come rivela il routeur Marcel van Triest, che sta lavorando giorno e notte per trovare una scappatoia: "O riusciamo a passare questa dorsale in poche ore, cosa che mi sorprenderebbe molto, o ce la porteremo fino a Capo Horn. E' una vera e propria diga tra due depressioni, una avanti e una dietro. In mezzo, c'è questo piccolo pezzo di alta pressione. E così sarà lunga ... saremo a Capo Horn il 23 dicembre, durante la giornata".

Il passaggio di Capo Horn significa anche la possibilità di invertire la tendenza messasi in moto nei giorni scorsi e che ha visto fondersi come neve al sole il vantaggio acquisito. Una prospettiva che rende fiducioso Loick Peyron, confortato anche dai freschi ricordi di Frédéric Le Peutrec, che era a bordo di Groupama nel corso del tentativo vincente:” Sentiamo il nostro rivale vicino, anzi sentiamo proprio il suo alito freddo sul collo. Nel 2010, Groupama 3 si è spinto molto più a sud nel Pacifico, perché c’era molto meno ghiaccio, e facevamo una media di 28 nodi. Avere queste informazioni è bello, ma fa venire anche i brividi. Noi speriamo di ricostruire la nostra gara a partire da capo Horn, perché le condizioni nell'Atlantico meridionale non sembrano male, anche se tendono a degradarsi. Dovremmo comunque avere condizioni migliori di quelle che abbiamo avuto su Groupama 3 due anni fa”.

21/12/2011 08:31:00 © riproduzione riservata

ARTICOLI
CORRELATI

---

I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

---