Vela, Sevenstar - Oggi verso le 14:00 Groupama 70 ha doppiato la punta nord delle isole Shetland con un bel vantaggio sul suo concorrente diretto in questa edizione della Sevenstar Round Britain and Ireland, Telefonica Blu. Jean-Luc Nélias, navigatore di Groupama, racconta le prime 48 ore di regata:” Stiamo correndo questa Sevenstar proprio per comparare le nostre prestazioni con quelle di un diretto concorrente nella VOR, Telefonica. Purtroppo non abbiamo mai navigato a vista dopo Cowes. Sarebbe stato oltre modo interessante, perché noi abbiamo molte cose da apprendere sulla nostra barca per quanto riguarda le manovre, l’organizzazione dei turni, la scelta delle vele e infine la gestione della comunicazione tra skipper, navigatore e capoturno. Lo stiamo sperimentando direttamente su noi stessi. Con un po’ di fortuna forse saremo un po’ più a contatto con telefonica nella seconda parte della corsa”.
Fisicamente la navigazione sta lasciando qualche traccia:” I VOR come Groupama 70 sono barche veloci che richiedono una grande energia e forza fisica da parte dell’equipaggio per andare veloci. Siamo entrati subito nel giusto clima di gara e questo comincia a generare sensazioni piacevoli. A bordo siamo in undici ed è tutto difficile: dormire, mangiare, lavarsi i denti. Saremo tutti contenti quando ritroveremo condizioni di vita più clementi. Il clima è buono anche perché le discussioni sono inesistenti per via delle cerate e delle maschere. Solo io e Franck, quando è il nostro turno, ci scambiamo impressioni per scegliere la rotta migliore. Per gli altri è come essere in metro”.
Felice di aver preso la testa della corsa, il navigatore di Groupama non canta vittoria:”Andando ad est nella risalita delle coste scozzesi Telefonica ha perso un’opportunità e noi ne abbiamo approfittato davanti ad Edimburgo. Di contro noi stiamo andando verso una zona senza vento che non sarà possibile aggirare. Ne usciremo tra 24 ore e Telefonica sicuramente ci ritornerà sotto”.Vento tra 15 e 20 nodi, sole e 251 equipaggi in acqua per una giornata intensa. Al via anche le 77 barche della flotta Tradition, mentre NorthStar III sorprende ancora tra i Maxi
Nella giornata conclusiva nessuna prova per tutte le flotte: ancora una giornata in acqua, condizionata dal vento leggero. La classifica definitiva e tutti i premiati
Saint-Tropez entra nell’ultimo giorno di regate con classifiche ancora apertissime. Tra i Moderni Spirit of Lorina difende il primato, mentre tra i Maxi V torna al comando. Grande spettacolo anche per J Class e Tradition
Quasi ogni anno sembra che il titolo delle 52 SUPER SERIES si decida sul filo di lana. Il livello della competizione è talmente elevato che il campionato viene spesso assegnato soltanto nell’ultima regata dell’ultimo giorno
Andrea Musone, imprenditore riminese di 56 anni, direttore sportivo del Club Nautico Rimini, armatore e timoniere di “Freccia Blu” è il vincitore dell’edizione della RS21 Cup di vela Open, nel calendario Fiv, conclusa in Toscana a Scarlino
La giornata di giovedì, dedicata alle Challenge e al Trofeo dei Centenari, premia il Fife Kismet. Regate annullate per i Maxi, mentre il numero uno di Orient Express racconta il terzo posto di Napoli e annuncia il debutto dell’AC75 francese
Vento sostenuto per Moderni e Tradition, mentre i Maxi si fermano per un giorno. Nel Club 55 Maxi Yacht Cup successo di Tilakkhana II su Balthasar. E il ricordo di Patrice de Colmont accompagna la 28ª edizione
Il progetto del monoscafo volante da 100 piedi avrà il proprio hub operativo negli spazi di Azimut Yachts. La base sarà il centro delle attività tecniche, atletiche e dei test in mare
Al Salone Nautico tecnologia, intelligenza artificiale e decarbonizzazione entrano nel dibattito sul futuro del settore. E intanto SailGP presenta la tappa di Roma 2027
Giornata finale con vento e sole per la grande flotta francese. Olympian conquista il Rolex Trophy, Jethou supera V tra i Maxi e Svea domina i J Class. Nei Moderni Spirit of Lorina vince il BMW Trophy