Dopo mesi di preparativi, finalmente il grande momento è arrivato! Le 58 barche iscritte sono scese in acqua nel primo pomeriggio per iniziare il Campionato Mondiale 2021 della classe velica RS500. In una giornata di poco vento il Comitato di regata, capitanato dall’italo-croato Pierlugi de Luise, è riuscito a far disputare due prove che si sono rivelate molto combattute e con continui cambiamenti nelle prime posizioni della classifica.
Il primo segnale di avviso è stato issato, come da programma, esattamente alle ore 14. Dopo una partenza annullata per partenza anticipata di alcuni equipaggi, la prima prova ha visto il dominio degli equipaggi olandesi, con la vittoria di Overbeeke-Meinhardt davanti ai connazionali Van Veen-Prummel e Kooistra-Holewijn. Primi degli italiani i vice-campioni mondiali Roncuzzi-Roncuzzi, decimi.
Nella seconda prova, accorciata per un calo del vento ma comunque valida per la classifica generale, ottima prestazione della squadra ceca, con la vittoria delle velocissime Tkadlecova- Houskova davanti ai connazionali Bartos-Svobodova e Dobry-Dobra. Buona la prestazione degli italiani, con il quarto posto dei fratelli Roncuzzi, il quinto dell’equipaggio di casa Marchesi-Del Rosso, l’ottavo di Frazzica-Faricciotti e il dodicesimo di Rossi-Campanella.
Nella classifica generale comandano i fratelli cechi Dobry-Dobra, già terzi all’ultimo Campionato Mondiale disputato prima della pandemia, seguiti dalle connazionali Tkadlecova- Houskova, in testa alla classifica femminile, e dagli olandesi Kooistra-Holewijn. Guidano la pattuglia degli italiani Roncuzzi-Roncuzzi del Circolo Nautico del Savio, quarti, davanti a Marchesi-Del Rosso di PerSPort SSD, circolo organizzatore della regata, sesti.
Domani sono previste altre 3 prove, meteo permettendo, con la prima partenza prevista per le ore 13.
È possibile seguire live le regate attraverso l’App TracTrac accessibile anche dal sito ufficiale dell’evento www.rs500worlds.it: tutti gli equipaggi sono costantemente monitorati attraverso GPS durante le regate.
Potranno iscriversi gli Yacht in legno o in metallo antecedenti il 1950 (Yacht d’Epoca) e al 1975 (Yacht Classici), gli Spirit of Tradition, i Classic IOR (varo compreso tra il 1970 e il 1984) e le repliche di yacht in possesso di certificato CIM
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In acqua, la parola d’ordine è adattamento. Strategie fluide, lettura continua del vento e attenzione alle correnti diventano elementi decisivi in una giornata che non premia solo la velocità, ma soprattutto la sensibilità marinaresca
La sorpresa più grande arriva dalla classe Nacra 17, dove i campioni olimpici italiani Ruggero Tita e Caterina Banti, dominatori della settimana, sono incappati in un problema tecnico rompendo il gennaker durante la seconda prova
Il segnale più forte arriva dal Nacra 17, dove Ruggero Tita e Caterina Banti tornano alle regate internazionali come se non se ne fossero mai andati. Grande avvio anche nel Formula Kite, dove Riccardo Pianosi prende il comando della classifica
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