Tutto è accaduto poco dopo le 14.00 di sabato 10 maggio 2008, quando un forte rumore ha preannunciato la rottura del terminale alto dell'albero di CHI 2110 MUTUA MADRILENA. In quel momento, mentre il team capitanato da Vasco Vascotto stava eseguendo degli speed test con altre imbarcazioni (Matador e Audi Q8), un cedimento strutturale dell'albero a pochi cm dalla testa (difetto di costruzione) ha compromesso la preparazione del team di MUTUA MADRILENA, giunto ad Alicante con un preciso step-planning di allenamento ed ottimizzazione del nuovo TP52 varato pochi giorni fa a Valencia.
"Questa avaria è arrivata come un fulmine a ciel sereno - ha commento Vasco Vascotto al rientro in bachina - Un cedimento di questo genere compromette la fase di preparazione iniziata a Valencia il 29 aprile. Stiamo già lavorando per ricostruire il terminale dell'albero e in Olanda hanno già messo all'opera una squadra di lavoro per metterci in condizione di regatare nella prima prova valevole per la classifica, cioè martedì."
La navigatrice era attesa alle Bermuda il 6 novembre, ma la sua imbarcazione non era mai arrivata. Una mancanza di notizie che aveva acceso l’allarme nella comunità velica e tra i familiari
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