lunedí, 5 gennaio 2026

AMBROGIO BECCARIA

La Class 40 ha trovato il suo Re!

la class 40 ha trovato il suo re
roberto imbastaro

Bella regata, eccezionale di sangue freddo e padronanza della barca. Ambrogio Beccaria ha vinto la Transat CIC in Class 40 resistendo fino alla fine in un incredibile duello con Ian Lipinski (Crédit Mutuel). Ha passato la linea di arrivo questo venerdì alle 05:47:55 (ora italiana) dopo 11 giorni, 16 ore, 17 minuti e 55 secondi di gara. Soprattutto, Ambrogio estende il suo dominio in Class40: già vincitore della Transat Jacques Vabre - Normandie Le Havre lo scorso autunno, firma un nuovo successo di prestigio.

Ancora in barca, in navigazione verso il porto di New York, racconta la sua corsa e le sue emozioni. 

Come ti senti? Cosa rappresenta questa vittoria per te?

Non capita spesso di vincere due transatlantiche di fila in sei mesi. Ed è la prima volta che vinco una regata in solitario con questa barca. È molto, molto importante per me. Ed è una delle migliori regate che abbia mai fatto. Spesso c'è sofferenza e dolore. Questa volta ero molto consapevole di ciò che stavo facendo e tutto è andato molto bene. Ci sono stati momenti molto duri, ma alla fine non ho trovato che fosse così difficile nel complesso. Le condizioni erano piacevoli nel senso che ci eravamo preparati al peggio. Per me, la Route du Rhum - Destination Guadeloupe è stata più dura, ma The Transat CIC è stata intensa. I periodi senza vento sono stati molto stressanti e a volte faceva molto freddo.

Che valutazione dai alla tua gara?

Sono molto contento perché volevo davvero capire in quali momenti potevo spingere forte e l'ho fatto, attaccando. Questa volta ho davvero capito e sono riuscito a farlo. La prima volta è stata nel sud dell'Irlanda quando sono riuscito a riavvicinarmi al gruppo di testa. È stato un momento chiave. È stato un regalo della barca perché era pura velocità. E poi c'è stato il superamento della dorsale anticiclonica dove ho navigato molto bene. Ero molto contento. Ho speso molta energia ma sapevo che era una svolta nella gara. Ed è stato importante, quando ho perso il mio vantaggio sugli altri, riuscire a rimanere calmo e concentrato senza pensare a ciò che non potevo gestire. L'ultimo colpo l'ho fatto giocando molto vicino al centro della seconda dorsale. Sono riuscito a tirare fuori il mio spinnaker davanti al fronte. Ian era ancora dentro e sono riuscito a prendere un po' di direzione sud, il che mi ha dato un angolo migliore per andare verso ovest. L'ho superato di tre miglia.

Hai incontrato alcuni problemi durante la gara, puoi parlarne di nuovo?

Ho strappato il mio code zero, una vela molto importante all'inizio della gara. Mi ha molto colpito. È stato un momento difficile. Poi ho dovuto fare una piccola riparazione sullo scafo. La cosa più fastidiosa è stata la rottura due volte del sistema di discesa dei timoni nelle ultime 200 miglia. Non so se ho colpito qualcosa. La prima volta ho perso il gennaker, la seconda volta ero a 20 miglia dal traguardo. È stato stressante. E la scorsa notte, un fulmine è passato molto vicino alla barca. È stato spaventoso.

Hai lottato bene con Ian...

Ian ha fatto una gara meravigliosa. Sapevo fin dall'inizio che era uno dei migliori. Conosce così bene la sua barca. Sa anche come navigare da solo ed ha molta, molta energia. È molto veloce con il vento forte in poppa. Uno dei momenti chiave è stato quando ha strappato uno dei suoi spinnaker. Lo ha molto limitato. Mi piace navigare contro di lui, attacca sempre. Ora vado a New York. Non vedo l'ora di vedere le persone. Metto molta energia ed impegno nelle mie regate e voglio condividerlo con gli altri. Mi piace la solitudine, ma mi piacciono anche le persone.


LA SUA GARA IN CIFRE

Ora di arrivo: 05:47:55 (ora italiana)

Tempo di gara: 11 giorni, 16 ore, 17 minuti e 55 secondi

Distanza percorsa: 3280,06 miglia nautiche

Velocità media (sull'ortodromica): 10,52 nodi

Velocità media reale: 11,70 nodi


10/05/2024 08:43:00 © riproduzione riservata






I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

Lega Navale Italiana, un anno da record: superati i 63.800 soci nel 2025

In crescita rispetto allo scorso anno il numero di socie (+2300), di soci under 25 (+1200) e la comunità sui social media della LNI, con oltre 45000 follower. Il Presidente Marzano lancia gli Stati Generali 2026

Vincere overall? Ci vuole un JPK

Il cantiere francese protagonista di tantissime importanti regate che hanno consentito ai proprietari splendide prestazioni in tempo comprensato. Anche per Min River, un JPH 10.30, una vittoria epica alla Rolex Sydney Hobart 2025

Un'ottima Sydney/Hobart per l'IY 12.98 "Veloce"

"Veloce", timonata da Matt Hyes, conclude al 33° posto in tempo reale, 10ma overall e 4a nella Classe 1, confermando la qualità e le alte prestazioni delle barche del cantiere italiano

Sydney Hobart: la spunta Comanche in un finale al cardiopalma

Master Lock Comanche, con Matt Allen al timone, ha conquistato le line honours della 80ª Rolex Sydney Hobart imponendo compostezza e lucidità

Optimist: torna a Napoli dal 4 al 6 gennaio il Trofeo Campobasso

Sarà il Trofeo Marcello Campobasso ad aprire il programma di eventi di Napoli Capitale Europea dello Sport 2026 con la 32esima edizione della storica regata internazionale della classe Optimist, in programma dal 4 al 6 gennaio

Sodebo Ultim 3 e The Famous Project CIC verso la storia del Trofeo Jules Verne

Sodebo Ultim 3 di Thomas Coville e The Famous Project CIC di Alexia Barrier e Dee Caffari, stanno scrivendo pagine indelebili nella corsa al Jules Verne Trophy con entrambi i maxi-trimarani lanciati a tutta velocità nei Mari del Sud

Bye Bye Point Nemo, si va a Capo Horn!

L'equipaggio del maxi-tri The Famous Project CIC si dirige verso Capo Horn in un mare fortemente agitato. Alexia Barrier: "Capo Horn non si conquista attaccando di petto, ma con costanza”

Utilizzando questo sito accetti l’uso di cookie per analisi e pubblicità.  Approfondisci