Nulla di fatto per l'ultima giornata di regate organizzate dallo Yacht Club Porto Rotondo per il Farr40 European Circuit , l'assenza totale di vento ha costretto il Comitato ad annullare le prove dopo aver aspettato il vento sul campo di regata per oltre un'ora. Nubi temporalesche hanno minacciato sino dalla mattina presto l'uscita in mare degli equipaggi, rimasti a terra su ordine del Comitato di regata che, appena alle ore 12, ha dato il segnale di mollare gli ormeggi e dirigersi sul campo di gara. Il vento però non era d'intensità sufficiente per regatare, alle ore 14, viste anche le previsioni di peggioramento del meteo, si è preferito annullare tutto e rientrare in banchina.
Fiamma di Alessandro Barnaba ha vinto con 14 punti, secondo a pari merito si è piazzato Nerone di Massimo Mezzaroma, terza Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato.
Vasco Vascotto, tattico di Nerone "Capita raramente di finire a pari punti ed ancora più raramente di avere i medesimi risultati. questo è un segno che la classe è molto competitiva. Non possiamo lamentarci perchè per noi è una ottima giornata, un secondo posto a pari punti con il primo è comunque una vittoria. Ma questa tappa deve insegnarci una lezione importante in vista del mondiale: si vince o si perde per merito o per colpa anche di un piccolo errore.. di una distrazione. Sperimo che questa tappa ci abbia fatto imparare la lezione.
Carlo Alberini armatore di Calvi "Sinceramente ed egoisticamente non so se essere dispiaciuto. Non era la nostra tappa nel senso che abbiamo capito solo ieri che il nostro unico difetto era la mancanza della velocità dettata dal fatto che noi abbiamo usato vele non fresche, rispetto agli altri che hanno utilizzato vele nuove. Il prossimo appuntamento è la Rolex Capri Sailing week a Capri, un campo per me impegnativo, ma di una bellezza unica. La ci arriveremo preparati tecnicamente e certamente con le vele nuove. "
"Sono state belle regate - ha commentato a margine della premiazione Vincenzo Onorato, timoniere di Mascalzone Latino - sono molto contento che abbia vinto Fiamma perché gli italiani, in questo momento nella classe Farr 40, sono certamente i più forti. Alessandro (Barnaba, timoniere di Fiamma ndr), Tommaso (Chieffi, tattico di Fiamma ndr) ed il loro equipaggio hanno dimostrato di poter ambire al titolo mondiale senza alcun problema. Speriamo che Joe Fly torni in acqua per il Campionato del Mondo, così potremmo vedere almeno cinque o sei barche italiane al top oltre, ovviamente, a tutti gli equipaggi stranieri."
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