Groupama, intesa come azienda, è stata di parola e fedele al suo impegno oramai decennale al fianco Franck Cammas e il suo team, ha rinnovato la sua fiducia e deciso di rilanciare il prima possibile la sfida per la conquista del Trofeo Jules Verne, il record di velocità sul giro del mondo.
"L'avventura che viviamo dal 1997, con Franck Cammas è fatta di momenti molto buoni, ma anche alcuni momenti difficili. Il naufragio e il ribaltamento di Groupama 3 non hanno pregiudicato la nostra armoniosa cooperazione e la fiducia che noi riponiamo in Franck ", ha dichiarato Frédérique Granado, direttore della Comunicazione Esterna di Groupama.
Questa reattività dell’azienda ha portato al rimpatrio del trimarano a tempo di record, a meno di 2 mesi dalla terribile scuffiata.
Dieci mesi di cantiere e 50.000 ore di lavoro più tardi, Groupama 3 ritrova il suo elemento naturale per la sua campagna di tentativi di record 2009, che la porterà in Mediterraneo,in Atlantico ed infine intorno al mondo nel mese di novembre per tentare di nuovo la conquista del Trofeo Jules Verne.
Per il team una frase di Nietzsche,”quello che non uccide rende più forti” si adatta benissimo alla formidabile reazione avuta in quest’anno. “L’inverno scorso siamo stati davvero ad un passo dalla catastrofe – analizza Stèphane Guilbaud, team manager del trimarano – ed alla perdita del trimarano. Rivedere oggi Groupama 3 nel suo elemento naturale ci riporta al giugno 2006, data della sua prima messa in acqua. Sono passati due anni e mezzo – prosegue, e noi ora siamo ancora più forti. Da una parte perché abbiamo compreso tutto il suo potenziale, dall’altra perché lo abbiamo anche rinforzato. Se la forma dei nuovi scafi esterni è identica, la loro struttura è molto differente, per un miglior comportamento nell’impatto con le onde che sono particolarmente violente nei mari del sud. In cantiere –prosegue Guilbau – abbiamo lavorato a fondo ed abbiamo fatto progressi in ogni parte dello scafo. Ogni tecnico dell’équipe conosce ora a fondo ogni minimo dettaglio. Siamo stati ancora più esigenti e metodici”.
Un titolo meritato per un grande campione che da tempo la redazione di ItaliaVela proponeva nella rosa dei finalisti. Il premio Armatore – Timoniere dell’Anno a Giovanni Lombardi Stronati. Barca dell'Anno ARCA SGR
Sarà il Club Velico Castiglionese ad accogliere, su delega della Fiv, nelle giornate del 9 e 10 maggio, il Campionato Italiano Match Race della Classe Meteor, uno degli appuntamenti nazionali della Classe
La Duecento: Forever K, Oryx, Lightness e Brunilda in testa alla flotta a Sansego. Nella serata di oggi previsti i primi arrivi a Caorle
Presentato il 38° Trofeo Marco Rizzotti: dal 14 al 17 maggio a Venezia si sfideranno i migliori giovani velisti della classe Optimist.
La stagione 2026 di ClubSwan Racing si apre nel segno dell’internazionalità e dell’alto livello competitivo, con due settimane intense di regate che hanno coinvolto contemporaneamente Mediterraneo e Stati Uniti
La stagione della vela d’altura nel Mediterraneo entra nel vivo con la Sandberg PalmaVela, appuntamento ormai classico organizzato dal Real Club Náutico de Palma, che segna l’inizio delle sfide per i maxi yacht sia offshore che inshore
La RAN ha visto trionfare l'equipaggio di Marina Rubicon di Alfonso Perez, co-skipper Francesco Malingri. Secondo posto per Ca del Vento di Marco Ormelli e Alessandro Doria, terzo posto per Antistene di David Abiteboul e Alex Derquenne
Saranno 10 squadre di club che si affronteranno all’atteso ritorno della regata simbolo dello YCCS in programma dal 31 maggio al 7 giugno con Tange Rover come Title Sponsor
Occhi puntati su Bermuda per il Red Bull Italy SailGP Team: al via la quinta tappa della stagione 6 del Rolex SailGP Championship
La seconda giornata della Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week è da applausi per Alkedo di Andrea Lacorte, che mette a segno due vittorie autoritarie