Lo skipper francese Anthony Marchand si è classificato al quarto posto nell'ARKEA ULTIM CHALLENGE - Brest tagliando il traguardo di Brest ieri pomeriggio alle ore 14:08:21 UTC sul suo ULTIM Actual Ultim 3.
Marchand, che ha compiuto 39 anni durante la regata, ha dovuto fermarsi due volte per fare riparazioni tecniche: una volta a Città del Capo dopo aver perso il suo foil di dritta, poi a Dunedin, in Nuova Zelanda, a causa di problemi con il meccanismo del suo foil di sinistra. Anthony ha praticamente corso senza i foil e quindi la sua prestazione è stata veramente notevole, completando il giorno del mondo in poco più di due mesi.
Hai appena completato una gara intorno al mondo in 64 giorni, come ti senti?
Ho sognato di concludere questa gara ma ho anche temuto questo momento. È sempre strano rivedere i volti, la mia famiglia, il team, i partner, il pubblico. So che mi hanno sostenuto durante tutta questa gara e sono felice di essere qui. Non è stato facile. Dopo Città del Capo, non ho potuto usare i miei due foil e queste barche non sono proprio fatte per navigare senza un foil. Ci si abitua a tutto. E ce ne rendiamo davvero conto solo quando attraversiamo la linea del traguardo qui a Brest e realizziamo che abbiamo dovuto mettere così tanta energia per tornare qui al traguardo.
È una gara in solitario ma si tratta di lavoro di squadra?
Sì, questi progetti sono completamente basati sul lavoro di squadra, e sappiamo bene che ci sono persone là fuori che ci sostengono. Per ogni piccolo problema, il team è lì sempre, giorno e notte. Ogni cosa che viene riparata è il risultato del lavoro di squadra collettivo ed è fantastico. Gareggiamo in solitario intorno al mondo, ma questo risultato è davvero raggiunto come squadra. Queste sono grandi avventure. Non si può che crescere da questa esperienza, che includa tutti alla Actual, il team e me. Ci è voluto più tempo del previsto ma per me sono stati 64 giorni di preparazione per il prossimo.
Ti sei divertito durante questa gara?
Inevitabilmente si prova molto piacere perché queste sono davvero barche favolose. La vela a volte può essere uno sport ingrato e doloroso, ma è per questo che veniamo. Non è mai facile, sempre difficile, ma è per questo che navighiamo, per essere spinti ai nostri limiti e vedere quanto lontano possiamo arrivare.
Sei riuscito a seguire il resto della gara?
Ho guardato tutte le loro trasmissioni in diretta, erano i miei piccoli momenti. Sono orgoglioso per tutti i ragazzi che hanno finito, sono tre grandi progetti, tre macchine magnifiche. Penso che non sia stato facile per loro ma questa è stata una vera gara intorno al mondo per tutti e complimenti a tutti. Ognuno ha viaggiato per il mondo a modo suo e c'è ancora Eric che arriva mercoledì. Sono grandi storie!
Come ti sei sentito alla linea del traguardo?
Non mi aspettavo di piangere, ma quando ho visto che tagliavo la linea, non riuscivo a controllare nulla, ho cominciato a piangere, quasi per scaricare i nervi. Penso che sia un sollievo. Non perché sia un sollievo, ma perché ci si sforza molto per gareggiare intorno al mondo. Passiamo due mesi su una barca con allarmi che suonano ogni cinque minuti, sempre, sempre, sempre in ascolto in allerta costante; è uno stress continuo. Sai quando attraversi la linea del traguardo che tutto è finito, è fatto. Ti rilassi e ti godi il momento.
Ti ha sorpreso la tua capacità di rimanere sempre in corsa?
Sì e no, avevo già imparato quanto sia duro alla Solitaire du Figaro
Quali sono le immagini più forti della tua gara intorno al mondo?
Ce ne sono due. La partenza e subito dopo la linea di partenza. Sono stati momenti magnifici in cui tutti stavamo spingendo forte ed è stato magico. E poi il traguardo. Ci sono state molte immagini importanti durante il passaggio, tra tutte sicuramente Capo Horn. ph. Alexis Courcoux
Al termine della tappa organizzata dalla Lega Navale di Napoli e dalla Lega Navale di Pozzuoli assegnati a Eurosia Pompa Pa' e a Zen 2, rispettivamente, il Trofeo Lega Navale Italiana e il Trofeo Serapide
Si sono aperte ufficialmente oggi le iscrizioni per gli espositori alla 66ª edizione del Salone Nautico Internazionale, in programma a Genova dall’1 al 6 ottobre 2026
La Classe J22 Italia consolida il proprio percorso di rilancio e annuncia il Campionato Italiano J/22 2026, in programma a Napoli dal 7 all’11 ottobre presso la Lega Navale Italiana – Sezione di Napoli
Il 50° Invernale del Tigullio si chiude nel segno di To Be, Sease, Ariarace Mary Star of the Sea
La tappa di Auckland conferma l’intensità dell’avvio di stagione: condizioni estreme e regate impegnative per il Red Bull Italy SailGP Team
La prima giornata del Nelson’s Cup ha mostrato l’intero spettro meteo caraibico: instabilità e groppi al mattino, seguiti da alisei in attenuazione nel pomeriggio
Un programma ricco e variegato quello che è stato presentato questa mattina dalla Compagnia della Vela nella sede sociale di San Marco, alla presenza di stampa, autorità, istituzioni e associazioni
È partito domenica 15 febbraio il Campionato Invernale Sardina Cup 2026 organizzato dal Circolo Velico Riminese
Dopo dieci prove i campioni tricolore in carica guidano la classifica provvisoria anticipando Enjoy 2 di Luca Silvestri -al comando del Trofeo Lozzi- e Pelle Rossa del vicepresidente della Classe Italiana J24 Gianni Riccobono
La prima giornata della classe IMA Maxi alla RORC Nelson’s Cup si è aperta con condizioni estreme nelle acque di Antigua e Barbuda, dove un violento groppo ha colpito la flotta pochi minuti prima della partenza delle 11.00