sabato, 24 febbraio 2024


ARGOMENTI
IN EVIDENZA

campionati invernali    manifestazioni    rorc caribbean 600    star    arkea ultim challenge    cambusa    fiv    press    ambiente    altura    ilca    global solo challenge   

ARKEA ULTIM CHALLENGE

Arkea Ultim Challenge: anche Anthony Marchand si ferma a Cape Town

arkea ultim challenge anche anthony marchand si ferma cape town
redazione

Il team tecnico di SVR Lazartigue e lo skipper Tom Laperche sono pronti ad accogliere venerdì a Cape Town lo skipper Anthony Marchand  e il team a terra di Actual Ultim dopo che anche loro questa mattina hanno preso la decisione di fermarsi e rimuovere il foiler di babordo danneggiato dopo l’urto che Marchand ha subito ieri.

Ma mentre il processo di riparazione per la pinna e il pozzetto di SVR Lazartigue sembra destinato a essere più prolungato, il Team Actual ha dichiarato oggi di aspettarsi che la durata della loro sosta sia il minimo obbligatorio di 24 ore. Vittima di una collisione che ha danneggiato il foiler di babordo, Marchand e il suo team avevano inizialmente pensato di poter continuare la loro gara senza fermarsi. Ma il foiler ha iniziato a muoversi nel pozzetto minacciando l'integrità del galleggiante stesso. Actual Ultim 3 dovrebbe arrivare venerdì e il foiler sarà rimosso insieme a eventuali altre riparazioni necessarie. Senza dubbio, Marchand potrà farsi un buon sonno e poi potrà partire quando saranno trascorse le 24 ore minime.

Dopo Armel Le Cléac'h e Tom Laperche, Marchand è il terzo skipper a fermarsi. Attualmente in terza posizione c’è Le Cléac'h, che sta passando la longitudine di Madagascar questa sera e si sta dirigendo leggermente a nord-est per evitare il peggio di un mare disordinato dietro a una depressione. È a circa 2600 miglia di distanza da Charles Caudrelier, 1200 miglia da Thomas Coville e, dopo aver perso Marchand che era stato il suo "compagno di corsa" dall'uscita dalla sua sosta a Recife, Le Cléac'h si sentirà molto solo mentre attraversa l'Oceano Indiano. Vale la pena riflettere sul fatto che sia Le Cléac'h sia il leader della corsa Caudrelier si trovano in un territorio per loro nuovo, gareggiando in solitario con questi grandi multiscafi nel profondo sud.

Le Cléac'h è il più veloce della flotta, a 31-33 nodi questa sera, e sembra destinato ad avere almeno 48 ore di buona velocità. Anche Thomas Coville sta cercando di trovare il giusto equilibrio tra velocità e cautela. Ieri sera in un video ha spiegato com'è la vita a bordo di Sodebo Ultim 3. "Abbiamo 34-36 nodi di vento. Sono seduto qui a fare la guardia. Nella mano sinistra tengo il cursore della randa per consentirci di accelerare o rallentare, se c'è troppo vento. Nella mano destra ho il telecomando per l'autopilota, proprio come su una piccola barca. Puoi sentire la barca accelerare mentre le raffiche di vento e le onde colpiscono la prua. È impressionante. Stiamo giocando con fenomeni che possono essere pericolosi e da cui vogliamo allontanarci. È proprio sul filo del rasoio. Ho messo le cuffie per cercare di isolare il rumore. Osservo i movimenti, i colpi e le vibrazioni. Questi piccoli dettagli mi aiutano a regolare la barca. Non ho molta vela su, con 2 mani di terzaroli nella randa e questo è sufficiente. Con 35 nodi nella notte, devi immaginare come la barca stia saltando e tuffandosi nelle onde davanti al pozzetto. È molto bagnato e c'è acqua che scorre ovunque."

Infine, un po' di fortuna ben meritata. Dopo molto lavoro a bordo, Éric Péron al sesto posto sta avanzando a buona velocità e su una buona rotta. Lo skipper di Adagio ci ha parlato del lavoro svolto a bordo. "A bordo ho due motori. Uno piccolo, che è il generatore, e il motore principale. Ho cambiato i serbatoi perché avevo problemi a farli partire, ma ora va tutto bene. Ieri ho avuto tutto il giorno le mani nel diesel. Fortunatamente avevo alcuni tubi di ricambio. Ho dovuto sifonare il carburante, che quando si tratta di diesel non è piacevole. Mentre stavo facendo questo, ho ricevuto alcuni messaggi dal mio team a terra, che mi stava osservando. Ho dimenticato di dire loro che stavo facendo dei lavori di riparazione. Il mio router, David Lasnier, mi ha detto che non stavo andando molto veloce. Vero, poiché avevo anche un telone impigliato nel timone centrale. Gli allarmi di prestazione non lo avevano notato. Durante la notte, non riuscivo a vederlo neanche. Sono dovuto andare indietro, cosa che non era facile per poter ripartire. Abbiamo perso 10 gradi e ora sono solo 20°C, ma stiamo facendo progressi a 25 nodi sotto il grande gennaker. Navigazione tranquilla su mari relativamente calmi. Le cose sembrano andare bene e dovrei avere 48 ore di navigazione piacevole."

In testa, Charles Caudrelier ammette di aver vissuto momenti difficili nelle ultime 48 ore. "Ci sono volute molte manovre con venti molto instabili che variavano da 20 a 30 nodi. Dovevo continuare a regolare. A volte c'era troppo e a volte non abbastanza. Stiamo navigando su mari di 4 metri, ma navigando piacevolmente. Davanti a noi c'è una zona di ghiaccio, che mi infastidisce. Questo comporterà molte virate con cambi di vento da SW a NW. Sembra che dovrò fare molte virate e manovre. Con venti forti, non c'è una soluzione facile per fare queste manovre. Spero che saranno quattro o cinque. Ne ho già fatte molte. Dopo di che, sarà dritto, con un paio di virate sotto l'Australia." In quattro giorni, il leader della corsa dovrebbe aver finito con l'Oceano Indiano. Successivamente, il Pacifico, che non sarà così facile. Nel frattempo sembra possibile che Caudrelier possa avere un occhio al record di passaggio di Francois Gabart del 2017 da Ushant a Cape Leeuwin di 19 giorni, 14 ore e 10 minuti. Maxi Edmond de Rothschild aveva 645 miglia da percorrere questa sera con un tempo trascorso di circa 17 giorni e 5 ore, ma Caudrelier deve fare molte virate.

 

 


24/01/2024 21:40:00 © riproduzione riservata






I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

Cambusa: l’hamburger gourmet ha un nuovo Re, Daniele Barra del pub Excalibur di Revello

È giunta alla 6a edizione la sfida di Burger Battle Italia, un contest che da mesi vedeva coinvolti i migliori chef specializzati in hamburger gourmet per contendersi un posto alla finalissima, svoltasi ieri 19 Febbraio al Beer&Food Attraction di Rimini

Arkea Ultim Challenge: due forti perturbazioni preoccupano Charles Caudrelier

Charles Caudrelier (Edmond de Rothschild): "Non sacrificherò il lavoro del team solo per impazienza. Stiamo parlando di 8 metri, 8,50 metri di mare con un vento previsto da 35-40 nodi, il che significa piuttosto 45-50 nodi e 70 in raffiche"

Arkea Ultim Challenge: Armel Le Cléac'h riparte da Rio

Dopo poco più di 48 ore di sosta Armel Le Cléac'h e Banque Populaire XI sono tornati in pista. Hanno lasciato Rio poco dopo le 16:30 UTC e ha ripreso la gara in 3a posizione. Gli skipper parlano del grande rumore a bordo (come in una discoteca)

Lavagna: tutti i vincitori del 48° Invernale del Tigullio

Diciassette prove, tre mesi e sei week end di confronti in acqua, trentadue imbarcazioni iscritte per il 48° Campionato Invernale Golfo del Tigullio

Arkea Ultim Challenge: Eric Peron passa Capo Horn

Per Eric Peron, che ha l'Ultim più vecchio della flotta e senza foil, la traversata del Pacifico è stata la più veloce di tutti i concorrenti, 1 ora e 14 minuti meno di Charles Caudrelier

2024 ILCA senior European Championships: primo giorno di prove solo per ILCA 6

Primo giorno di prove per gli ILCA senior European Championships 2024 di Atene in Grecia. Il vento non è stato clemente e ha costretto ad annullare due prove per gli ILCA 7 mentre le ragazze sugli ILCA 6 sono riuscite a disputare almeno una prova

Arkea Ultim Challenge: Biscaglia impraticabile, stop alle Azzorre per Caudrelier

Il team: "Una grande depressione sta bloccando la strada per Brest. Venti stabili di 40 nodi, con raffiche oltre i 50, e mari di 8 a 9 metri"

S&You e Wanderfun vincono l’Autunno Inverno Salodiano 2023-2024

Concluso il Campionato invernale Protagonist della Canottieri Garda, per la prima volta in gara anche la classe Fun

Cambusa: “Cavolo che zuppa”, i benefici dell’orto e dei legumi nella ricetta della chef Alessandra Ingegnetti

La chef de La Locanda del Mulino a Valcasotto, propone un Piatto ricco di proprietà nutritive e salutari di facile realizzazione ma di grande sapore (grazie anche al formaggio di Valcasotto)

Al Salone del Vino di Torino 2024 torna la notte Rosso Barbera

14 piole incontrano 14 musicisti e 14 produttori di Barbera. Una serata tra note, vino e cucina dà il via al lungo weekend del Salone del Vino di Torino 2024

Utilizzando questo sito accetti l’uso di cookie per analisi e pubblicità.  Approfondisci