Indiscrezioni danno quasi per certa la partecipazione di Luna Rossa alla 33ma America’s Cup. Il termine ultimo per l’iscrizione, il 15 dicembre, si avvicina e, dopo la cattiva notizia di Audi che si è defilato dal consorzio Platoon guidato da Jochen Schumann (sodalizio consolidatosi nei TP52), c’è quest’ottima notizia, per la vela in generale ma ancor di più per Alinghi, della quasi certa partecipazione di Luna Rossa. Iscriversi a questo punto, per Patrizio Bertelli, vuol dire legittimare il diritto di Alinghi al ruolo di Defender, cosa che, alla luce delle vecchie e non particolarmente gentili polemiche, sembra quasi un miracolo. La decisione di partecipare alla Louis Vuitton Pacific Series, il contratto stipulato con il fenomeno brasiliano Robert Scheit, il terrore di rimanere fuori dal giro per i prossimi anni e, non ultima, la lucidità che sempre si riacquista a freddo hanno spinto Bertelli a questa decisione. Una presa di posizione importante, perché Luna Rossa è uno dei consorzi di punta e vincitore di una Louis Vuitton Cup. E poi forse tutti stanno considerando che, errori a parte dei quali ha fatto pubblica ammenda, Bertarelli ha organizzato la più fantastica delle Coppe che si siano mai disputate. Tra un paio di giorni ci sarà una riunione a Ginevra tra il Defender e i challenger iscritti ma, dal punto di vista del regolamento e della trasparenza, nessuno muove più obiezioni e la decisione di Oracle di non iscriversi a questo punto appare perdente. Ma c’è ancora una sentenza da attendere, quindi aspettiamo a scrivere epitaffi. Una sola considerazione tutta nostrana: abbiamo quattro consorzi italiani in America’s Cup. Va bene che Berlusconi ha chiesto ottimismo, ma non è che stiamo esagerando?
Nella giornata conclusiva nessuna prova per tutte le flotte: ancora una giornata in acqua, condizionata dal vento leggero. La classifica definitiva e tutti i premiati
Sarà il Golfo di Trieste a fare da palcoscenico al Campionato Europeo Este24, in programma da giovedì 8 a sabato 10 ottobre, con una flotta di circa 20 imbarcazioni monotipo pronta a contendersi il titolo continentale
Saint-Tropez entra nell’ultimo giorno di regate con classifiche ancora apertissime. Tra i Moderni Spirit of Lorina difende il primato, mentre tra i Maxi V torna al comando. Grande spettacolo anche per J Class e Tradition
Quasi ogni anno sembra che il titolo delle 52 SUPER SERIES si decida sul filo di lana. Il livello della competizione è talmente elevato che il campionato viene spesso assegnato soltanto nell’ultima regata dell’ultimo giorno
La giornata di giovedì, dedicata alle Challenge e al Trofeo dei Centenari, premia il Fife Kismet. Regate annullate per i Maxi, mentre il numero uno di Orient Express racconta il terzo posto di Napoli e annuncia il debutto dell’AC75 francese
Vento sostenuto per Moderni e Tradition, mentre i Maxi si fermano per un giorno. Nel Club 55 Maxi Yacht Cup successo di Tilakkhana II su Balthasar. E il ricordo di Patrice de Colmont accompagna la 28ª edizione
Al Salone Nautico di Genova il punto dopo le Preliminary Race di Napoli: tutti i team saranno a Bagnoli entro gennaio. E cresce la stima dell’indotto dell’evento
Al Salone Nautico tecnologia, intelligenza artificiale e decarbonizzazione entrano nel dibattito sul futuro del settore. E intanto SailGP presenta la tappa di Roma 2027
Il progetto del monoscafo volante da 100 piedi avrà il proprio hub operativo negli spazi di Azimut Yachts. La base sarà il centro delle attività tecniche, atletiche e dei test in mare
Giornata finale con vento e sole per la grande flotta francese. Olympian conquista il Rolex Trophy, Jethou supera V tra i Maxi e Svea domina i J Class. Nei Moderni Spirit of Lorina vince il BMW Trophy