CARIBBEAN 600
La Caribbean 600 parla un po' italiano
Roberto Imbastaro
Nel secondo giorno della RORC Caribbean 600, Maserati Multi70 (ITA) di Giovanni Soldini è in pole position, con un'ora di vantaggio sul record della regata. Le riprese video effettuate a bordo di Maserati rivelano condizioni infernali in coperta a oltre 30 nodi di velocità.
Il MOD70 Zoulou (FRA), condotto da Erik Maris, si trovava a soli 17 minuti da Maserati, ma basta un'avaria o un errore e tutto può ancora accadere. All'alba del secondo giorno, Maserati e Zoulou si sono affrontati all'ombra del vento della Guadalupa. Zoulou ha tentato la fortuna, passando a sud di Marie-Gallante. Per stabilire un nuovo record di regata per multiscafi, il tempo da battere è 17:08:44 AST (UTC -4) di martedì 21 febbraio. È molto probabile che Maserati o Zoulou diventino i nuovi detentori del record per la RORC Caribbean 600.
RC Super Zero
Pyewacket 70 (USA) con lo skipper Ben Mitchell guida la carica verso sud raggiungendo oltre 20 nodi di velocità. Il Volvo 70 americano si trova a circa metà della regata, a 100 miglia dalla Guadalupa. Il Volvo 70 I Love Poland (POL) di Grzegorz Baranowski si trova a 15 miglia da Pyewacket 70, ma dopo la correzione del tempo IRC è in testa alla classe con poco più di un'ora di vantaggio. Il VO65 in testa alla regata è Wind Whisper (POL) con lo skipper Joca Signorini. A 16 miglia da I Love Poland, Wind Whisper è terzo in IRC.
IRC Zero
All'estremità settentrionale del percorso, i primi classificati dell'IRC Zero hanno combattuto un epico duello durante la notte nel Canale di Anguilla. Il Pac 52 Callisto di Kate e Jim Murray (USA) e il CF520 Rán 8 di Niklas Zennstrom (SWE) hanno dato vita ad una lotta all'ultimo sangue fino a Ile Tintamarre. Scambiandosi le virate nel buio pesto della prima notte in mare, Callisto ha vinto la schermaglia, chiudendo con tre minuti e 20 secondi di vantaggio su Rán 8. Callisto era in testa alla classe dopo la correzione dei tempi IRC. Il Vice Commodoro del RORC Eric de Turckheim, in regata con l'NMD 54 Teasing Machine (FRA), ha doppiato Tintamarre 20 minuti e 19 secondi dopo Callisto. Dopo la correzione dei tempi IRC, Teasing Machine era al secondo posto e Rán 8 al terzo.
Class40
A diciannove ore dall'inizio della regata, sette Class40 hanno terminato la difficile rotta verso St Barths e hanno spiegato le vele per volare sottovento verso St Maarten. Due barche italiane erano in testa alla flotta: IBSA di Alberto Bona (ITA) era in pole position, con poco più di cinque minuti di vantaggio su Alla Grande - Pirelli di Ambrogio Beccaria (ITA). Curium Life Forward di Marc Lepesqueux (FRA) si è piazzato a 11 minuti da IBSA. Tquila di James McHugh (SUI), con lo skipper Brian Thompson, è a meno di due minuti da Curium.
IRC Uno
Appena 40 minuti dopo la correzione del tempo IRC che separava le prime tre barche a Saba, il Mills 41 Final Final di Jon Desmond (USA) era in testa. Il First 53 Yagiza (FRA) di Philippe Falle si è classificato al secondo posto, appena davanti al Lombard 46 Pata Negra (GBR) di Andrew e Sam Hall. Il fotografo del RORC Tim Wright è in acqua a St Barths con le macchine fotografiche pronte. Tim riferisce di una brezza di circa 14 nodi con una buona visibilità e un mare moderato.
IRC Due
Il J/133 Bella J di Ray Rhinelander (CAN) è stato il primo a doppiare Saba con soli 13 secondi di vantaggio sul First 47.7 EH01 di Andy Middleton (GBR). Altre tre barche hanno doppiato la remota isola nei 10 minuti successivi: Il JPK 1080 In Theory di Peter McWhinnie (USA), il First 47.7 Kali di Erich Buri (SUI) e il J/133 Vamoose di Bob Manchester (USA). Dopo la correzione dei tempi IRC, In Theory è in testa alla classe con 28 minuti di vantaggio su EH01, mentre Kali è terzo a soli nove minuti di distanza.
IRC in doppio
Le condizioni favoriscono le barche più grandi nella classe in doppio. Il Verdier 54 Notre Mediterranee - Ville de Nice (FRA), condotto da Fabien Biron e Pim Nieuwenhuis, aveva un vantaggio di tutto rispetto a Nevis: quattro ore di vantaggio in acqua e oltre due ore dopo la correzione del tempo IRC. Il Pegasus 50 Lifgun di Markus Moser, in regata con Marko Pas, era al secondo posto. La barca più piccola in gara, Figaro One Hultaj di Szymon Kuczynski (POL), è classificata terza.
21/02/2023 16:29:00 © riproduzione riservata
Tweet
ARTICOLICORRELATI
I PIU' LETTIDELLA SETTIMANA
Ambrogio Beccaria, la rimonta impossibile che conquista la Vendée Arctique
Ci sono vittorie che nascono dal dominio e altre che prendono forma nella resistenza. Quella di Ambrogio Beccaria alla Vendée Arctique – Les Sables d'Olonne 2026 appartiene senza dubbio alla seconda categoria
Vendée Arctique, la beffa di Élodie Bonafous: 12 ore di penalità che cambiano una regata straordinaria
Se la clamorosa rimonta di Ambrogio Beccaria resterà negli annali della classe IMOCA, la storia di Élodie Bonafous è quella di una regata brillante trasformata in una dolorosa lezione dal regolamento
Giraglia: Django torna davanti, ma la vera partita si giocherà sulla rotta per Genova
Dopo il botta e risposta delle prime due giornate, questa volta è stato Django a prendersi la rivincita, conquistando la vittoria in IRC e il Line Honours sul percorso di 14 miglia con il tempo di 1h 26'22"
Porto Cervo: record di partecipazione per il Mondiale TP52
Il Rolex TP52 World Championship '26 ha ufficialmente preso il via nelle acque di Porto Cervo, dove una flotta da record di 15 TP52 provenienti da 11 nazioni si è ritrovata per uno degli appuntamenti più prestigiosi della vela agonistica internazionale
Porto Cervo, finale incandescente nel Mondiale TP52: Alpha+ resiste, ma il titolo è ancora apertissimo
La quarta giornata del Mondiale ha confermato ancora una volta il copione di questa edizione: vento leggero tra gli 8 e i 9 nodi, campo di regata estremamente tecnico e distacchi minimi a rendere ogni errore potenzialmente decisivo
Vendée Arctique, Clapcich: “Ho dimostrato a me stessa di poter regatare in condizioni difficili"
La velista oceanica italo-americana Francesca Clapcich, a bordo di 11th Hour Racing, ha concluso la Vendée Arctique-Les Sables d'Olonne al quinto posto, dopo 8 giorni, 20 ore, 31 minuti e 11 secondi di navigazione
In estate una postazione di primo intervento sull’Isola di Giannutri
Solidarietà e territorio: lo Yacht Club Santo Stefano sostiene la Croce Rossa Costa d’Argento per il progetto "Giannutri SiCura"
Fine delle costiere, ora comincia la vera Giraglia
Dopo quattro giorni di confronti nel Golfo di Saint-Tropez e nella Baia di Pampelonne, la flotta guarda alla partenza della storica offshore di 241 miglia verso Genova, il tratto di mare che da oltre settant'anni costruisce la leggenda della Giraglia
Vendée Arctique, Clapcich verso il traguardo: «Ogni miglio è una lezione»
Dopo quasi otto giorni di navigazione in solitario, la skipper di 11th Hour Racing naviga a poco più di 250 miglia dall'arrivo, mantenendo la quinta posizione e affrontando un finale che potrebbe ancora riservare sorprese
Mabelle, Ilda, Crivizza e Gazell vincono il 6° Capraia Sail Rally
Ventuno imbarcazioni partecipanti, un Sail Rally d’altura disputato con la formula della “multipartenza”, due regate costiere con venti dai quadranti settentrionali fino a 12 nodi di intensità