Vela, analisi 2010 - La Coppa America riconquista la vetta tra le competizioni più amate dagli italiani sul web. Troppe polemiche e poche regate nel 2009 avevano fatto si che lo scettro della più “navigata” in rete fosse passato alla nostrana Barcolana, che anche quest’anno, comunque, si conferma la più seguita tra le regate italiane. AL terzo posto la Roma per 2, regata di punta della grande altura italiana, seguita dalla Route du Rhum (effetto Mura), dal Louis Vuitton Trophy (effetto Mascazone Latino) e dalla Centomiglia che distanzia un’emergente 500 Thiénot Cup che il circolo nautico di Santa Margherita di Caorle migliora di anno in anno. Non sfondano nemmeno quest’anno le regate tra le boe, anche se prestigiose e preferite dagli sponsor che possono concentrare la loro comunicazione in due/tre giorni in uno spazio ristretto. Non c’è competizione che possa attirare la curiosità dei lettori e il successo di un armatore piuttosto che un altro non accende gli animi degli appassionati . E questo aspetto sportivo, di competizione pura viene maggiormente evidenziato tra i velisti, che quest’anno vedono vincitore Andrea Mura, splendido vincitore in categoria Rhum di una di quelle transat che hanno fatto la storia della vela, la Route du Rhum. Un italiano che vince in una regata organizzata ed ovviamente quasi sempre dominata dai francesi che di vela ne masticano molto più di noi è stato l’avvenimento dell’anno. C’era la passione, il tifo anche di chi di vela non si è mai occupato per un italiano che stava vincendo sul campo di regata. Andrea Mura, nell’arco di tempo di quella traversata atlantica, è stato l’Italia, e per gli Azzurri di tifa sempre, a prescindere. Il velista dell’anno è lui. Non c’è bisogno di giurie specializzate o di votazioni sui siti delle testate specializzate. Il popolo del web, che è un campione ben più significativo, ha già scelto. Dietro di lui Cino Ricci, che con il suo Giro d’Italia a Vela e le sue simpatiche esternazioni continua sempre ad attirare numerosi fan e, praticamente appaiato, Giovanni Soldini che, causa inattività agonistica, perde punti rispetto allo scorso anno. Solo quarta la Sensini seguita da Matteo Miceli, premiato dalla sua scalata all’Everest, dal varo del nuovo Class 40 e dal nuovo tentativo di record con Biondina Nera.
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Si è concluso a Bogliaco il Trofeo Bianchi, appuntamento organizzato dal Circolo Vela Gargnano, che ha visto la Classe Protagonist 7.50 protagonista di un fine settimana combattuto e ricco di spunti tecnici
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Il progetto che porterà la Francia alla Coppa America 2027 nasce con una scelta controculturale per una nazione storicamente molto identitaria nella vela; salgono a bordo gli spagnoli Diego Botín e Florian Trittel
La grafica di 11th Hour Racing si ispira ai tre pilastri della campagna della skipper – “Believe, Belong, Achieve” – e ha come elemento centrale un volto composto da figure umane e richiami alla natura
Si è concluso il 22 marzo il raduno nazionale RS Feva, ospitato dal Circolo Velico Ravennate, che ha visto la partecipazione di 20 imbarcazioni provenienti da 6 circoli italiani
Prosegue con successo la stagione 2026 della Flotta sarda J24 che sarà suddivisa in due parti: la prima con il Campionato Sociale (4 tappe da febbraio a maggio) e la seconda con il Campionato Zonale (4 giornate tra ottobre e novembre)