Il balletto dei 37 equipaggi partiti alle 13.35 in un grandioso scenario al largo di Cap de la Hève continua verso la punta di Barfleur. Con un mare molto mosso e un vento da 15 a 18 nodi da nord-ovest, l'inizio della 13ª edizione del Transat Jacques Vabre è tecnico e tattico. Le manovre e i cambi di vele punteggeranno la prima notte dei marinai che dovranno affrontare un vento forte, che poi si indebolirà e ammorbidirà, e soprattutto correnti forti alla punta del Cotentin.
Notte bianca in vista
"La prima notte in mare, non si dorme mai molto. L' inizio della gara è importante, dà il tono", ha sottolineato Gwénolé Gahinet, co-skipper di SMA prima di partire questa mattina. In altre parole, in ognuna delle 4 classi i marinai spingeranno al 100% del loro potenziale. Ma se gli Ultimes dovrebbero già essere in vista di Ushant intorno a mezzanotte e la Multi50 aver passato il Canale della Manica in piena notte, gli Imoca e i Class40 saranno i più penalizzati sul versante della corrente. Dovranno subire la corrente contraria all'estremità del Cotentin e dovranno affrontarla con con intelligenza, perché un errore può valere un grande scarto in termini di miglia.
Ecco i primi 3 per ogni classe al passaggio della boa
Ultime: Prince de Bretagne, Sodebo Ultim’, Maxi Edmond de Rothschild
Imoca: SMA, Bastide Otio, St Michel-Virbac
Multi50: FenêtréA – Mix Buffet, Réauté Chocolat, Arkema
Class40: Team Work, Région Normandie Junior Senior By Evernex
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