Vela, Transat AG2R - Mezzo nodo, un nodo e mezzo, due nodi. Queste le velocità di punta al rilevamento di metà giornata per gli equipaggi di punta di questa Transat AG2R La Mondiale. "Siamo in condizioni di calma, prendiamo i nostri problemi con pazienza", ha detto Laurent Gouezigoux nel contatto radio.Il fatto è che non c'è molto altro da fare se non attendere. Attendere che il vento si degni di fare ritorno sull’acqua. La buona notizia è prevista per questo pomeriggio, come ha spiegato il metereologo Pascal Scavin: "La dorsale responsabile di questa mancanza di vento delle ultime 36 ore va progressivamente lasciando il posto ad un anticiclone in formazione ad ovest del Portogallo. Al suo bordo su-est si è levato un debole flusso da nord questo pomeriggio, che ha consentito ai concorrenti situati a sud dell’asse Madeira/ Capo Saint Vincent di aumentare un po’ la loro velocità”. Ora questo flusso da Nord Nord-Est dovrebbe rafforzarsi fino a dieci nodi per i "centristi" e a circa 15 nodi per chi ha scelto l’opzione est più vicina alle coste africane. Nicolas Troussel e Thomas Rouxel (Crédit Mutuel de Bretagne), Nicolas Lunven e Jean Le Cam (Generali), Yann Elies o e Jérémie Beyou (Generali - Europ Assistance) dovrebbero pertanto gradualmente migliorare la loro classifica. "Finora abbiamo pagato il conto, ma non certo a causa nostra. Ora ci auguriamo che i nostri amici si fermino un po’ per poter prendergli qualche miglio e rientrare in partita”.
Ma saranno sufficienti questi 15 nodi di vento per recuperare il pesantissimo distacco di 150 miglia accumulato nelle ultime 48 ore? Domenica sera ne sapremo di più.
Vento tra 15 e 20 nodi, sole e 251 equipaggi in acqua per una giornata intensa. Al via anche le 77 barche della flotta Tradition, mentre NorthStar III sorprende ancora tra i Maxi
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Il progetto del monoscafo volante da 100 piedi avrà il proprio hub operativo negli spazi di Azimut Yachts. La base sarà il centro delle attività tecniche, atletiche e dei test in mare
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