Continua il mesto ritorno a casa, verso la Bretagna, per Thomas Coville che sta attualmente navigando all'altezza di Capo Verde. Tra una settimana abbondante, arriverà in porto a Trinité-sur-Mer.
Mentre le onde stanno iniziando a schiaffeggiare le coste dell'Europa occidentale, annunciando una nuova tempesta, Sodebo macina miglia in belle condizioni, con Alisei sostenuti.
Thomas Coville: "E' davvero stressante dalla scorsa notte con vento abbastanza forte e mare al traverso. Ho dato due mani alla randa e alla trinchetta ma non ho rallentato affatto. Da quando ho fatto dietrofront, il meteo è stato molto variabile ma sempre mite, in particolare lungo le coste del Brasile. Per contro, il Pot-au-Noir è stato difficile, con enormi ammassi nuvolosi e per 36 ore non ho mai capito come sarebbe stato il prossimo colpo di vento, né come forza, né come direzione”.
"Cerco di mangiare e recuperare quando posso, ma la barca non mi permette di prendermela comoda. Ho fatto una valutazione tecnica per la mia squadra per metterli in condizione di anticipare il lavoro per la prossima Route du Rhum. Ma non è ancora il momento di fare il punto. Rivendico la mia decisione di non andare a prendere i rischi del Sud, con un meteo che lasciava troppe poche speranze di battere il record. Il viaggiatore che è in me avrebbe desiderato di andare a vedere gli iceberg, ma più che un viaggiatore, io sono un competitore e ho fatto la scelta necessaria e razionale".
Il team aveva pensato di far salire a bordo qualche compagno a Bahia, a Recife o alle Azzorre, ma saltare su un trimarano di 30 metri non è come saltare sul sellino posteriore di uno scooter. "Avvicinarsi alla costa è complesso e rischioso, soprattutto perché il meteo nel tempo del passaggio non è favorevole. Ci saranno 5-7 metri di onda e venti da sud-ovest alle Azzorre quando io passerò. Troppo rischioso far salire a bordo uomini in quelle condizioni. Continuerà da solo. Sicuramente incontrerò una depressione prima dell’arrivo e del traffico, soprattutto quando sarò nel Golfo di Biscaglia."
Si è concluso a Bogliaco il Trofeo Bianchi, appuntamento organizzato dal Circolo Vela Gargnano, che ha visto la Classe Protagonist 7.50 protagonista di un fine settimana combattuto e ricco di spunti tecnici
Anche quest’anno il porto turistico internazionale Marina Genova, nel quartiere di Sestri Ponente in zona aeroporto, è pronto ad accogliere una flotta di barche storiche, nelle stesse giornate in cui si svolgerà la diciottesima edizione di Yacht&Garden
Oltre alle date delle celebri regate internazionali, presentata una nuova iniziativa per i giovani tramite Young Azzurra
Benvenuto del Presidente della Regione Liguria Marco Bucci - I 13 Category Winners sul palco - Enzo Balanger conquista il Forlanini - A Gitana 18 il Future Impact Award della stampa internazionale - Giulia Conti entra nell’equipe We Are Foiling
Per Caorle la vela, grazie all'impegno del CNSM, del Comune e dei tanti partner che appoggiano il progetto, è diventata volano per lo sviluppo e la crescita di tutto il territorio
La campagna 4T FORTE Trade-In ha debuttato nel Global Recycling Day, rafforzando un futuro circolare per la vela ad alte prestazioni
Negli ultimi giorni, a Parigi, le Assises “Course au Large 2030” hanno riportato al centro del dibattito un tema cruciale per la vela mondiale: come trasformare la vela oceanica per renderla sostenibile, credibile e competitiva nei prossimi decenni
Per la prima volta nei 54 anni di storia della regata – nata nel 1973 come Whitbread Round the World Race – la costa del Golfo della Florida diventa porto di partenza, aprendo un nuovo capitolo nella presenza americana della corsa intorno al mondo
L’intesa prevede attività di informazione e prevenzione, la partecipazione a saloni, convegni e workshop per diffondere standard di trasparenza e best practice, interventi congiunti in istituti tecnici, ITS e università
Con la 39ª edizione di Pasquavela, in programma dal 4 al 6 aprile, lo Yacht Club Santo Stefano inaugura ufficialmente la stagione della vela d’altura all’Argentario, confermandosi punto di riferimento per armatori e equipaggi nel Tirreno