Stanno utilizzando le informazioni delle barche che navigano sulla loro rotta gli uomini di Groupama 3. Lo dice Franck Cammas, in un’intervista rilasciata oggi via radio:”Ci sono molto utili le informazioni dei navigatori che ci precedono nel grande Sud in questo inverno. Ora sappiamo che non abbiamo iceberg davanti a noi in questo momento, ma dobbiamo rilasire nel Pacifico fino alla Nuova Zelanda.Staremo attenti sia al radar sia a scrutare il mare con i nostri occhi, perché lo scopo principale è innanzitutto di evitare queste zone con ghiaccio vagante”.
Il clima -nel senso del meteo – non è buono a bordo:” E’ molto umido a bordo – prosegue Cammas – e non c’è niente che si asciughi. Dobbiamo attendere almeno tre giorni da quando siamo a queste latitudini perché si asciughi qualcosa.
Le notti durano solo 6 ore ma sono senza luna e per buona parte del tempo si naviga praticamente nell’oscurità più totale.Nell’insieme è piuttosto nuvoloso e – prosegue scherzando – non c’è molta animazione qui in città: niente cetacei, niente uccelli, siamo proprio distanti da ogni terra, ma è un ambiente quasi “spaziale” che conosciamo molto bene “. Il vantaggio si Orange II comunque resta stabile, circa un giorno di vantaggio nonostante le condizioni meteo poco favorevoli. La perturbazione che incontreranno tra 160 miglia non potrà essere evitata e dunque saranno obbligati a zigzagare nella speranza di non perdere troppo terreno su Orange II.
In occasione della 25ª edizione dell’Argentario Sailing Week – Miramis Trophy, in programma dal 24 al 28 giugno, Miramis rinnova la partnership con lo Yacht Club Santo Stefano assumendo per la prima volta il ruolo di title sponsor della manifestazione
Francesca ha dipinto un quadro della vita a bordo con vento forte e mare grosso, mentre era all'inseguimento dello skipper italiano Ambrogio Beccaria su Allagrande MAPEI, che si trovava a poche miglia davanti a lei in quarta posizione
Alla rilevazione del 10 giugno, la skipper italo-americana navigava a circa 125 miglia dal leader Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance), ma soprattutto a sole 15 miglia dalla terza posizione occupata dalla francese Violette Dorange
Nel gennaio 2025 aveva scritto una delle pagine più memorabili della storia del Vendée Globe, completando il giro del mondo in 64 giorni, 19 ore, 22 minuti e 49 secondi, abbassando di oltre nove giorni il precedente record della competizione
Progettato per rimanere sotto la soglia dei 24 metri di lunghezza, lo Swan 80 nasce con l'obiettivo di offrire le prestazioni e il prestigio di un maxi yacht mantenendo una maggiore semplicità gestionale e operativa
Seconda posizione per lo Yacht Club Costa Smeralda, terzo il RORC Gold. Ino Veritas di James Neville vince in classe SC1, Ran di Niklas Zennstroem primo in classe SC2
Spettacolo nel Golfo dei Poeti con 16 equipaggi e sette prove disputate
Una rete da pesca costringe AMbrogio ad immergersi. Dopo aver messo l’imbarcazione alla cappa per garantire un minimo di stabilità, lo skipper si è preparato a un’immersione sotto lo scafo per raggiungere la chiglia e liberarla dall’ingombro
Un altro tassello fondamentale della Louis Vuitton 38ª America's Cup si aggiunge al mosaico che porterà Napoli al centro della vela mondiale nel 2027
Dopo settimane di preparazione, il nuovo AC75 italiano ha finalmente navigato per la prima volta nelle acque di Cagliari. Al timone si sono alternati Peter Burling e Ruggero Tita