TECNOLOGIA
ZF Marine: presenta il sistema di propulsione con un solo POD drive
Redazione
ZF Marine Group presenta un nuovo e rivoluzionario utilizzo della tecnologia ZF POD drive e JMS (joystick maneuvering system), mettendo questi strumenti a disposizione anche delle piccole imbarcazioni da diporto.
In collaborazione con il cantiere SeaVee, ZF Marine ha sviluppato infatti il primo sistema di propulsione con un solo POD drive e il comando joystick.
Il cuore dell’impianto ZF Marine comprende tre principali elementi:
1. il POD drive ZF 2800 per motori fino a 480 cavalli. Questo POD è stato sviluppato per ruotare di 180 gradi totali (90 gradi a sinistra e 90 gradi a destra rispetto all’asse di chiglia);
2. l’elica di manovra ZF 185 AC che è stata progettata per dare una spinta proporzionale, per operare anche per 30 minuti consecutivi e per agire silenziosamente, grazie a uno speciale tunnel brevettato;
3. l’ormai collaudato ZF Marine SmartCommand™ con controllo JMS.
Il sistema si utilizza in modo assai intuitivo. Toccando un pulsante sul commando SmartCommand™, viene attivata la funzione Easydock™ e il controllo dell’imbarcazione passa al joystick del JMS. In questa condizione il POD può ruotare di 180 gradi e l’elica di manovra è pronta per il funzionamento. Durante la normale navigazione, invece, l’angolo di barra dello ZF 2800 POD drive è limitato a 30 gradi per ciascuna delle due direzioni rispetto all’allineamento centrale.
Quando il pilota dirige il joystick in una determinata direzione, qualunque essa sia, il POD e l’elica di prua producono automaticamente la necessaria azione di spinta per spostare la barca nella direzione scelta. Il controllo proporzionale del sistema di propulsione permette di effettuare la manovra con la necessaria rapidità e senza alcuna imbardata durante il movimento laterale, grazie al controllo di una bussola elettronica interconnessa all’unità principale JMS.
Nel sistema Single Pod è stata inserita anche la funzione iAnchor della ZF Marine. Con questo sistema è sufficiente premere un pulsante per far restare l’imbarcazione sul posto, in un raggio massimo di tre metri, grazie all’azione dell'impianto di propulsione, capace di compensare sia il vento che la corrente.
24/11/2010 09:53:00 © riproduzione riservata
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