Con l'evoluzione dell'anticiclone, sembra sempre più evidente che non sarà così facile e veloce per i leader collegarsi al treno a bassa pressione proveniente da ovest, con l'obiettivo di raggiungere alle Azzorre il SW favorevole.
Si prospettano quindi, per chi è in testa, arie leggere per le prossime 24 ore, fino a venerdì mattina. Ci sarà ancora vento, ma non quanto si sperava. E mentre l'alta pressione si sposta verso est e verso sud, gli alisei diminuiranno progressivamente lungo questa parte dell'Atlantico.
A medio termine sembra che i leader convergeranno, compattandosi ancora di più, vicino alle Azzorre. E il differenziale tra Louis Burton (Bureau Vallée 2) e Charlie Dalin (Apivia) è lungi dall'essere definitivo in entrambi i casi. Ci sono ora 300 miglia di sfasamento laterale tra Burton a ovest e Dalin a est ma, sempre più spesso, velocità e angoli suggeriscono che si stanno muovendo entrambi nell’alta pressione e rallenteranno all'incirca nello stesso momento.
Questa è stata un'opportunità per Boris Herrmann (SeaExplorer-Yacht Club de Monaco) questa mattina secondo, Thomas Ruyant, questa mattina terzo terzo (LinkedOut) e Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) di recuperare qualche miglio perché, man mano che l'alta pressione si sposta verso est, favorirà le barche all'interno della curva, permettendo loro di stare più a lungo con la brezza e di accorciare il percorso. E questo significa anche e soprattutto Damien Seguin (Gruppo APICIL) e Giancarlo Pedote (Gruppo Prysmian) (160-200 miglia di distanza dal leader), che sono anche più a est. Loro possono tagliare una parte dell'angolo, riducendo il percorso verso Les Sables d'Olonne. Così sarà anche per Jean Le Cam (Yes We Cam!) e Benjamin Dutreux (OMIA-Water Family), che stanno tornando con forza perché sono ancora sotto i venti alisei più forti alla loro latitudine, leggermente più a sud. Quale sia stata la scelta giusta diventerà più chiara solo verso la fine del fine settimana.
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