sabato, 3 dicembre 2022


ARGOMENTI
IN EVIDENZA

circoli velici    rs21    libri    slam    the ocean race    solidarietà    porti    campionati invernali    este 24    america's cup    optimist    vele d'epoca   

TROFEO JULES VERNE

Trofeo Jules Verne: partenza confermata il maxi-tri Sails of Change

trofeo jules verne partenza confermata il maxi tri sails of change
redazione

Dona Bertarelli, Yann Guichard e il loro equipaggio di 9 velisti lasceranno gli ormeggi giovedì 25 novembre per il tentativo di battere il record di percorrenza del Jules Verne Trophy. La mattina presto, il maxi-trimarano Sails of Change partirà dal porto di La Trinité-Sur-Mer (Morbihan) per raggiungere la linea di partenza al largo di Ushant. L’obiettivo è fare il giro del mondo a vela, senza scalo e senza assistenza, doppiando i tre capi: Buona Speranza, Leeuwin e Horn, impiegando un tempo minore rispetto a quello di Francis Joyon e del suo equipaggio che nel 2017 impiegarono 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi. In questa sfida, l'equipaggio del maxi-trimarano Sails of Change è portacolori della Campagna #30x30, che mira a proteggere il 30% del pianeta entro il 2030 e quindi a sensibilizzare il pubblico su questa causa.

 

IL QUARTO TENTATIVO PER BATTERE IL RECORD

Giovedì mattina il maxi-trimarano Sails of Change lascerà il porto di La Trinité-Sur-Mer (Morbihan). A bordo, gli 11 velisti del più grande trimarano da regata oceanica del mondo faranno rotta verso l'isola di Ouessant, al largo del Finistère. Più tardi in giornata taglieranno la linea di partenza del Jules Verne Trophy, situata tra il faro di Créac'h e quello di Capo Lizard, con l'obiettivo di battere il record del giro del mondo a vela di 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi, con i colori di Sails of Change e della campagna #30x30.

 

Per questo quarto tentativo di record, il team guidato dallo skipper Yann Guichard ha fatto tutto il possibile per migliorare le prestazioni del trimarano. In particolare, lo scafo della barca è stato accorciato di tre metri per fornire un migliore equilibrio al timone e ridurre le vibrazioni; il pozzetto è stato completamente ridisegnato per fornire più comfort a bordo e ridurre l’esposizione al vento, al mare e alla pioggia, il piano velico del maxi-trimarano è stato riprogettato, l'aerodinamica del trimarano è stata migliorata ed infine la barca è stata alleggerita.

 

A bordo con Dona Bertarelli e Yann Guichard ci sarà un equipaggio che racchiude in sé le caratteristiche dell'esperienza di navigatori oceanici esperti e l’energia di giovani velisti.

 

Nei precedenti tentativi il team ha ottenuto il 3° miglior tempo del Jules Verne  Trophy nel 2015 - 2016 (47 giorni 10 ore e 59 minuti), con Dona Bertarelli che è diventata la donna più veloce del mondo e il record di tappa Ushant - Ecuador nel 2019  (4 giorni 20 ore e 7 minuti). Tutto l’equipaggio avrà ben presenti questi riferimenti insieme all’entusiasmo di affrontare una delle più grandi sfide nelle regate oceaniche.

 

UNA FINESTRA METEO FAVOREVOLE

Le condizioni ‘sine qua non’ per un record di successo sono quelle di riuscire a raggiungere molto velocemente l'Equatore e il Capo di Buona Speranza. Per la prima volta dal 1° novembre ossia l'inizio dello stand-by, si presenta una finestra meteorologica che offre una grande opportunità per scendere verso sud. Benjamin Schwartz, il navigatore del maxi-trimarano Sails of Change spiega la situazione attuale: "Al momento, l'alta pressione delle Azzorre, che è molto estesa, sta scendendo verso le isole omonime e la bassa pressione situata a ovest di Capo Verde si sta riempiendo. La combinazione di questi due fenomeni rafforzerà gli Alisei a partire da giovedì, il che ci permetterà di scendere molto rapidamente verso l'Equatore.  Nello stesso tempo, un sistema di bassa pressione situato a nord dell'Inghilterra scenderà verso la Bretagna venerdì, portando molto mare e vento. L'obiettivo è quindi quello di evitarlo partendo il giovedì sera presto. Secondo la rotta, questa situazione meteorologica ci permetterebbe di raggiungere l'equatore entro il nostro tempo record del 2019, in poco meno di 5 giorni. L'ideale per iniziare un nuovo tentativo! Dopo di che, abbiamo ancora alcune incertezze riguardo ai Doldrums, che potrebbero bloccarci per più tempo del previsto. Infine, nell'Atlantico del Sud, stiamo osservando un sistema di bassa pressione al largo del Brasile, di fronte al quale potremmo posizionarci per raggiungere il Capo di Buona Speranza in tempi inferiori a quelli di Francis Joyon nel 2017. Oggi, le condizioni intorno a Buona Speranza sono ancora molto buone, ma tutto può evolversi, le posizioni dell’anticiclone di Sant'Elena e lo spostamento della depressione non sono ben chiare: sono ancora molto lontane nel tempo (J+10).”

La sequenza degli eventi nell'Atlantico del Sud sarà quindi decisiva per battere il record e per navigare verso l’Oceano Indiano il più rapidamente possibile.

 

SAILS OF CHANGE, UN GIRO DEL MONDO PER LA CAMPAGNA "30x30"

Nel 2021, il maxi-trimarano è stato decorato con i colori di "Sails of Change". Sails of Change sta creando una comunità di appassionati di sport e natura che desiderano un futuro sostenibile per il nostro pianeta. I fondatori Yann Guichard, Dona Bertarelli e i suoi figli si impegnano a condividere idee e informazioni, costruire partnership per proteggere e ripristinare l'ambiente e lavorare per contribuire a realizzare cambiamenti significativi per un futuro sostenibile per tutti.

La prima campagna supportata da Sails of Change è “30x30” una call to action globale per proteggere almeno il 30% dell'oceano e della terra entro il 2030. Il maxi-trimarano porterà questo messaggio in tutto il mondo, con il #30x30 sulle sue vele e sui suoi scafi, associati al blu dell'oceano e al verde della terra, che compongono il nuovo design dell'ammiraglia del team.

"Attraverso lo sport che amiamo, invito tutti a intraprendere con noi questa avventura umana, a scoprire la bellezza della natura e ad accompagnarci in giro per il mondo", afferma Dona Bertarelli, reporter a bordo per questo prossimo tentativo di record al Jules Verne Trophy.

Con questo quarto tentativo, l'intero equipaggio vuole mostrare che è possibile realizzare la sfida puntando all'autosufficienza energetica. Per la prima volta, l'intero percorso del Jules Verne Trophy sarà effettuato senza il motore ausiliario.

“Affronteremo un'ulteriore sfida, poiché cercheremo di battere il record del giro del mondo senza utilizzare energia da combustibili fossili. Le nostre fonti principali saranno l'energia solare ed eolica, oltre a un generatore di biciclette a bordo. Vogliamo dimostrare che è possibile", afferma lo skipper Yann Guichard.

 

L’EQUIPAGGIO 2021 DEL MAXI-TRIMARANO SAILS OF CHANGE :

Yann Guichard - Skipper
Dona Bertarelli – Media reporter a bordo 
Benjamin Schwartz - Navigatore
Jacques Guichard - Capoturno
Xavier Revil - Capoturno
Duncan Späth - Timoniere / Regolatore vele
Gregory Gendron - Timoniere / Regolatore vele
Julien Villion - Timoniere / Regolatore vele
Thierry Chabagny - Timoniere / Regolatore vele
Jackson Bouttell - Capoturno, Prodiere
Yann Jauvin - Velista, Prodiere
Jean-Yves Bernot – Meteorologo a terra

 

IL JULES VERNE TROPHY IN BREVE:

Partenza e arrivo: linea tra il faro di Créac'h (isola di Ouessant) e Cap Lizard (Inghilterra)

Il giro del mondo in equipaggio doppiando i tre capi (Buona Speranza, Leeuwin, Horn)

Distanza minima da percorrere: 21.600 miglia (circa 40.000 chilometri)

Ratifica del record: World Sailing Speed ​​Record Council, www.sailspeedrecords.com

Tempo record attuale da battere: 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi

Velocità media: 21,96 nodi

Data dell'ultimo record: gennaio 2017

Detentore: IDEC Sport, Francis Joyon e il suo equipaggio di 5 persone

 

TEMPI DI RIFERIMENTO INTERMEDI IN EQUIPAGGIO:

Ushant - Equatore: 4g 20h 07' (Spindrift 2 nel 2019)

Ecuador - Cap des Aiguilles: 6gg 08h 55' (Banque Populaire V nel 2012)

Cap des Aiguilles - Cap Leeuwin: 4gg 09h 32' (IDEC Sport nel 2017)

Cap Leuuwin - Cap Horn: 9gg 08h 46’ (IDEC Sport nel 2017)

Capo Horn - Ecuador: 7g 04h 27’ (Banque Populaire V nel 2012)

Ecuador - Ushant: 5d 19h 21’ (IDEC Sport nel 2017)

 

RECORD IN EQUIPAGGIO RICONOSCIUTI DAL WSSRC:

Traversata del Nord Atlantico (Ushant - Equatore): 4g 20h 07 '(Spindrift 2 nel 2019)

Traversata dell'Oceano Indiano (Cap des Aiguilles - Sud Tasmania): 5gg 21:07 '45' '(IDEC Sport nel 2017)

Traversata dell'Oceano Pacifico (Tasmania meridionale - Capo Horn): 7 giorni 9:13:31 (IDEC Sport nel 2017)

Ecuador - Ecuador: 29g 09:10:55 (IDEC Sport nel 2017)

Giro del mondo (Jules Verne Trophy): 40g 23h 30’30’’ (IDEC Sport nel 2017)

 


24/11/2021 16:38:00 © riproduzione riservata








I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

Campionato invernale di Roma, giornata spettacolare per l'altura

Battaglia serrata nel raggruppamento ORC Regata 2 fra Jolie Brise e Pestifera. In IRC mantengono la vetta della classifica Maia e Lysithea rispettivamente nei Crociera 1 e Crociera 2. Fra i minialtura è "Se po fa'" a tagliare prima il traguardo

Este24, un invernale tutto da scoprire

Già due week per l’invernale 2022/23, organizzato dal Circolo Nautico Guglielmo Marconi, che sarà un’ottima palestra, con alcuni ritorni nel roaster. La partenza è avvenuta 13 novembre con la prima tappa, il 27 novembre

Sanremo: UAE 17 vince la prima tappa delle Dragon Winter Series

Terminata la prima tappa del Campionato Invernale delle DRAGON WINTER SERIES

Invernale Cervia: la 1a manche va al J24 Joanna di Fabrizio Dallacasa

Dopo sei belle regate si è conclusa la prima manche del Campionato Invernale Monotipi 2022-2023 - XVII Memorial Stefano Pirini, organizzato dal Circolo Nautico Amici della Vela di Cervia. L’Invernale riprenderà a febbraio

Invernale Circeo: la classifica la guida Globulo Rosso

Dopo una settimana di burrasche finalmente una bellissima giornata di sole e vento ha permesso al Comitato di Regata di portare a termine due splendide prove a bastone

America's Cup: definite le aree di regata a Barcellona

L’organizzazione dell’America Cup ha concordato con il Capitán Marítimo di Barcellona l'area di regata sia per la Challenger Selection Series che per l'America's Cup stessa

19-21 maggio 2023: a Marina Genova esordisce il 1° Classic Boat Show

Dal 19 al 21 maggio 2023, a Marina Genova, porto turistico internazionale, sarà inaugurato il 1° Classic Boat Show. L’evento si svolgerà in occasione di Yacht & Garden, mostra-mercato dedicata al giardino mediterraneo

Una costiera e due bastoni per l'Invernale di Marina di Loano

Prosegue con successo la 5a edizione dell'Invernale di Marina di Loano, organizzato dal Circolo Nautico Loano in collaborazione con il Circolo Nautico del Finale, il Circolo Nautico Andora, il supporto di Marina di Loano, dello Yacht Club Marina di Loano

Invernale Lignano: in "Regata" il leader è Brava di Francesco Pison

Magico terzo appuntamento del 33° Campionato Autunnale della Laguna di Lignano Sabbiadoro: vento sui 12 nodi, sole e cielo terso con le montagne innevate a fare da cornice alle due flotte ORC e Diporto

Conclusi con successo l'VIII Trofeo Ivo Agostini e il III Trofeo Renzo Migliorini

Il gradino più alto del podio per Adele Ferrarini con Arianna Fubiani (Overall 420 e F), Giulio Romani (Optimist Juniores) e Nora Rosestolato (Optimist Cadetti F). Premiati nelle Classi 420 e Optimist numerosi equipaggi della Scuola Vela Valentin Mankin

Utilizzando questo sito accetti l’uso di cookie per analisi e pubblicità.  Approfondisci