Per la prima volta Seatec ha ospitato in un’area allestita appositamente un’azione di Business to Business (che gli esperti di mercato ormai conoscono con la sigla B2B) che coinvolgeva espositori italiani ed operatori stranieri che prevenivano da Argentina, Brasile, Polonia, Turchia, Francia, Sud africa, Paesi Bassi.
Il meccanismo, ormai ben conosciuto e collaudato anche per altri settori, prevede l’individuazione di operatori specializzati interessati ad aprire rapporti commerciali o di collaborazione tecnica con aziende ed operatori che abbiano specializzazioni complementari.
In base alle richieste ed alle caratteristiche dei partecipanti viene stilato un programma di incontri che, in questo caso, si è svolto nell’ambito di Seatec in uno spazio attrezzato appositamente.
Il risultato è stato molto positivo, come testimonia Alessandra Vighetto, responsabile del settore nautica da diporto e grande cantieristica navale che opera nell’ambito dell’area “beni Strumentali” dell’ICE .
“È stata un’attività organizzativa complessa che si è dispiegata in vari mesi. Gli operatori stranieri sono stati individuati fra i “decision maker” di aziende che operano nella cantieristica e nella distribuzione attraverso gli uffici ICE nei rispettivi paesi. Le aziende italiane, tutti presenti a Seatec con i loro prodotti, chiedevano incontri con esponenti di cantieri navali, studi di ingegneria e di design. Le rispettive richieste sono state analizzate per creare un programma di incontri durante i quali italiani e stranieri hanno esaminato proposte e offerte. Alla fine gli incontri diretti “business to business” sui tavoli dello spazio ICE sono stati oltre quattrocento, un bel risultato che mette in evidenza una grande vitalità di questo comparto”.
Possiamo fare un bilancio dal punto di vista commerciale?
“Tutti i partecipanti ci hanno consegnato una scheda di valutazione relativa alla loro partecipazione. Naturalmente abbiamo bisogni di qualche giorno per elaborare i risultati, ma la prima impressione è più che positiva. Molti incontri iniziati nel nostro spazio hanno avuto un follow up operativo negli stand. È in quella sede che si affrontano le trattative commerciali, perché il contatto iniziale serve soprattutto per verificare le caratteristiche dei due partecipanti.”
Un’iniziativa da riproporre?
“ Ritengo di si, perché quello della nautica è uno dei fiori all’occhiello dell’industria italiana, un comparto dove riusciamo a trasferire capacità produttiva ed organizzativa unite a creatività, competenze tecniche e professionali che tutti ci riconoscono. Non è casuale che gli operatori che sono arrivati da Brasile e Polonia siano stati accompagnati dai trade analist locali che li supportano costantemente nel rapporto con le aziende italiane. Seatec e CarraraFiere si sono dimostrati non solo la sede naturale per un’attività di questo genere ma anche un partner affidabile ed efficiente per affrontare al meglio un impegno molto complesso che porta al confronto culture e organizzazioni aziendali molto diverse.”
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Si è concluso a Bogliaco il Trofeo Bianchi, appuntamento organizzato dal Circolo Vela Gargnano, che ha visto la Classe Protagonist 7.50 protagonista di un fine settimana combattuto e ricco di spunti tecnici
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Il progetto che porterà la Francia alla Coppa America 2027 nasce con una scelta controculturale per una nazione storicamente molto identitaria nella vela; salgono a bordo gli spagnoli Diego Botín e Florian Trittel
La grafica di 11th Hour Racing si ispira ai tre pilastri della campagna della skipper – “Believe, Belong, Achieve” – e ha come elemento centrale un volto composto da figure umane e richiami alla natura
Si è concluso il 22 marzo il raduno nazionale RS Feva, ospitato dal Circolo Velico Ravennate, che ha visto la partecipazione di 20 imbarcazioni provenienti da 6 circoli italiani
Prosegue con successo la stagione 2026 della Flotta sarda J24 che sarà suddivisa in due parti: la prima con il Campionato Sociale (4 tappe da febbraio a maggio) e la seconda con il Campionato Zonale (4 giornate tra ottobre e novembre)