La Elvstrom Sails Italia amplia la sua rete di vendita e assistenza inaugurando l’apertura del nuovo
Elvstrom Point a Castiglione della Pescaia.
Una sede importante sia dal punto di vista logistico, perché si trova in una delle zone più importanti per la vela italiana, sia dal punto di vista tecnico, dato il valore delle persone che compongono il team.
L’Elvstrom Point di Castiglione è composto da Flavia Pischedda, probabilmente la velaia italiana più
famosa al mondo, grazie alle sue 3 campagne di Coppa America con il Team Prada alle spalle e 15 anni in North Sails, Alessandro Scalambra navigatore oceanico e grande esperto di rigging e Dario Badalamenti, che oltre a essere un esperto regatante su classi monotipo e altura, arriva direttamente dalla Negri Nautica e seguirà la parte commerciale.
Proprio Badalamenti in questo momento è al lavoro sulla messa a punto e ottimizzazione del Comet
38S Betta Splendes dell’armatore Orazio Olivo; un lavoro molto importante e ambizioso, che sta procedendo grazie alla continua collaborazione con il Cantiere Comar di Fiumicino, il progettista
Alessandro Nazareth e il velaio Elvstrom Alessandro “Dado” Castelli.
L’obbiettivo della campagna di Betta Splendes è di partecipare a tutte le regate più importanti del Mediterraneo con il gran finale del Campionato Mondiale Orc 2009 che si terrà a Brindisi il prossimo luglio.
Grande la soddisfazione di Elvstrom Sails Italia per l’apertura di questa nuova struttura,“siamo la veleria
più grande in Europa e fornitori di fiducia dei migliori cantieri europei”, commenta Marco Pomi,” ed il nostro obiettivo è sempre stato quello di dare un servizio completo e di qualità; non solo per quanto riguarda la realizzazione tecnica delle vele, ma anche seguendo e consigliando i clienti dalla scelta
della più vela più adatta al suo utilizzo. L’apertura di questo Elvstrom Point è molto importante
per poter offrire un servizio di qualità sul territorio”
La sede italiana della Elvstrom Sails è a Zibido San Giacomo, una struttura d’avanguardia con un Loft
di 1300 metri quadri organizzato e attrezzato per lavorare su ogni tipo di vela, dalla deriva al maxi yacht. È anche la sede di progettazione per le vele italiane, con il team composto da Marco Pomi, Alessandro “Dado” Castelli, Giovanni Bonzio, Fabio Vitali .
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Argo (Mod 70), che già deteneva il record dal 2023 (3h14’23’’), ha abbassato il limite a 2h29’20’’, migliorando la prestazione del 25%. Leopard 3 (IRC) ha fermato il cronometro su 3h32’58’’, demolendo il precedente record monoscafi (4h1’42’’ nel 2023)
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