Con l’arrivo di Quemas Ginki di Paolo Bonsignore alle 10.14.50 di domenica 12 maggio 2013 si è conclusa ufficialmente la XIX edizione de La Duecento, organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita in collaborazione Marina 4, Paulaner, San Benedetto, Techimpex, Orologio, Marina di Sant’Andrea e il patrocinio del Comune di Caorle, Provincia di Venezia e Regione Veneto.
Edizione bella e combattuta, caratterizzata da condizioni meteo estremamente variabili come spesso accade nell’area dell’alto Adriatico, con temporali, piogge intense ma anche buchi di vento, specie nell’area di Sansego che hanno fermato molti dei regatanti più agguerriti.
La regata si è conclusa con dieci ore di anticipo rispetto al tempo limite stabilito da bando, anche grazie a dei piccoli temporali con vento rafficato fino a trenta nodi, che hanno investito il gruppo di coda nelle ultime venti miglia dall’arrivo, facendole planare compatte verso il traguardo di Porto Santa Margherita a distanza di circa 15 minuti l’una dall’altra, tra la mezzanotte e le tre di domenica mattina.
I tempi compensati IRC hanno decretato la vittoria assoluta In Equipaggio di Selene Alifax, Dehler 44 di Massimo De Campo. L’equipaggio formato da Alberto Leghissa, Ciro Di Piazza, Tita Ballico, Federico Boldrin, Andrea Marengo, Lorenzo Pujatti, Dennis Plet, Alessandro Ganz, Alessandro Alberti, Camillo Galiano e il giovane Marco Gubelin ha tagliato il traguardo sabato 11 maggio alle 19.57.08, sesti assoluti. Grande soddisfazione per l’armatore e il suo team, che hanno incontrato lungo la risalita condizioni impegnative.
Seconda e terza posizione Overall rispettivamente per X-Sea Io regato x Emma di Veladriatico timonata da Mario Mantegazza, che ha tagliato il traguardo alle 01.20.42 di sabato 11 maggio e Give me Five di Renato Codato, timonata da Silvio Sambo con Dario Malgarise alla tattica, che torneranno con la stessa barca anche alla 500x2 Trofeo Phoenix.
In IRCX2 vittoria di Blucolombre, First 40.7 che l’esperto Massimo Juris ha traguardato alla seconda vittoria nella 200x2 con il giovane minista veneziano Pietro Luciani. “E’ stata la mia prima X2 e sono molto soddisfatto di questo risultato” ha detto Luciani all’arrivo “le condizioni sono state molto variabili e nella risalita abbiamo incontrato venti forti e qualche temporale che ci ha costretti a parecchi cambi vele”.
Seconda posizione per i bravi triestini Paolo Tomsic e Nazareno Bait sul Millenium 40 Sayonara Saiel e terza per l’equipaggio di casa Paolo Striuli e Alberto Perin sull’IMX38 Black Angel.
In classe Mocra dominio tedesco con la vittoria di Silver Chiller di Georg Kretz, Corsair 37R dalle grandi prestazioni, che ha tagliato il traguardo terzo assoluto sabato 11 maggio alle 18.47.15. Seconda posizione per Bananas 3 di Gies/Betti, quarto assoluto in reale e terza per Hikari di Plathenr/Zamuner.
La classe IRC Crociera anche quest’anno è appannaggio di Paolo Bonsignore e del suo gruppo di marinai sull’Elan 333 Quemas Ginki, seguiti da Andor, Dehler 39 di Valerio Cerello alla prima regata lunga e Orsetta Tre di Stefano Tosato.
Le classifiche provvisorie, l’elenco aggiornato dei passaggi di Sansego e degli arrivi in tempo reale sono disponibili nel sito www.lacinquecento.com.
ELENCO RISULTATI PROVVISORI:
TROFEO PAULANER LINE HONOURS IN EQUIPAGGIO: Southern Star (Luigi Cimolai)
TROFEO PAULANER LINE HONOURS X2: TWT UComm (Rodolfi/Auguadro)
IRC OVERALL IN EQUIPAGGIO: Selene Alifax (Massimo De Campo)
IRC OVERALL X2: Blucolombre (Juris/Luciani)
CLASSIFICA PROVVISORIA IRC PER CLASSE
IRC CLASSE 1: 1. Selene Alifax (Massimo De Campo) 2. Give me Five (Marineria Veneziana-Codato) 3. Horus (Stefano Cavallo)
IRC CLASSE 2: 1. X-Sea Io Regato per Emma (Veladriatico asd-Mantegazza) 2. Drakkar (Giuseppe Mezzalira) 3. Magica Luce (Felsina Sailing Team-Volpi)
IRC CROCIERA: 1. Quemas Ginki (Paolo Bonsignore) 2. Andor (Valerio Cerello) 3. Orsetta Tre (Stefano Tosato)
IRCX2: 1. Blucolombre (Juris/Luciani) 2. Sayonara Saiel (Planando Asd-Tomsic/Bait) 3. Black Angel (Striuli/Perin)
CLASSIFICA PROVVISORIA MOCRA: 1. Silver Chiller (Georg Kretz) 2. Bananas 3 Gies/Betti) 3. Hikari (Plathner/Zamuner)
CLASSIFICA PROVVISORIA ORCX2: 1. Andrebora (Mattiuzzo/Favaro) 2. Rebel (Costantin/Tappetto) 3. Atame! (Bisotto/Leitner)
CLASSIFICA PROVVISORIA ORC: 1. Selene Alifax (Massimo De Campo) 2. X-Sea Io Regato x Emma (Veladriatico Asd-Mantegazza) 3. Despeinada Team Carive (Claudio Sernagiotto)
Una sintesi delle notizie delle ultime 24 ore: le guerre legali di Ben Ainslie e di John Sweeney; nuovi team entro il 31 marzo?; per aprile '27 ci sarà la Metro a Bagnoli; Luna Rossa si allena a Cagliari con Peter Burling e Ruggero Tita al timone
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Le voci che racconteranno la propria immagine del mare saranno quelle di Cecilia Zorzi, Nicolò Gamenara e Christian Boninsegna, moderati da Luca Oriani, direttore del Giornale della Vela
La coppia inedita sembra già ben rodata: all’esperienza di Lunven si affianca la grande confidenza di Goron con il Figaro, in particolare nelle fasi tattiche e nelle manovre, elemento che sta facilitando la gestione complessiva della barca
Le condizioni meteo favorevoli hanno consentito al Comitato di Regata di portare a termine sei prove per tutte le classi, permettendo così ai 40 equipaggi iscritti di completare un programma di regate pieno e tecnicamente valido
Marina di Loano amplia la propria offerta con le Marina Suite, affacciate direttamente sul mare che introducono un modello di ospitalità unico nel suo genere: quattro suite sospese sull’acqua, dove l’esperienza dell’hotellerie incontra la vita di bordo