Buone notizie per i circoli FIV, che vogliono sposare la filosofia della Classe Open Skiff, iniziando un nuovo percorso didattico e sportivo con una barca e una classe che mettono in primo piano il divertimento dei ragazzini, che navigano con una barca veloce, auto-svuotante, resistente, divertente.
Qui di seguito le modalità per poter accedere al bando:
Soggetti Beneficiari
Circoli, sotto forma di ASD oSocietà Sportive, affiliate alla Federazione Italiana Vela, interessate ad avviane un’attività con l’Open Skiff sia di scuola vela sia di regate con un istruttore e una squadra dedicata. Il Beneficiari non devono aver svolto attività con l’Open Skiff negli ultimi 3 anni
Progetto
Il Progetto prevede la Fornitura da 3a 5 Open Skiff, ex charter mondiale, completi con Rig 4.5 e vela 3.5 al prezzo di € 3.700 comprensivo di Iva per l’avvio della Centro Open Skiff, con il supporto economico e tecnico della Classe Italia Open Skiff. Il pagamento delle imbarcazioni è per il 30% all’ordine e per il 70% entro il 31 luglio ’25 al netto delle facilitazioni offerte dalla classe. Le barche saranno disponibili da fine gennaio 25.
Facilitazioni offerte dalla Classe
La Classe offrirà ai Circoli i cui progetti sono stati approvati, le seguenti facilitazioni:
• Contributo di 1.000 euro per ciascuno scafo acquistato
• Contributo una tantum di 1.000 euro sul progetto nel suo insieme
• Esenzione del pagamento dell’iscrizione alla Classe e ai nuovi atleti tesserati fino ad un massimo di 10, per un valore corrispondente a 990 Euro
• Partecipazione alle prima 2 regate nazionali/zonali senza oneri per i nuovi iscritti
• Supporto tecnico diretto della Classe per l’avvio della attività
Modalità di Partecipazione
I Soggetti interessati devono inviare una mail entro il 10 gennaio 2025 alla Classe Italiana Open Skiff all’indirizzo segreteria@ascobskiff.com indicando la loro volontà a partecipare al progetto indicando: 1. Nome dell’Affiliato FIV e dati di riferimento
2. Breve descrizione dell’attività agonistica e di scuola vela svolta nel 2024, della base nautica e delle attrezzature disponibili
La Classe, ricevuta la manifestazione di interesse, provvederà a contattare il soggetto interessato per fornire i dettagli del progetto e le modalità attuative
Ferrari ci guadagna solo nel breve, ma le storie di mare raramente finiscono al primo bordo. Soldini non era solo il team principal di Hypersail, era il volto umano di un progetto complesso, un ponte tra ingegneria, avventura e racconto
La coppia inedita sembra già ben rodata: all’esperienza di Lunven si affianca la grande confidenza di Goron con il Figaro, in particolare nelle fasi tattiche e nelle manovre, elemento che sta facilitando la gestione complessiva della barca
Marina di Loano amplia la propria offerta con le Marina Suite, affacciate direttamente sul mare che introducono un modello di ospitalità unico nel suo genere: quattro suite sospese sull’acqua, dove l’esperienza dell’hotellerie incontra la vita di bordo
Le condizioni meteo favorevoli hanno consentito al Comitato di Regata di portare a termine sei prove per tutte le classi, permettendo così ai 40 equipaggi iscritti di completare un programma di regate pieno e tecnicamente valido
Primi assoluti Giacomo e Nicolò che vincono tra i Proto; tra i Serie la vittoria è andata all’equipaggio francese tutto al femminile di Battrapa for a Batter Life di Marine Crest e Mathilde De La Giclais
Oltre 100 atleti di tutto il mondo a Mergellina per una disciplina che permette di “volare” sull’acqua e ha conquistato i giovani. La stella è il napoletano Ernesto De Amicis
Sono ben 193, ad oggi, le barche iscritte, numero destinato ulteriormente a crescere nelle prossime settimane per attestarsi sui livelli delle ultime edizioni e confermare la 151 come la regata offshore più partecipata del Mediterraneo
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Il campione del mondo in carica nel Formula Kite sta confermando il suo status con una regata di altissimo livello: leadership mantenuta anche nella fase di Gold Fleet, nonostante condizioni variabili e una concorrenza sempre più serrata
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