Il navigatore Sergio Frattaruolo, fondatore della Extreme Sail Academy, a bordo del suo Class 40 Calaluna fresco di make over, sfida i venti dell’Atlantico alla ricerca di una nuova impresa tutta italiana. Un grande sogno, quello di battere il più prestigioso record di traversata dell'Oceano Atlantico, sulla rotta tracciata da Cristoforo Colombo nel 1492: partenza da Cadiz, in Spagna, arrivo a San Salvador, nelle Bahamas.
Obiettivo: coprire le 3884 miglia del percorso, corrispondenti ad oltre 7000 km, in meno di 19 giorni e 12 ore. E per un grande sogno servono gli strumenti giusti: Calaluna è stata preparata per correre alle massime velocità in oceano ed affrontare nelle migliori condizioni la regata oceanica, sono stati effettuati i lavori di refitting necessari per garantire il massimo della resistenza e delle performance dell'imbarcazione. A sostenere una delle sfide più difficili e prestigiose del mondo della vela oceanica, c’è un pool di aziende d’eccellenza italiana: tra gli sponsor, una sinergia fondamentale quella tra SpecialWrap (www.specialwrap.it), applicatore altamente specializzato in wrapping su imbarcazioni e richiesto in tutta Italia, ed APA Spa, produttore leader di pellicole adesive, che ha fornito tutti i materiali per la decorazione integrale della barca.
Il Class 40 Calaluna, infatti, doveva essere davvero unico ed inimitabile non solo dal punto di vista delle prestazioni ma anche dell’estetica: per questo motivo, per la decorazione sono stati utilizzati gli APAWrapFilm (nella versione nero effetto opaco con il tricolore italiano), pellicole altamente tecnologiche e sempre più apprezzate per la personalizzazione di barche a vela o a motore. Fondamentale per la decorazione, effettuata a La Spezia lo scorso dicembre, il supporto di SpecialWrap, che ha assicurato un’applicazione a regola d’arte e risultati impeccabili.
Capitale Europea dello Sport 2026, la città ha il tempo per trasformare rischi in trionfo, bilanciando spettacolo, economia e comunità – un banco di prova unico per dimostrare che la Coppa America può rigenerare senza dividere
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Tra i protagonisti spicca Raven, il rivoluzionario Baltic 111 semi-foiler, dotato di T-foil simili agli AC75 e già collaudato con diversi attraversamenti oceanici. Con una media prevista di oltre 25 nodi, potrebbe puntare al record monoscafi sulle 24 ore
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Sabato 31 gennaio, presso la Fondazione Officine dell’Acqua di Laveno Mombello torna “Tra Legno e Acqua”, l’autorevole convegno nazionale dedicato al mondo delle imbarcazioni storiche e della marineria tradizionale