Il navigatore Sergio Frattaruolo, fondatore della Extreme Sail Academy, a bordo del suo Class 40 Calaluna fresco di make over, sfida i venti dell’Atlantico alla ricerca di una nuova impresa tutta italiana. Un grande sogno, quello di battere il più prestigioso record di traversata dell'Oceano Atlantico, sulla rotta tracciata da Cristoforo Colombo nel 1492: partenza da Cadiz, in Spagna, arrivo a San Salvador, nelle Bahamas.
Obiettivo: coprire le 3884 miglia del percorso, corrispondenti ad oltre 7000 km, in meno di 19 giorni e 12 ore. E per un grande sogno servono gli strumenti giusti: Calaluna è stata preparata per correre alle massime velocità in oceano ed affrontare nelle migliori condizioni la regata oceanica, sono stati effettuati i lavori di refitting necessari per garantire il massimo della resistenza e delle performance dell'imbarcazione. A sostenere una delle sfide più difficili e prestigiose del mondo della vela oceanica, c’è un pool di aziende d’eccellenza italiana: tra gli sponsor, una sinergia fondamentale quella tra SpecialWrap (www.specialwrap.it), applicatore altamente specializzato in wrapping su imbarcazioni e richiesto in tutta Italia, ed APA Spa, produttore leader di pellicole adesive, che ha fornito tutti i materiali per la decorazione integrale della barca.
Il Class 40 Calaluna, infatti, doveva essere davvero unico ed inimitabile non solo dal punto di vista delle prestazioni ma anche dell’estetica: per questo motivo, per la decorazione sono stati utilizzati gli APAWrapFilm (nella versione nero effetto opaco con il tricolore italiano), pellicole altamente tecnologiche e sempre più apprezzate per la personalizzazione di barche a vela o a motore. Fondamentale per la decorazione, effettuata a La Spezia lo scorso dicembre, il supporto di SpecialWrap, che ha assicurato un’applicazione a regola d’arte e risultati impeccabili.
Sydney chiama, il Red Bull Italy SailGP Team risponde: terza tappa del Rolex SailGP Championship nel tempio della vela australiana
Argo (Mod 70), che già deteneva il record dal 2023 (3h14’23’’), ha abbassato il limite a 2h29’20’’, migliorando la prestazione del 25%. Leopard 3 (IRC) ha fermato il cronometro su 3h32’58’’, demolendo il precedente record monoscafi (4h1’42’’ nel 2023)
Prima regata della stagione che riunisce tutte le 10 discipline dell'attuale ciclo olimpico, il 55° Trofeo Princesa Sofía accoglie equipaggi misti che aspirano a Los Angeles 2028 nelle categorie 470 Mixed e Nacra 17. Regate dal 27/3 al 4/4
Campionato Invernale di Vela d’Altura del Golfo di Napoli, ultimo appuntamento per la chiusura dell’edizione 25/26. Il Circolo Nautico Punta Imperatore e le sezioni veliche della Marina Militare e dell’Accademia Aeronautica organizzano le regate finali
Si è concluso oggi, con la tappa dedicata alle classi ILCA, il secondo appuntamento dell’International Genoa Winter Contest che, nei due weekend di regata ha visto scendere in acqua complessivamente quasi 200 giovani atleti
Un quindicina di titolati equipaggi della Classe Star protagonisti a Viareggio del tradizionale appuntamento. Prosegue l’iniziativa per promuovere la Star anche fra gli Under 30
Dopo l’IMA Maxi Racing al RORC Nelson’s Cup e l’Antigua 360 della scorsa settimana, oggi entra nel vivo l’evento principale: la Caribbean 600, giunta alla 17ª edizione e organizzata dal Royal Ocean Racing Club
Quella che era nata come una regata d’altura con partenza da Riva di Traiano è oggi un evento articolato, multidisciplinare e radicato stabilmente nelle acque dell’Argentario
Il MOD70 Argo (USA) di Jason Carroll ha conquistato la Line Honours nei multiscafi, mentre tra i monoscafi la Line Honours è andata all’RP100 Black Jack 100 di Remon Vos
Black Jack 100 conquista la Line Honours tra i monoscafi alla RORC Caribbean 600 2026 dopo un duello epico con Leopard 3 con la quale si è alternata al comando per tutta la regata