Dopo l’incoraggiante giornata inaugurale di venerdì, lo sfidante svizzero ha faticato a trovare continuità nelle tre regate di flotta disputate nella giornata di oggi sabato 23 maggio, pagando cara penalità, uno splashdown e una scuffia nel contesto di una flotta AC40 molto competitiva.
L’episodio più significativo si è verificato nella quinta prova, quando il team ha scuffiato nel corso di una strambata, dopo una partenza aggressiva che aveva comportato una penalità per l’equipaggio, costretto poi a inseguire dalle retrovie la flotta di avversari. Le condizioni di tutti e quattro i velisti sono state immediatamente verificate, mentre il team di supporto in acqua e quello dei tecnici hanno lavorato rapidamente per riportare l’AC40 in condizione di tornare in acqua per l’ultima regata della giornata.
Team New Zealand, Athena Pathway e l’equipaggio Women & Youth di Luna Rossa si sono divisi le vittorie di giornata, con la classifica generale che si è ulteriormente accorciata in vista dell’ultimo giorno di regate in programma.
Per l’equipaggio di Tudor Team Alinghi, il focus sarà ora quello di ritrovare compattezza, analizzare quanto accaduto in acqua e tornare domani a regatare con il giusto spirito per prove finali in programma.
Paul Goodison, Skipper e timoniere di dritta
“È stata una giornata difficile. Durante la notte avevamo fatto modifiche importanti, siamo tornati in acqua oggi e abbiamo faticato parecchio. La barca non funzionava come avrebbe dovuto, quindi abbiamo impegnato tutta la giornata cercando di risolvere i problemi e migliorare la situazione. Anche noi non siamo riusciti a esprimerci al meglio, quindi nel complesso è stata una giornata complicata. Detto questo, quello che è successo ci ha permesso di capire come il team reagisce sotto pressione. Tutti hanno cercato di contribuire al meglio per trovare soluzioni ed è probabilmente questo il segnale più positivo emerso. Abbiamo imparato molto su noi stessi e ora guardiamo già a domani.”
Pietro Sibello, trimmer a sinistra
“Sapevamo già prima di arrivare qui di non aver navigato insieme per molte ore insieme, ma siamo comunque orgogliosi del modo in cui il team sta affrontando questa fase; in particolare la squadra di tecnici che lavora a terra, che in questi tre giorni non si è mai risparmiata per migliorare la barca e aiutarci ad essere più competitivi.”
Si chiude con le Medal Series il Campionato del Mondo 49er, 49erFX e Nacra 17 nella Baia di Quiberon. L’Italia festeggia il titolo iridato nel Nacra 17 con Gianluigi Ugolini e Maria Giubilei
A dominare anche questa giornata è il team di Palma de Mallorca. Domenica 17 maggio si chiuderà il programma e la premiazione si svolgerà al Camping Village Marina di Venezia
Dopo un percorso costiero di una quindicina di miglia tra Sept-Îles e Ploumanac’h, affrontato a ritmi sostenuti, è stato Loïs Berrehar su Banque Populaire a prendere il comando della flotta, conquistando il primo Trofeo Paprec di questa edizione
A guidare la corsa da lunedì pomeriggio è Nicolas Lunven su PRB, autore di un inizio di regata molto solido. Alle sue spalle naviga il vincitore dell’edizione 2024 Tom Dolan, seguito a stretto contatto da Loïs Berrehar
Nonostante la forte libecciata e il mare grosso, che ha impedito a diverse imbarcazioni di raggiungere l’insenatura delle Grazie di Porto Venere, si è riusciti a disputare “Le Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno – Trofeo Valdettaro”
Si è conclusa con la vittoria dei ragazzi di Palma di Maiorca la 38ª edizione del Trofeo Marco Rizzotti, storico appuntamento internazionale di team racing giovanile organizzato da Compagnia della Vela e Diporto Velico Veneziano
Con al timone Marco Gradoni affiancato da Margherita Porro e Maria Giubilei, il team Luna Rossa 1 è stato l'equipaggio da battere per tutto il pomeriggio. Dietro di loro al team senior guidato da Peter Burling Ruggero Tita
North Sails Apparel ha annunciato oggi una nuovissima partnership con GB1, il team britannico dell'America’s Cup, che rappresenta il Challenger of Record, Royal Yacht Squadron Racing Ltd, per la 38ª America’s Cup Louis Vuitton
Vento leggero e tattica rivoluzionano la regata dopo 48 ore vissute al limite tra raffiche e onde violente: il problema ora è opposto: trovare vento, preservare concentrazione e scegliere la rotta giusta
Lungo le banchine del Classic Boat Show si sono mostrate al pubblico imbarcazioni storiche di tutti i generi, di lunghezza compresa tra 9 e oltre 50 metri