La seconda regata del circuito nazionale della classe Olimpica 49er si è tenuta presso il Centro Formazione Velica Skiffsailing di Dongo insieme alla classe Laser 4000. I 40 skiff presenti alla regata hanno dato spettacolo in una due giorni di vento che ha superato i 10 m/sec di intensità nella prima giornata e ha permesso anche grazie ad un ottimo lavoro in acqua di comitato e organizzazione di portare a termine tutte e 8 le prove in programma.
Come alla prima regata Nazionale, anche nella seconda tappa la classe Olimpica 49er ha dato prova della sua vitalità con la presenza di ben 22 equipaggi provenienti da tutta Italia.
Nella prima giornata con parziali di 1-1-2-1 l’equipaggio “quasi di casa” Severgnini – Maggi che ha regatato con i colori della società Canottieri Lecco ha messo un sigillo alla vittoria finale che per solo una lunghezza si sono aggiudicati nel secondo giorno dopo 4 prove estremamente combattute. Sul secondo gradino del podio per la seconda volta in questa stagione troviamo l’equipaggio triestino Cherin- Tesei dello Yacht club Adriatico seguito dai Romani Gaspari – Tubaro del circolo Canottieri Aniene .
In quarta posizione grazie ad una buona costanza di risultati delle singole prove si piazza l’equipaggio dello Skiffsailing Dongo Conti – Achler, seguiti dal secondo equipaggio dello Yacht club Adriatico Tesei - Pigazzini.
Prossimi appuntamenti per la classe Olimpica 49er saranno la preolimpica di Hyeres dal 22 al 29 aprile, l’Expert Olympic Garda dall’11 al 15 maggio e la regata zonale di XV zona organizzata dallo Yacht Club Domaso. Il circuito Nazionale riprenderà invece a Giugno con il terzo appuntamento che si terrà in Sardegna a Porto Pollo presso lo Yacht Club Sardinia.
Taranto, ancora una volta, si è presentata con il suo volto migliore: sole caldo, luce limpida e una brezza che dopo le 12:00 si è distesa sui 6-8 nodi permettendo lo svolgimento di tre prove regolari
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Presentati a Milano “La Nautica in Cifre Monitor–Trend 25/26” e “Geografie della Filiera Nautica Italiana 2026”. Nel 24 generati oltre 13 miliardi di valore aggiunto e quasi 168 mila occupati, con una crescita dell’occupazione del 5,6%.
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Si tratta della seconda vittoria assoluta IRC per l’imbarcazione, che replica il successo del 2024. Leopard 3 vanta una storia ricca di trionfi nella regata fin dalla prima edizione del 2009
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