Continuano incessanti le veleggiate a Lignano Sabbiadoro a bordo di Càpita, il daysailer accessibile unico al mondo, approfittando delle soleggiate brezze pomeridiane.
Un altro finesettimana intenso il 12 e 13 giugno, con nuovi ospiti e instancabili affezzionati velisti che, da protagonisti, si avvicinano alla navigazione a vela, o affinano le tecniche e procedure di conduzione del mezzo... sì, perchè tutto questo a bordo è possibile, non si è semplici passeggeri ma artefici della navigazione a vela alternando i ruoli a bordo: al timone, alla regolazione vele, alle scelte di navigazione, alle manovre disormeggio/ormeggio, ... e con grande appagamento grazie alle performance che si riescono ad ottenere e che, per i più ambiziosi membri dei team inclusivi Tiliaventum, portano add affermarsi con podi nelle regate anche non specificatamente paralimpiche (dalla Punta Faro Cup del 2020 al Trofeo 2 Golfi del 2021).
Sea4All, le attività inclusive Tiliaventum, sono tante, prive di barriere fisiche, mentali, economiche (sono gratuite) e con un calendario molto denso durante tutto l'anno: uscite, open day, corsi vela d'altura, team regata (saremo come sempre presenti alla prossima Barcolana), kite4all, wake4all e sup4all con attrezzature appositamente allestite dal Sodalizio lignanese, escursioni nelle splendide lagune di Grado e Marano con mezzi a motore e nei percorsi ciclopedonali costieri con carrozzine elettrificate-biciclette-monopattini, ritrovi aggregativi, attività formative e di informazione/formazione sulle tematiche dell'accessibilità e dell'inclusione.
Sea4All gode del Patrocinio di
Regione Friuli Venezia Giulia, Friuli Venezia Giulia Turismo, #CIP Fvg, Comune di Lignano Sabbiadoro, l'indispensabile supporto di #ZampaFoundation, oltre ad avere come prestigiosi Partner Marina Punta Faro Resort, Guidosimplex, Triride, Triring, Triride, Giotto Earth Listener, TecnolamBelluno, Keepsmart, Intras Lignano, Banca di Udine, ATIS e tanti altri oltre al fondamentale contibuto dei numerosi Soci volontari e armatori che hanno consentito, nel solo 2020, ben 292 mezze giornate incusive/persona impiegando ca. 2.500ore del proprio tempo.
Tra i 166 registrati diversi protagonisti delle ultime edizioni iridate. Grande attesa per la squadra italiana, oltre che per gli atleti della Lega Navale Italiana Sezione Sulcis, organizzatore dell'evento
A conquistare il titolo della 40ª Trans Benaco Cruise Race è stato Wilma (GER 193), Melges 32 armato dal Circolo Vela Torri e timonato da Carlo Cavagna, capace di completare le due prove con un tempo complessivo di 7 ore, 30 minuti e 22 secondi
Il vento detta i tempi di questa ultima giornata e la terza tappa si chiude con un totale di sei prove svolte
Nella Divisione A il primo leader della classifica è Massimo Pasquini (LNI Ostia), autore di una serie molto regolare (8-5-1); nella Divisione B Valerio Pucci (Circolo Nautico Marina di Carrara) ha preso il comando grazie ai parziali di 1-1-5
Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing: Sled apre, Paprec firma il capolavoro e si prende la la testa della classifica
La seconda giornata alla Marina Rubicón di Lanzarote conferma l’altissimo livello della flotta: Paprec mantiene la leadership grazie a una prova magistrale nella prima manche, mentre Sled risponde con una vittoria di forza nella seconda
Il comitato di regata ha sfruttato una breve finestra meteorologica per far disputare una regata intensa, nella quale Trinity Racing ha conquistato il primo successo stagionale, mentre Sled ha consolidato la leadership dell'evento
A 47 giorni dal via del 6/9, ben sei skipper hanno rinunciato al sogno di prendere parte alla regata più estrema della vela oceanica, mentre altri sei stanno attraversando l'Atlantico cercando di completare in tempo la qualificazione obbligatoria
Trofeo Optimist Italia Kinder Joy of Moving: Tabacco conquista il primato nella Divisione A e Valerio Pucci resta in testa nella Divisione B
La terza tappa delle 52 SUPER SERIES si decide tra Ocs, manovre millimetriche, penalità e vento forte: Platoon domina tutte e due le prove, Alkedo brilla e poi paga per la falsa partenza, Sled perde contatto, Paprec vince per la costanza di risultati