lunedí, 8 giugno 2026

AMERICA'S CUP

ORACLE Racing eyes July launch of first AC72 catamaran

oracle racing eyes july launch of first ac72 catamaran
Red

At an ORACLE Racing press conference today CEO Russell Coutts described how the team’s first AC72 catamaran is in an advanced state of construction at three locations around the Pacific Rim.

Workers at the team’s base at Pier 80 in San Francisco, Core Builders Composites in New Zealand and Janicki Industries in the Pacific Northwest are targeting July for the launch of the new class of America’s Cup yacht. America’s Cup rules permit teams to launch their first AC72 yacht after July 1.
“No question the AC72 will be a big step up from the AC45 we are currently racing on the America’s Cup World Series circuit,” says team skipper James Spithill. “The AC45s have proven spectacular; the AC72s will be sensational.”
The AC72 is the new class of America’s Cup yacht that is designed to a box rule, one that sets tight limits on parameters such as length, beam, weight and wingsail area.
The team has split production of its yacht between three sites because each is a center of excellence.
At Pier 80 in the 34th America’s Cup host city, the team builds the basic molds for the hulls and crossbeams of the catamaran. The molds are then shipped to Janicki Industries, north of Seattle, Wash., where the large structures are machined to fine tolerances.
In a process in which Janicki is a world leader, high-tech resin is applied to the molds and then machined to its final shape by a five-axis mill to tolerances finer than the thickness of a sheet of paper.
“We’ve worked with Janicki for nearly 10 years because every little fraction of accuracy you achieve accumulates. Greater accuracy means less material and less weight. That means the boat is built precisely as the designers conceived it,” said shore team manager Mark Turner.
ORACLE Racing’s hull molds were refined at Janicki’s plant in the same mill that handles secret work for some of the largest manufacturers of civilian and military aircraft and aero structures in the world.
Once the finished molds are back at Pier 80, a boatbuilding team begins to laminate the high-strength, carbon-fiber cloths with epoxy resin.
Since last year teams have raced the AC45 catamaran in the America’s Cup World Series, a circuit of events in Europe and the US. The AC45 is a one-design yacht, meaning that each is built by a single manufacturer to the same exact specifications. CBC built the fleet of AC45 catamarans that were designed as a means to fast-track teams’ understanding of wingsail technology. The AC45 will continue on the World Series into next year.
The AC72 will feature next summer in the Louis Vuitton Cup Challenger Series (July 4-Sept. 1, 2013) and America’s Cup Finals (Sept. 7-22, 2013). The step up in performance will be phenomenal.
“In the AC45 class, the boats are the same so the results are often determined by the sailors who made the better decisions and handled their boat better,” said ORACLE Racing CEO Russell Coutts, the all-time America’s Cup winner.
“In the AC72, teams will develop their own design so technology plays a bigger role. Compared to any previous America’s Cup, the design rule is relatively tight. Technology will produce a faster, smarter boat, but not a ‘golden bullet’ design,” Coutts said.
Design comparison
AC45
Hull Length               13.45 m (44 feet)
Maximum Beam       6.90 m (22.6 feet)
Wing Height              24.50 m* (80.38 feet)
Maximum Draft         2.70 m (8.8 feet)
Displacement           1,400 kgs (3,086 pounds)
Wing Area                 93.7 sqm (1,008.58 square feet)
Jib Area                     30 sqm (323 square feet)
Gennaker Area         100 sqm (1,076 square feet)
Crew                           5@85 kgs/per (187 pounds)
(*Note: The stock wing height for the AC45 is 21.5 m/70.5 feet)
AC72
Hull Length               22.0 m (72.18 feet)
Maximum Beam       14.0 m (45.93 feet)
Wing Height              40.0 m (131.23 feet)
Maximum Draft         4.4 m (14.44 feet)
Displacement           5,900 kg (13,007 pounds)
Wing Area                 260 sqm (2,798 square feet)
Jib Area                     100 sqm (1,076 square feet)
Gennaker Area         400 sqm (4,305 square feet)
Crew                           11@92 kgs/per (203 pounds)


Photo ©Guilain Grenier/ORACLE Racing


22/02/2012 10:35:00 © riproduzione riservata






I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

Bufera su "La Cinquecento": si ritira Farraway con la vittoria a portata di mano

Intorno alle 3:10 di oggi Farraway è stata la prima imbarcazione a lasciarsi alle spalle Sansego; poi una violenta buriana con raffiche fino a 40 nodi ha causato gravi danni all’attrezzatura di bordo costringendo l’equipaggio al ritiro

Argentario: la Scuola Vela 2026 dello Yacht Club Santo Stefano riparte da uno staff tecnico d’eccellenza

La Scuola di Vela “Renzo Vongher” dello Yacht Club Santo Stefano apre la stagione 2026 annunciando l’arrivo di Alessio Picciotti come nuovo Capo Istruttore, a cui sarà affidata la direzione dello staff tecnico e delle attività didattiche

SailGp: la tappa di NY si chiude con un "filotto" tra USA, Brasile e Red Bull Italy

Nonostante la violenza dell’impatto, nessun atleta coinvolto ha riportato infortuni. Al termine delle indagini della giuria, il team statunitense è stato squalificato dalla prova per non essersi tenuto discosto dall’imbarcazione italiana

Solitaire du Figaro: Tom Dolan costretto al ritiro

In un primo momento lo skipper ha tentato autonomamente di liberare la barca, ma il progressivo abbassamento della marea ha reso l'operazione impossibile. Con il passare delle ore è intervenuta la squadra di soccorso della SNSM

La Cinquecento: sono Farraway e Mr Hyde i primi a passare le Tremiti

La scelta di Farraway di Alberto Piz, che nel pomeriggio di ieri aveva puntato verso la costa italiana per l’atterraggio alle Isole Tremiti, si è rivelata corretta, facendo passare il Farr 40 al comando della flotta e della categoria Xtutti

Porto Cervo: la Range Rover Sardinia Cup è pronta a partire

Sono presenti dieci team internazionali per un totale di venti barche

Solitaire du Figaro: Erica Lush costretta al ritiro

L'incidente si è verificato nelle prime ore di martedì 2 giugno, intorno alle 5:30 del mattino, mentre la skipper stava navigando al largo dell'Île de Ré. La randa si è strappata compromettendo la capacità dell'imbarcazione di proseguire la regata

Arco: conclusa la regata nazionale Open Skiff e RS Aero

Tre nuove prove nella giornata finale sul Garda Trentino. Dieci regate disputate per gli Open Skiff e nove per gli RS Aero. Sei podi per la squadra Circolo Vela Arco negli Openskiff

Range Rover Sardinia Cup, partenza spettacolare: RORC e YCCS guidano la classifica

La regata inaugurale, costiera, si è disputata con un Maestrale leggero tra i 10 e i 14 nodi lungo un percorso che ha portato la flotta attraverso il canale di La Maddalena fino all'isola di Spargi

La Cinquecento: passaggi a Sansego

Il primo passaggio dell’isola croata è avvenuto intorno alle ore 4.30 di oggi, lunedì 1 giugno: è stata Grey Goose, Arya 415 di Roberto Volpato che gareggia nella categoria Xtutti a prendere il comando della flotta

Utilizzando questo sito accetti l’uso di cookie per analisi e pubblicità.  Approfondisci