Prima regata con partenza regolare, prende subito vantaggio MON 01 Frimpeks di Francesco Farneti e Andrea Musone che arriva per primo alla boa, seguito da Hiroshi Calvi di Gianmatteo Paulin e da Black Rose del Black Rose Sailing Team. Ordine invariato per tutta la regata con MON 01 Frimpeks che suggella la sua supremazia.
Sulla startline della seconda regata MON 01 Frimpeks parte fuori e deve rientrare, intanto guadagna distacco sulla flotta Magic Mitsubishi Electric di Gasperoni-Franchini-Zaoli che arriva in boa davanti Black Rose e a Hiroshi Calvi. Grande recupero per MON 01 Frimpeks che risale la flotta. Taglia per primo Magic Mitsubishi Electric, secondo è MON 01 Frimpeks e terzo Hiroshi Calvi.
Inizia la terza regata con una scelta estrema di Hiroshi Calvi che prende tutto a sinistra del campo di regata mentre il resto della flotta va a destra. L’arrivo in boa vede in testa MON 01 Frimpeks, con Hiroshi Calvi che entra mure a sinistra proprio davanti a Magic Mitsubishi Electric. MON 01 Frimpeks aumenta il vantaggio e ancora una volta taglia per primo, seguito da Magic Mitsubishi Electric e da Hiroshi Calvi.
La classifica della 4a tappa dopo sei prove vede in testa MON 01 Frimpeks a 5 punti, seguito da Magic Mitsubishi Electric a 14 punti e da Black Rose a 20 punti. Seguono in classifica altri 8 concorrenti. La classifica completa è pubblicata sul sito www.mumm30.it.
Con oggi il Circuito Italiano M30 ha raggiunto 30 regate disputate e il podio è ormai definito. Con ben due giornate di anticipo già da ieri, a conti fatti, matematicamente conquista il titolo italiano MON 01 Frimpeks di Francesco Farneti e Andrea Musone. Secondo ormai confermato è Magic Mitsubishi Electric di Gasperoni-Franchini-Zaoli. Per il resto della classifica dobbiamo attendere le regate di domani.
Una bella vittoria per MON 01 Frimpeks che ha nettamente definito la sua supremazia per tutto il campionato ottenendo tante belle qualificazioni. Un team forte e ben preparato che per tutto il circuito ha dimostrato concentrazione e tenacia.
Questi i bravi velisti che sono diventati campioni italiani M30:
ARMATORE TIMONIERE: Francesco Farneti, riminese, commercialista, in barca dall’età di 9 anni con una grande passione per le regate;
TATTICO: Lorenzo Bressani, triestino, velista professionista, va in barca da quando aveva 6 anni, 3 titoli mondiali nelle classi J24 (2003), IMS (2006), Melges24 (2008);
RANDA: Sandro Montefusco, leccese, velaio e velista professionista, alle spalle una Coppa America a bordo di Luna Rossa (2000) e tre olimpiadi Los Angeles (1984), Seul (1988), Barcellona (1992), un titolo mondiale sul Fly Junior e due europei su 470 e IMS;
ARMATORE TAILER: Andrea Musone, riminese, imprenditore, in barca da quando aveva 10 anni, esperienza su diverse barche e una grande passione per le regate
TAILER: Pietro Parmeggiani, riminese, manager, veista dall’età di 8 anni, prima sulle derive, poi sui cabinati, imparando in tutti i ruoli, attualmente fa il navigatore o il tailer. Ha partecipato alle più prestigiose regate nel Mediterraneo e dei Caraibi a bordo di altrettanto prestigiose imbarcazioni come Brava, Kauris, Bugia Bianca, Cuordileone;
DRIZZE: Pietro Corbucci, riminese, agricoltore, va in barca da quando aveva 12 anni ed esperienza su tanti tipi di imbarcazioni, con una grande passione per le regate
PRODIERE: Enrico Verdinelli, riminese, artigiano, velista da quando aveva 9 anni, frequenta un po’ tutte le classi con un grande amore per la vela
Domenica ultima giornata di regate che deciderà la classifica del Circuito Italiano M30.
Potranno iscriversi gli Yacht in legno o in metallo antecedenti il 1950 (Yacht d’Epoca) e al 1975 (Yacht Classici), gli Spirit of Tradition, i Classic IOR (varo compreso tra il 1970 e il 1984) e le repliche di yacht in possesso di certificato CIM
Dai Mini ai Maxi sul percorso da Caorle a Sansego per contendersi il Trofeo Antal Line Honour
In acqua, la parola d’ordine è adattamento. Strategie fluide, lettura continua del vento e attenzione alle correnti diventano elementi decisivi in una giornata che non premia solo la velocità, ma soprattutto la sensibilità marinaresca
La sorpresa più grande arriva dalla classe Nacra 17, dove i campioni olimpici italiani Ruggero Tita e Caterina Banti, dominatori della settimana, sono incappati in un problema tecnico rompendo il gennaker durante la seconda prova
Il segnale più forte arriva dal Nacra 17, dove Ruggero Tita e Caterina Banti tornano alle regate internazionali come se non se ne fossero mai andati. Grande avvio anche nel Formula Kite, dove Riccardo Pianosi prende il comando della classifica
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Semaine Olympique Française 2026, quinta giornata: Maggetti vince l’iQFOiL Women, Pilloni secondo nell’iQFOiL Men, Pianosi secondo nel Formula Kite
L’edizione 2026 introduce una grande novità: la spettacolare e attesa sfilata delle imbarcazioni elettriche diventa Green Parade – Trofeo Salone Nautico di Venezia
Tutto questo nel Porto Vecchio di Sanremo da giovedì 21 a sabato 23 maggio 2026 in occasione della seconda edizione delle Grandi Regate Internazionali