Il 120° successo del maxi yacht Alfa Romeo dell’armatore e skipper Neville Crichton è stato colto alle prestigiose Regate Pirelli – Coppa Carlo Negri conquistando per primo il traguardo poco dopo le 6 di venerdì 2 maggio. Alfa Romeo ha coperto in poco più di 9 ore le 66 miglia di percorso (Golfo Marconi – Isola del Tino – Golfo Marconi) della lunga regata notturna (partenza alle ore 21.00 di giovedì) anticipando splendide barche.
L’affermazione di Alfa Romeo era stata preceduta dalle 2 vittorie nelle regate costiere del Pirelli che si sono disputate il primo di maggio nello specchio d’acqua attorno al promontorio di Portofino e che avevano portato a quota 119 la barca dell’armatore neozelandese.
Alfa Romeo, con i suoi 30 metri di altissima tecnologia spinti dalla potenza di 1.000 metri quadrati di vele, si è destreggiata nella flotta dei regatanti notturni e ha rapidamente conquistato la testa della flotta per poi lasciarsi alle spalle il promontorio di Portofino e percorrere la costa fino allo scoglio del Tino prima di girare la prua verso Santa Margherita Ligure.
Neville Crichton è stato affiancato da un team di velisti di Alinghi, detentore della Coppa America, che comprende lo skipper del defender, Brad Butterworth (vincitore per 4 volte della più famosa brocca d’argento del mondo) nel ruolo di stratega delle regate a bordo di Alfa Romeo e l’italiano Francesco “Cico” Rapetti all’albero. I velisti di Alinghi saranno con Alfa Romeo per l’intera stagione 2009 contribuendo al potenziamento del team impegnato nelle competizioni dei maxi yacht e rappresenta una grande opportunità di training su una barca che con la sua grande velocità, superiore a quella ottenibile da un’imbarcazione di Coppa America, è uno stimolo senza precedenti.
L’armatore e skipper di Alfa Romeo, Neville Crichton a fine regata ha commentato “E’ stato proprio qui, nelle acque di Portofino, che nel 2003 ho debuttato in Europa con il maxi yacht Alfa Romeo e mi fa quindi molto piacere poter ottenere alle regate Pirelli la Line Honour numero 120. Questa notte in regata abbiamo lottato contro la scarsità di vento che ha sempre oscillato attorno ai 5 nodi. Abbiamo posto la massima attenzione nello sfruttare i refoli d’aria che incontravamo per muovere le 24 tonnellate della nostra barca che comunque è risultata ancora una volta essere la più veloce e reattiva.”
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