Si conclude con un’altra bella giornata di vento il Sardinia Rally, evento che nel corso del weekend e fino ad oggi ha impegnato le flotte Melges 20 e Melges 32 in una serie di regate valide come quarta frazione del circuito annuale Melges World League.
Dopo il titolo Melges 20, assegnato ieri a Fremito d’Arja di Dario Levi, oggi il successo nella flotta Melges 32 è andato a Mascalzone, dove le scelte tattiche erano affidate al Maiorchino Manuel Weiller, il quale ha dimostrato di saper leggere bene le variegate condizioni di questi giorni, che hanno oscillato dal vento forte, oltre i venti nodi, alla brezza leggerissima.
Secondo posto per La Pericolosa di Christian Schwoerer e terzo per Wilma di Fritz Homann.
Nella categoria Corinthian, riservata a velisti non professionisti, il successo è andato ad Homanit, seguito sul podio da Team Heat e Startelekom.
La giornata di domani, senza alcuna regata in programma, sarà la vigilia del Campionato del Mondo Melges 32, il cui inizio è atteso per mercoledì 1 settembre. Al via, tutte le imbarcazioni che hanno partecipato al Sardinia Rally, facendo di fatto dell’evento organizzato dalla Lega Navale Italiana - Villasimius, dal Marina di Villasimius e da Melges Europe nel corso di questo weekend un vero e proprio warm up in vista della manifestazione iridata.
Professionista di primo piano nel mondo della finanza e velista di lunga data, Rinaldi assume la guida dello storico sodalizio dell’Argentario nel segno della continuità familiare e del rilancio internazionale
I vincitori: Chestress (La Lunga Bolina Offshore), Carbonita (line of honours), Jill (Coastal Cruise), Kaster 24 (Este24), Gregorio Pugliese e Marta Monge (WingFoil)
Con distacchi minimi e prestazioni altalenanti per molti team, tutto resta aperto in vista delle ultime tre prove. Come sottolineato dal tattico Vasco Vascotto, “in una flotta così compatta basta poco per cambiare tutto.”
A Luca Bonizzoni e Annalie Meoni la Prima Selezione Nazionale Optimist di Trapani. Nnove prove in mare, 140 giovani in gara e i primi verdetti per Mondiali ed Europei di classe. La LNI – Trapani si conferma polo velico di riferimento
In mare si disegna un campo di regata perfetto. A terra, invece, si gioca una partita molto più complessa, dove il vento conta meno delle aspettative – e delle diffidenze – di chi quel tratto di costa lo vive ogni giorno
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