Il Radar di bordo rileva un possibile pericolo, Voyager mostra di che cosa si tratta. Sicurezza sempre! In qualsiasi tipo di condizione meteorologica, di giorno e di notte, che siate esperti naviganti oppure novelli armatori.
Con questo messaggio A.ST.I.M. S.r.l. apre la nuova primavera nautica 2008, affidando al sistema elettro-ottico Voyager il compito di ausilio alla navigazione strumentale. Voyager è ideale per imbarcazioni dislocanti di livello medio-alto, oppure per imbarcazioni veloci e plananti. Lo zoom ottico continuo consente di raggiungere distanze di visione di diverse miglia nautiche, mentre la giro-stabilizzazione consente un’immediata compensazione del beccheggio e del moto ondoso, anche alle alte velocità, consentendo così di non perdere mai di vista il soggetto inquadrato. Non bisogna essere certo comandanti di lungo corso per utilizzare al meglio tutte le funzioni di questo sistema. La Joystick Control Unit (JCU), si chiama così la console di controllo: consente un passaggio rapido ed estremamente semplice, da una funzione all’altra, mostrando tutte le icone in primo piano e mantenendo costantemente sullo sfondo le immagini: sia quelle termiche per la navigazione notturna, che quelle a colori, per quella diurna. In questo modo nessuna distrazione potrà compromettere la vostra sicurezza in navigazione.
Sono inoltre pre-programmati 4 set di luminasità e contrasto, a seconda del luogo e della situazione in cui si naviga (imm. di destra), e se il monitor è troppo luminoso la notte, si può impostare la funzione “Night” che attenua al rosso tutte le immagini: per gli occhi, la visione sarà perciò molto più riposante. L’area centrale è presentata con una risoluzione superiore, rispetto all’immagine residua: in quest’area, come per il campo visivo umano, ogni dettaglio, vicino e lontano, viene esaltato: risultando così molto più visibile e chiaro. E se di giorno si viene abbagliati dal sole? Niente paura! L’immagine termica non sarà minimamente influenzata, e potrete continuare la vostra navigazione in tutta sicurezza...appunto: Sicurezza Sempre!
Una sintesi delle notizie delle ultime 24 ore: le guerre legali di Ben Ainslie e di John Sweeney; nuovi team entro il 31 marzo?; per aprile '27 ci sarà la Metro a Bagnoli; Luna Rossa si allena a Cagliari con Peter Burling e Ruggero Tita al timone
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
La coppia inedita sembra già ben rodata: all’esperienza di Lunven si affianca la grande confidenza di Goron con il Figaro, in particolare nelle fasi tattiche e nelle manovre, elemento che sta facilitando la gestione complessiva della barca
Le voci che racconteranno la propria immagine del mare saranno quelle di Cecilia Zorzi, Nicolò Gamenara e Christian Boninsegna, moderati da Luca Oriani, direttore del Giornale della Vela
Marina di Loano amplia la propria offerta con le Marina Suite, affacciate direttamente sul mare che introducono un modello di ospitalità unico nel suo genere: quattro suite sospese sull’acqua, dove l’esperienza dell’hotellerie incontra la vita di bordo
Le condizioni meteo favorevoli hanno consentito al Comitato di Regata di portare a termine sei prove per tutte le classi, permettendo così ai 40 equipaggi iscritti di completare un programma di regate pieno e tecnicamente valido