Venerdì 11 ottobre (ore 11.30 sui pontili del Circolo della Vela - Sede Margherita) ci sarà la consegna dei giubbotti salvagente al presidente del Rotary Club Bari, Gaetano Scamarcio. L'iniziativa rientra nelle attività collaterali del Bari in Vela 2013. "Un giubbotto per la vita", è stata promossa dal Circolo della Vela di Bari in collaborazione con il IYFR - INTERNATIONAL YACHTING FELLOWSHIP of ROTARIANS con l'intento di raccogliere quanti più giubbotti salvagenti possibile per salvare la vita ai bambini di una scuola elementare del Kenya. Nel 2012 sono morte, nel solo Lago Vittoria, circa 500 persone a causa delle difficoltà natatorie. Per questo motivo in occasione della manifestazione Bari in Vela in tutti i Circoli Nautici della Puglia sono stati raccolti giubbotti salvagente. La raccolta è ancora in corso e mancano tre giorni alla chiusura, per questo gli organizzatori lanciano un accorato appello a tutti gli amanti del mare e a tutti coloro che per i più svariati motivi magari posseggono un giubbotto salvagente da destinare ai bimbi del Kenya, per salvare loro la vita. Una volta conclusa la raccolta con la consegna ufficiale del materiale, il Presidente del Rotary Club provvederà a spedire in Kenya tutti i giubbotini.
Sempre venerdì 11 ottobre, contestualmente alla consegna dei salvagenti verrà presentata anche la mostra fotografica "Il mare...amore e dolore” in corso nei saloni del Circolo, con l'esposizione a parete di 40 opere realizzate da tre fotografi pugliesi, Giuseppe Fiorello, Mauro Ieva e Simone Sanchioni, e quella digitale degli scatti realizzati da Gianfranco Barattolo. Naturalmente, tutti scatti interamente dedicati al Mare.
Domani, domenica 28 giugno, la quarta e ultima prova in programma decreterà vincitori e vinti di tutte le classi, in molte delle quali le classifiche sono ancora ‘cortissime’ con il risultato finale che rimarrà incerto fino all’ultimo
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Le regate si disputano sullo stesso campo che ospiterà il Campionato Italiano, offrendo a equipaggi e comitato di regata un test in condizioni reali, dalle dinamiche di vento e corrente tipiche del basso Garda estivo alla logistica di partenze e percorsi
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