Il rallentamento dell'economia, generalizzato, sta' gravando pesantemente sui comparti del "lusso", tra cui quello della "Nautica da diporto".
Sara' difficile che questa crisi possa essere superata dalle aziende indebitate in modo eccessivo, con fondamentali economici deboli, fatturato in caduta libera e bilanci negativi. Al riguardo, sono ormai note le situazioni di default di vari produttori: Bavaria, Dehler, Etap, Ferretti Group e Rodriguez Group, per esempio. Come e' noto lo stato di sofferenza indotto su numerosi fornitori e terzisti, molti dei quali attendono di ricevere i pagamenti di fatture risalenti a luglio 2008. Per questo ci auguriamo che tutti possano ottenere credito dal sistema bancario (inizialmente un prestito ponte, poi la ristrutturazione del debito). E che ci sia una "ripresa", anche se improbabile fino al 2011.
Al di la' della speranza ottimistica, la realta' delle rilevazioni oggettive obbliga ad agire in modo circospetto, soprattutto quando le "controparti" sono societa' quotate in borsa. Come la francese Rodriguez Group e la matricola italiana Aicon Spa.
Dispiace solo che la societa' francese "Rodriguez Group" si sia approfittata della capacita' di produrre Yachts di alcune societa' italiane, togliendo a queste il rapporto diretto con il Cliente. Societa' italiane che se avranno la volonta' di riposizionarsi per colmare la necessita' di riacquisire un contatto diretto con la Clientela internazionale potranno contare sull'apporto professionale di tutti i Mediatori Marittimi che sono Soci di ISYBA. E di ISYBA per gli aspetti contrattuali.
Considerate le difficolta' economiche che tali societa' (autodefinitesi primarie), come molte altre appartenenti al circuito di puro marketing (non professionale) targate MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association), ISYBA consiglia a tutti i propri Soci e relativi Clienti di evitare il trasferimento di fondi (depositi e pagamenti) inerenti contratti di compraventita e noleggio a "Stakeholder" (depositari) che operino per conto dei loro Principals (Venditori o Società Armatrici).
Finale spettacolare a Sorrento con vento sostenuto e classifiche decise soltanto nell’ultima prova
La Scuola di Vela “Renzo Vongher” dello Yacht Club Santo Stefano apre la stagione 2026 annunciando l’arrivo di Alessio Picciotti come nuovo Capo Istruttore, a cui sarà affidata la direzione dello staff tecnico e delle attività didattiche
Nonostante la violenza dell’impatto, nessun atleta coinvolto ha riportato infortuni. Al termine delle indagini della giuria, il team statunitense è stato squalificato dalla prova per non essersi tenuto discosto dall’imbarcazione italiana
Intorno alle 3:10 di oggi Farraway è stata la prima imbarcazione a lasciarsi alle spalle Sansego; poi una violenta buriana con raffiche fino a 40 nodi ha causato gravi danni all’attrezzatura di bordo costringendo l’equipaggio al ritiro
La Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne 2026 è entrata nel vivo con l’apertura ufficiale del villaggio della regata alle Sables d’Olonne. Alla partenza ci saranno Francesca Clapcich e Ambrogio Beccaria
Vigilia di grande attesa tra Livorno e Marina di Pisa per la partenza della 151 Miglia-Trofeo Cetilar, la regata d’altura che scatterà domani pomeriggio con 193 barche e circa 2000 velisti attesi sulla linea del via
Ottimo avvio per la 52ª edizione de La Cinquecento che con Gusta e Sea La Cinquecento dimostra di essere un punto di riferimento anche a terra, con eventi coinvolgenti per il pubblico di velisti e non solo
Dopo quattro giornate di regate nelle acque della Gallura, sono stati lo Swan 115 dell’armatore Juan Ball e il Southern Wind 96 di Carlo Pirzio Biroli ad aggiudicarsi la Silver Jubilee Cup nelle rispettive divisioni Blue e White
La scelta di Farraway di Alberto Piz, che nel pomeriggio di ieri aveva puntato verso la costa italiana per l’atterraggio alle Isole Tremiti, si è rivelata corretta, facendo passare il Farr 40 al comando della flotta e della categoria Xtutti
L’ultima giornata di regate, in programma domani, si preannuncia ancora una volta all’insegna delle brezze leggere