Il rallentamento dell'economia, generalizzato, sta' gravando pesantemente sui comparti del "lusso", tra cui quello della "Nautica da diporto".
Sara' difficile che questa crisi possa essere superata dalle aziende indebitate in modo eccessivo, con fondamentali economici deboli, fatturato in caduta libera e bilanci negativi. Al riguardo, sono ormai note le situazioni di default di vari produttori: Bavaria, Dehler, Etap, Ferretti Group e Rodriguez Group, per esempio. Come e' noto lo stato di sofferenza indotto su numerosi fornitori e terzisti, molti dei quali attendono di ricevere i pagamenti di fatture risalenti a luglio 2008. Per questo ci auguriamo che tutti possano ottenere credito dal sistema bancario (inizialmente un prestito ponte, poi la ristrutturazione del debito). E che ci sia una "ripresa", anche se improbabile fino al 2011.
Al di la' della speranza ottimistica, la realta' delle rilevazioni oggettive obbliga ad agire in modo circospetto, soprattutto quando le "controparti" sono societa' quotate in borsa. Come la francese Rodriguez Group e la matricola italiana Aicon Spa.
Dispiace solo che la societa' francese "Rodriguez Group" si sia approfittata della capacita' di produrre Yachts di alcune societa' italiane, togliendo a queste il rapporto diretto con il Cliente. Societa' italiane che se avranno la volonta' di riposizionarsi per colmare la necessita' di riacquisire un contatto diretto con la Clientela internazionale potranno contare sull'apporto professionale di tutti i Mediatori Marittimi che sono Soci di ISYBA. E di ISYBA per gli aspetti contrattuali.
Considerate le difficolta' economiche che tali societa' (autodefinitesi primarie), come molte altre appartenenti al circuito di puro marketing (non professionale) targate MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association), ISYBA consiglia a tutti i propri Soci e relativi Clienti di evitare il trasferimento di fondi (depositi e pagamenti) inerenti contratti di compraventita e noleggio a "Stakeholder" (depositari) che operino per conto dei loro Principals (Venditori o Società Armatrici).
Torna l'arbitraggio in acqua nelle regate della classe giovanile Open Skiff: approvata dalla Federazione Italiana Vela la Normativa 2026, con la nuova Policy Internazionale
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Il team di John Bassadone, con Vasco Vascotto alla tattica, ha vinto a Calero Marinas al termine di una settimana intensa e combattuta, imponendosi con cinque punti di vantaggio sulla debuttante GeMera Racing (tattico Checco Bruni)
Giornata top per i tattici italiani impegnati sugli RC44: Vasco Vascotto (Peninsula), Michele Ivaldi (Aleph) e Checco Bruni (GeMera)
L’azzurro Federico Pilloni (U23) è stato protagonista assoluto di giornata, firmando una serie di prestazioni di alto livello che gli hanno permesso di conquistare temporaneamente la leadership superando il britannico Finn Hawkins