VELA - 'Estreme', 'pericolose' - queste erano le descrizioni degli skipper riguardo le condizioni di oggi. Infatti, la regata è stata annullata, per la prima volta nella storia del circuito, sembra che anche il Sailing Series estremo ha i suoi limiti .
Per gli spettatori ammassati a terra nell’ Extreme Race Village Sailing Series è stato un pomeriggio piacevole sotto il sole estivo, ma in acqua il vento soffiava costante 25-28 nodi con una forte corrente, e diverse imbarcazioni si vedevano in lontananza rientrare in porto con alberi spezzati.
Le condizioni di vento forte non hanno dato segni di cedimento e la corrente del mare è rimasta forte. Molti velisti speravano che le condizioni si calmassero per poter rientrare in mare ma nel pomeriggio il nuovo bollettino prevedeva raffiche fino a 38 nodi e una piena tempesta.
"Abbiamo avuto 25 nodi di vento e mare mosso", ha detto lo skipper di Alinghi Tanguy Cariou . "Con questo tipo di barca può essere davvero pericoloso e con queste condizione la strategia sarebbe quella di navigare lungo la costa, ma con la tempesta può essere davvero difficile virare - in modo che il pericolo sarebbe quello di finire sulle rocce. È stata giusta decisione del comitato di regata."
Il direttore dell’evento Gilles Chiorri ha aggiunto che la decisione di cancellare la regata è stata presa anche a causa della topografia locale. "Abbiamo navigato in condizioni di massima con queste barche, con un massimo di 30 nodi più volte, ma qui a Cowes con la vicinanza della riva rocciosa, sappiamo di correre un rischio. Dobbiamo accettare il fatto che abbiamo dei limiti! "
Chiorri ha aggiunto che questa è stata la prima occasione in cinque anni e in più di 100 giorni di gara nell’Extreme Sailing Series, che gli organizzatori hanno dovuto annullare completamente. Avendo sperimentato le condizioni in mare gli skipper e gli equipaggi si sono detti d’accordo con la decisione del comitato di regata.
Il vincitore di due medaglie d'oro olimpiche, Roman Hagara, skipper di Red Bull Extreme, ha commentato: " È navigabile, ma quando in sei gare la corrente è sempre forte e ti spinge diventa davvero difficile, come abbiamo visto l'altro giorno, se viene spinto un po' troppo lontano, è abbastanza facile capovolgersi. Penso che oggi è ai margini. È sempre possibile gareggiare, ma la sicurezza viene prima, è la cosa più importante ".
Rimangono ancora altri due giorni di gara nell’ Extreme Sailing Series a Cowes, , tuttavia si teme che le condizioni saranno simili o addirittura più forti domani.
In occasione della 25ª edizione dell’Argentario Sailing Week – Miramis Trophy, in programma dal 24 al 28 giugno, Miramis rinnova la partnership con lo Yacht Club Santo Stefano assumendo per la prima volta il ruolo di title sponsor della manifestazione
Francesca ha dipinto un quadro della vita a bordo con vento forte e mare grosso, mentre era all'inseguimento dello skipper italiano Ambrogio Beccaria su Allagrande MAPEI, che si trovava a poche miglia davanti a lei in quarta posizione
Alla rilevazione del 10 giugno, la skipper italo-americana navigava a circa 125 miglia dal leader Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance), ma soprattutto a sole 15 miglia dalla terza posizione occupata dalla francese Violette Dorange
Nel gennaio 2025 aveva scritto una delle pagine più memorabili della storia del Vendée Globe, completando il giro del mondo in 64 giorni, 19 ore, 22 minuti e 49 secondi, abbassando di oltre nove giorni il precedente record della competizione
Progettato per rimanere sotto la soglia dei 24 metri di lunghezza, lo Swan 80 nasce con l'obiettivo di offrire le prestazioni e il prestigio di un maxi yacht mantenendo una maggiore semplicità gestionale e operativa
Seconda posizione per lo Yacht Club Costa Smeralda, terzo il RORC Gold. Ino Veritas di James Neville vince in classe SC1, Ran di Niklas Zennstroem primo in classe SC2
Spettacolo nel Golfo dei Poeti con 16 equipaggi e sette prove disputate
Una rete da pesca costringe AMbrogio ad immergersi. Dopo aver messo l’imbarcazione alla cappa per garantire un minimo di stabilità, lo skipper si è preparato a un’immersione sotto lo scafo per raggiungere la chiglia e liberarla dall’ingombro
Un altro tassello fondamentale della Louis Vuitton 38ª America's Cup si aggiunge al mosaico che porterà Napoli al centro della vela mondiale nel 2027
Dopo settimane di preparazione, il nuovo AC75 italiano ha finalmente navigato per la prima volta nelle acque di Cagliari. Al timone si sono alternati Peter Burling e Ruggero Tita