Bernard Stamm e il suo Team Cheminées Poujoulat hanno annunciato ufficialmente oggi pomeriggio il ritiro dal Vendée Globe dopo l’ennesimo incidente che aveva danneggiato ancora una volta l’idrogeneratore. Dopo la prima riparazione effettuata in una baia neozeandese, Stamm aveva ripreso la corsa e sperava di concluderla positivamente nonostante la spada di Damocle della possibile squalifica per il presunto aiuto ricevuto da una nave scientifica russa. Dopo il nuovo urto con un oggetto semisommerso, Stamm si è nuovamente ritrovato senza idrogeneratore e senza la possibilità di ripararlo. Niente energia a bordo vuol dire niente comunicazioni, niente carte meteo, niente avvisi iceberg e niente pilota automatico. Negli ultimi tre giorni Stamm non ha mai potuto lasciare il timone in mezzo a una burrasca con 40 nodi di venti.
In queste condizioni si è reso conto che non avrebbe mai potuto finire la corsa e ha chiesto aiuto per un rifornimento di carburante in mare ad un suo amico che si trovava a Ushuaia impegnato in un progetto di ricerca, il velista Unai Basurko, suo rivale nella Velux Five Ocean Race. Appena passato capo Horn, Stamm si è riparato in una baia dove è stato raggiunto da Unai che aveva con se una tanica di carburante. Fatto rifornimento e ricaricate le batterie Bernard Stamm ha annunciato il suo ritiro. Riprenderà comunque il mare per concludere il suo Vendée a Les Sable d’Olonne, come merita.
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In acqua, la parola d’ordine è adattamento. Strategie fluide, lettura continua del vento e attenzione alle correnti diventano elementi decisivi in una giornata che non premia solo la velocità, ma soprattutto la sensibilità marinaresca
La sorpresa più grande arriva dalla classe Nacra 17, dove i campioni olimpici italiani Ruggero Tita e Caterina Banti, dominatori della settimana, sono incappati in un problema tecnico rompendo il gennaker durante la seconda prova
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L’edizione 2026 introduce una grande novità: la spettacolare e attesa sfilata delle imbarcazioni elettriche diventa Green Parade – Trofeo Salone Nautico di Venezia
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Tutto questo nel Porto Vecchio di Sanremo da giovedì 21 a sabato 23 maggio 2026 in occasione della seconda edizione delle Grandi Regate Internazionali
L’equipaggio selezionato per l’evento di Cagliari sarà guidato dal campione olimpico britannico Paul Goodison, nel ruolo di skipper e timoniere. Lo affianca un agguerrito team, che combina esperienza e giovani talenti
Con distacchi minimi e prestazioni altalenanti per molti team, tutto resta aperto in vista delle ultime tre prove. Come sottolineato dal tattico Vasco Vascotto, “in una flotta così compatta basta poco per cambiare tutto.”
Matteo Sericano è ufficialmente iscritto alla Route du Rhum con il Class 40 Lucente, la transatlantica in solitario che partirà l’1 novembre da Saint Malo diretta a Pointe-à-Pitre, appuntamento clou della stagione agonistica oceanica del 2026