Mentre il leader Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) continua la sua navigazione verso nord in direzione della Francia, rimane sotto pressione da parte di Yoann Richomme (PAPREC ARKEA, 2°).
Un vantaggio stabile ma fragile
Il distacco tra i due rimane stabile intorno alle 140 miglia nautiche, che equivalgono a circa 11 ore ai ritmi attuali. Questo margine, seppur significativo, è tutt’altro che definitivo, data l’imprevedibilità del meteo e le possibili variazioni di velocità nel tratto finale della corsa.
Richomme, che ha già dimostrato di poter ridurre il divario nelle ultime settimane, continuerà a sfruttare ogni opportunità per avvicinarsi al leader e mantenere vivo il duello fino all'arrivo a Les Sables d'Olonne.
Yoann Richomme ha più volte riconosciuto di non vedere un'opportunità evidente per colmare il distacco con Charlie Dalin. Tuttavia, nel mondo della vela oceanica, la speranza è l’ultima a morire. Con venti leggeri previsti per le ore finali lungo la costa della Bretagna verso la Vendée, Richomme sa che ogni possibilità va sfruttata fino all’ultimo.
Se il podio sembra fuori portata per il gruppo principale che si trova oltre 2.900 miglia a sud dell'Equatore, la lotta per le posizioni dalla quarta alla decima resta avvincente. Tra skipper di enorme talento, questa battaglia promette arrivi ravvicinati e carichi di emozione a Les Sables d'Olonne, previsti tra circa dieci giorni.
Dal britannico Sam Goodchild (VULNERABLE, 4°) alla svizzera Justine Mettraux (Teamwork-Team Snef, 10°), il finale di questa Vendée Globe si annuncia incerto e serrato, a conferma dello spirito competitivo che anima la flotta fino all'ultimo miglio.
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Per la vela italiana il bilancio è positivo. Il quarto posto di Rosetti conferma la competitività del progetto Maccaferri Futura, mentre Sericano e Fornaro proseguono il loro percorso di crescita in una classe molto competitiva