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THE OCEAN RACE EUROPE

The Ocean Race Europe: una regata spettacolare verso il Montenegro

redazione

“La flotta trascorrerà almeno otto giorni in mare, con arrivo previsto lunedì 15 settembre”, spiega Max Gallais di Race Control. “Avevamo bisogno di un percorso che potesse adattarsi al meteo imprevedibile del Mediterraneo, quindi abbiamo inserito flessibilità con waypoint mobili.”

Tra le sfide uniche, gli equipaggi passeranno vicino a quattro fari e quattro isole attorno alla Sicilia, tra cui Ustica, Pantelleria e Gozo. Dovranno inoltre attraversare una porta larga 11 miglia a sud-est della Sicilia, che potrebbe ricompattare la flotta. Da lì, punteranno verso un nuovo waypoint al largo della Grecia prima dello sprint finale nell’Adriatico verso le Bocche di Cattaro.

“È un vero giro del Mediterraneo – davvero interessante”, afferma Alan Roberts (Holcim-PRB). “Ci si può aspettare ogni tipo di condizione. Sarà pieno di sorprese.”

“I sistemi meteorologici qui sono sempre imprevedibili – il Mediterraneo a volte può essere una lotteria”, aggiunge Gautier Levisse (Paprec Arkéa). “Bisogna tenere gli occhi al cielo e sfruttare ogni opportunità.”

Un altro fattore è il riposo. “È facile andare in burnout”, ammette Roberts. Amélie Grassi (Biotherm) concorda: “Questa non è una regata sprint di tre giorni. Dovremo gestirci con un ritmo più da navigazione oceanica per recuperare al meglio.”

Biotherm saldamente al comando

Con ancora punti in palio, la posta resta alta. In totale ci sono 16 punti disponibili: due alla scoring gate, sette per la vittoria di tappa e altri sette per l’In-Port Race alle Bocche di Cattaro il 20 settembre.

Biotherm guida la classifica con 41 punti, 12 di vantaggio su Paprec Arkéa, e resta il grande favorito.

“Siamo in una posizione molto solida”, afferma Grassi. “La chiave è non commettere errori. Non serve fare nulla di spettacolare.”

Levisse riconosce la sfida: “Con tanti ‘se’, potremmo ancora vincere, ma Biotherm è stato così costante… Sono stati impressionanti.”

Battaglie in tutta la flotta

Alle spalle del leader, la lotta per il podio è apertissima. Paprec Arkéa (29 pts) e Holcim-PRB (27,3 pts) sono bloccati in un duello serrato per il secondo posto, mentre Allagrande Mapei Racing (19 pts) e Team Malizia (18 pts) inseguono da vicino, cercando di risalire.

“Il nostro obiettivo è vincere la tappa e conquistare il secondo posto assoluto”, dichiara Roberts.

“Siamo ottimisti”, ribatte Levisse. “Potrebbe dipendere dalla strategia – noi siamo più forti di bolina e con poco vento, loro sono più veloci in poppa – quindi la flotta potrebbe dividersi.”

Diversi team stanno anche effettuando cambi di equipaggio per l’ultima tappa. Holcim-PRB ritrova la skipper Rosalin Kuiper, e Will Harris torna in Team Malizia, mentre Biotherm aggiunge il giovane talento spagnolo Carlos Manera, secondo alla Mini Transat 2023.

Su Paprec Arkéa, lo stesso Levisse salirà a bordo per la sua prima tappa, così come Hugo Feydit su Allagrande Mapei Racing. Team Amaala accoglie i velisti svizzeri Jessica Berthoud e Yann Burkhalter insieme ad Alan Roura e Conrad Colman.

Con Allagrande Mapei Racing (19 pts) e Team Malizia (18 pts) separati da un solo punto nella lotta per il quarto posto, e Canada Ocean Racing (13 pts) in duello con Team Amaala (7 pts) per il sesto, tutta la flotta ha ancora qualcosa in gioco. Ci si possono aspettare fuochi d’artificio fino all’arrivo alle Bocche di Cattaro.

 

06/09/2025 16:30:00 © riproduzione riservata

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