Vela, Solidaire du Chocolat - Cambiamento di ritmo per i Class 40 impegnati in questa prima Solidaire du Chocolat. La depressione che si annunciava cattiva e che avrebbe dovuto investire in pieno la flotta dei « nordisti » ha deciso di scaricarsi verso Terranova e ha regalato a Soldini &C. un mare meno formato e dei venti meno contrari. Non certo le portanti, ma dopo 12 giorni passati a prendere schiaffi di bolina un po' di vento al traverso è già una gran cosa. E per oggi non è detto che non faccia la sua comparsa anche qualche spi. Per quanto riguarda la classifica Tanguy de Lamotte e Adrien Hardy su Iniziatives-Novedia hanno superato Giovanni Soldini e Pietro D'Alì e ora si trovano primi con un vantaggio di circa 21 miglia. I francesi hanno rimontato per tutta la giornata di ieri godendo di un vento più favorevole di quello degli italiani che, rispetto a loro, stanno navigando circa 120 miglia più a nord. Per Tanguy sempre circa un nodo in più di Giovanni e stamattina le velocità rilevate erano rispettivamente di 12,05 e 9,9 nodi. Telecom Italia è però handicappata dalla rottura dello strallo principale che ha portato ad un cambio di strategia a bordo di Telecom Italia. A causa dell'impossibilità di usare il solent Giovanni e Pietro hanno deciso di poggiare un po' e di andare a cercare venti più portanti. "Siamo praticamente obbligati a cambiare tattica", spiega Giovanni. "Andiamo a cercare un giro di vento a nord della depressione. Con un angolo di vento più allargato diminuiamo i rischi di disalberamento. Non ha senso continuare a seguire la stessa rotta di De Lamotte, senza fiocco siamo troppo svantaggiati. Poggiando invece speriamo di poter mettere prima lo spi. Stanotte e domani mattina aumenterà il vento. Adesso abbiamo 20-25 nodi. Speriamo di non trovarne più di 35. Anche perché questa regata sta diventando veramente faticosa, io e Pietro sogniamo ormai giorno e notte gli alisei". Anche chi ha scelto l'opzione sud come Davide Consorte sta viaggiando bene avendo finalmente incontrato gli Alisei (11,57 nodi questa mattina) ma il ritardo accumulato rispetto ai primi è veramente consistente.
Dietro Initiatives Novedia e Telecom Italia c'è il duo di barche di Damien Seguin et Armel Tripon (Cargill-MTTM) e di Bruno Jourdren e Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) che stanno navigando praticamente a vista da un po' di giorni in pieno oceano sempre a una sessantina di miglia dal leader, non importa chi sia. Stando esattamente a metà tra la posizione dei due battistrada sono come in attesa di un'occasione per portare il loro attacco.
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