Rappresenta davvero un’occasione unica per gli appassionati del mare la terza edizione di Vela & Vela, l’unico salone italiano e della Mitteleuropa a proporre esclusivamente imbarcazioni da diporto a vela, in programma a Muggia (TS) dal 7 al 10 aprile. L’evento presenterà infatti settanta barche, di tutte le dimensioni e dei principali cantieri italiani ed esteri. Accanto a questa nutrita esposizione, arricchita da numerosi scafi in anteprima per il mercato italiano, rivolta direttamente ai velisti e agli appassionati del settore e della marineria, anche a terra sono previste diverse novità che saranno presentate in esclusiva, relative alle vele, ai motori, ai sistemi di ancoraggio, all’attrezzistica. Oltre che all’editoria. L’intera superfice espositiva a terra sarà infatti riservata esclusivamente al pianeta mare, senza alcuna inclusione. Vela & Vela, come spiega il patron dell’organizzazione, Gennaro Coretti, a sua volta appassionato velista, fonda la sua specializzazione su un’associazione di operatori del settore che porta lo stesso nome del salone. Ed è in grado, grazie alla disponibilità di Porto San Rocco dove sarà allestita, alla formula associazionistica tra gli operatori, di offrire al pubblico l’ingresso gratuito. L’evento si sta radicando tra gli addetti ai lavori, gli imprenditori, i rappresentanti dei settori economici che fanno riferimento alla nautica eolica. Che hanno scelto di concentrare la loro presenza a Muggia per offrire al pubblico, soprattutto ai velisti, una mostra galleggiante e a terra la quale, grazie all’esclusività monotematica, si potrà considerare come un luogo e un momento di eccellenza per poter davvero parlare soltanto del mare. Si sta dunque consolidando, secondo Coretti, la proposta operativa lanciata tre anni fa da Vela & Vela, che intende coinvolgere attorno al mondo della vela tutta la nautica italiana, e le associazioni nazionali, prima tra tutte l’UCINA (Unione Cantieri Italiani Nautici e Affini). In un evento che oltre a essere una festa per i visitatori e gli espositori, si vuole proporre come occasione unica per trasferire conoscenze e cultura specialistica. Vela & Vela è il primo salone del settore ad avere sposato questa esclusività. Perché è stato scelto il Golfo di Trieste per la manifestazione? Perché le coste del Friuli Venezia Giulia, analogamente soltanto a quelle dell’Emilia Romagna, ospitano una popolazione nautica nella quale le imbarcazioni a vela sono il 40 per cento dell’intera flotta diportistica esistente.
Intorno alle 3:10 di oggi Farraway è stata la prima imbarcazione a lasciarsi alle spalle Sansego; poi una violenta buriana con raffiche fino a 40 nodi ha causato gravi danni all’attrezzatura di bordo costringendo l’equipaggio al ritiro
La Scuola di Vela “Renzo Vongher” dello Yacht Club Santo Stefano apre la stagione 2026 annunciando l’arrivo di Alessio Picciotti come nuovo Capo Istruttore, a cui sarà affidata la direzione dello staff tecnico e delle attività didattiche
Nonostante la violenza dell’impatto, nessun atleta coinvolto ha riportato infortuni. Al termine delle indagini della giuria, il team statunitense è stato squalificato dalla prova per non essersi tenuto discosto dall’imbarcazione italiana
La Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne 2026 è entrata nel vivo con l’apertura ufficiale del villaggio della regata alle Sables d’Olonne. Alla partenza ci saranno Francesca Clapcich e Ambrogio Beccaria
In un primo momento lo skipper ha tentato autonomamente di liberare la barca, ma il progressivo abbassamento della marea ha reso l'operazione impossibile. Con il passare delle ore è intervenuta la squadra di soccorso della SNSM
Ottimo avvio per la 52ª edizione de La Cinquecento che con Gusta e Sea La Cinquecento dimostra di essere un punto di riferimento anche a terra, con eventi coinvolgenti per il pubblico di velisti e non solo
La scelta di Farraway di Alberto Piz, che nel pomeriggio di ieri aveva puntato verso la costa italiana per l’atterraggio alle Isole Tremiti, si è rivelata corretta, facendo passare il Farr 40 al comando della flotta e della categoria Xtutti
Dopo quattro giornate di regate nelle acque della Gallura, sono stati lo Swan 115 dell’armatore Juan Ball e il Southern Wind 96 di Carlo Pirzio Biroli ad aggiudicarsi la Silver Jubilee Cup nelle rispettive divisioni Blue e White
Come da previsione il Maxi di 100’ Arca SGR di Furio Benussi si è aggiudicato la Line Honours della 17ma edizione della 151 Miglia-Trofeo Cetilar
Sono presenti dieci team internazionali per un totale di venti barche