Vela, Class 40 - A 14 nodi di media in pieno Pacifico i leaders della Global Ocean Race, Conrad Colman e Adrian Kuttel (Cessna Citation) aumentano il loro vantaggio sui loro inseguitori diretti, Marco Nannini e Hugo Ramon. La notizia del giorno è che la Direzione di Corsa ha deciso di spostare a sud la porta di sicurezza BluQube e l’ha portata dai 47° ai 50° sud. La causa è un’altra grossa perturbazione che dovrebbe transitare, a questo punto, a nord della coppia di testa. Una specie di effetto Alemanno in pieno oceano perché, come a Roma, si obbliga a mettere le catene prima che nevichi. Ma in fondo all’organizzazione sono rimasti solo queste due barche e Capo Horn è ancora lontano e ancor di più lo è Punta de l’Este. La sicurezza innanzitutto, ma questo non vale per Phesheya Racing che da qualche giorno ha messo la prua a nord per riparare il suo pilota automatico in panne. I due neozelandesi la perturbazione se la prenderanno in pieno anche se hanno messo già la prua a sud est per scendere il più possibile. Ma sono oramai a più di 850 miglia dal leader e non fanno più notizia per la corsa. Oggi pomeriggio a Cessna Citation mancavano ancora circa 150 miglia per il cancello (che da anche dei punti in classifica) mentre a Nannini e Ramon circa 350. Intanto i due favoriti che si sono ritirati, Buckley Systems e Campagne de France, sono arrivati in Nuova Zelanda. Halvard Mabire e Miranda Merron hanno attraccato a Auckland, mentre Ross e Campbell Field hanno fatto scalo a Tauranga.
Anywave vince la Barcolana Maxi, Giovi si impone nella Solaris Adriatic Cup – Il meteo condiziona l'Europeo Este 24 - 1.764 iscritti alla grande regata di domenica
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Alkedo Cetilar centra la vittoria nella tappa finale e il terzo posto nel circuito. Platoon Aviation conquista in crescendo le 52 SUPER SERIES 2026
Quattordici prove complessive a Su Siccu per i migliori dieci Under 13 e Under 17 della Ranking nazionale 2026. Sole e maestrale anche nella giornata conclusiva, con vento in aumento nelle ultime due regate
Sedici grandi imbarcazioni, un'unica linea di partenza e il Bacino di San Marco come anfiteatro unico al mondo dove la competizione velica incontra la tradizione marinaresca della Serenissima, la formazione giovanile e il valore dell'impegno sociale