In un weekend estivo di settembre fuori dal comune si è chiuso a Santa Marinella il Circuito Nazionale Alviero Martini 1ª Classe Cup. Due giornate organizzate dal Circolo Nautico Guglielmo Marconi dove si sono potute disputare ben sei prove con condizioni meteo a dir poco perfette e con grande battaglia per le prime posizioni in una Classe che ormai è diventata “maggiorenne” a tutti gli effetti e che quest'anno ha dato al Circuito una flotta livellata verso l'alto con nuovi equipaggi e tante nuove entrate tra i team titolati per la vittoria finale. Il weekend di Santa Marinella ha decretato così per la vittoria della Coppa Marconi l'imbarcazione battente i colori del Circolo Canottieri Aniene "RiDeCoSì" dell’Armatore Alessandro M. Rinaldi, campione nazionale 2014 e di un soffio, il secondo posto va alle ragazze capitanate da Cristiana Monina de la Prima della Classe , in terza posizione, per un punto di distacco Gorditos 2 di Paolo Brinati. Il circuito chiude così in bellezza la sua “stagionalità” in quel di Santa Marinella, ma le barche non andranno a riposare sull’invaso perché prima di iniziare l'invernale c'è ancora un grande ed esclusivo appuntamento per la Classe : il Tri-Este 24 Trophy all'interno della Barcolana 46° che quest'anno accoglie gli Este 24 grandi protagonisti di tre giorni nella capitale della vela nella regata più popolare del Mediterraneo.
Oltre al podio citato si è distinto l'equipaggio Aniene Young, ragazzi under 30 del Circolo romano capitanato da Luca Tubaro, che nell'ultimo anno sta mettendo in difficoltà equipaggi storici della Classe E24. Grande prestazione poi di Marco Flemma su Ricca d'Este con due secondi posti e un terzo, ottimi sprint per SuperSilvietta che ha dato del filo da torcere con due terzi posti e un quarto e Gianluca Raggi con il suo Wasabino con un quarto e 3 sesti.
Nella prima giornata il comitato di regata, presieduto dal Presidente del CNGM, Valter DeMartis, con Roberto de Felice e Vincenzo Pulcini, ha dato lo start con il minimo di aria consentito, che via via è andato salendo fino a toccare gli 8 nodi. Percorsi a bastone precisi hanno impegnato i regatanti regalando 3 primi posti diversi e lasciando meno di 3 minuti tra i primi 10. Molte agguerrite le partenze che hanno subìto un richiamo generale ed una bandiera nera. Alla fine di sabato 4 barche stavano ad un punto di differenza.
La domenica mattina il vento ha fatto aspettare 2 ore il Comitato prima che venisse dato lo start iniziale e poter convalidare sia la serie di regate che l'ingresso del tanto atteso scarto.
Apre subito RideCosì con un bel 1º , nell'intento di mettere in cassaforte il risultato finale, con aria leggerissima di 3/4 nodi, ma nella seconda prova la 1ª della Classe risponde con una regata spettacolare e mette in riga tutti con uno splendido primo posto.
Nell'ultima regata la zampata finale la dà il Segretario di Classe , Paolo Brinati, che ottiene una splendida vittoria e, senza volerlo, strappa dalle mani delle ragazze di Cristiana Monina il podio più alto. Una calda e animata premiazione ha decretato la fine del Circuito 2014 che ha svolto quest'anno ben 32 regate da marzo a settembre, alle quali si aggiungono 16 regate dell'invernale per un totale di 48 regate della Classe per la stagione 2014, ma diventeranno 51 con le 3 regate in previsione alla Barcolana del 12 ottobre prossimo.
"Siamo stati fortunati questa volta - dichiara Alessandro Maria Rinaldi skipper di RiDeCoSì - tutti i primi 6 classificati potevano vincere questa 6ª tappa, ma una serie di situazioni ci hanno favorito. Sono rimasto molto colpito dal livello dei concorrenti e dalla velocità che tutti gli equipaggi hanno acquisito. Buona conduzione e manovre pulite sono il segreto dei monotipi, ma dal prossimo anno sarà molto dura per tutti stare davanti, quindi bisognerà avere una buona media dei piazzamenti. Ho notato che i primi 4 della classifica generale del circuito hanno una media aritmetica di tutti i piazzamenti, senza scarti, tra 3,5 e 4,6 . Una media alta è il segnale che i concorrenti sono molto competitivi tra loro e che per vincere basta piazzarsi in media tra il 3º e 4º posto !"
Prossimo appuntamento alla Barcolana da Venerdì 10 ottobre per lo spettacolo velico più affollato d’Europa, con gli Este24 grandi protagonisti di questa festa della vela.
I primi 5 classificati :
Alessandro M. Rinaldi (CC Aniene) RiDeCoSi 13p 4,3,1,1,4,(6)
Cristiana Monina (CC Aniene) La 1ª della Classe 14p 1,(11),5,5,1,2
Paolo Brinati (CNGM) Gorditos II 15p 5,1,3,(7),5,1
Luca Tubaro, (CC Aniene) Aniene Young 18p 2,2,4,(10),7,3
Marco Flemma, (CNRT) Ricca D’Este 19p 3,8,2,2,(9),4
per tutte le classifiche:
http://www.cngm.it/?page_id=827
Dopo il Mondiale a squadre OpenSkiff, concluso con la vittoria della Francia e l'argento dell'Italia, torna la vela internazionale nelle acque di Su Siccu. Squadre miste con un ragazzo e una ragazza, Monaco difende il titolo europeo
Il francese Corentin Horeau ha costruito un vantaggio di oltre 185 miglia nella classe IMOCA, ma alle sue spalle la flotta recupera terreno. Ambrogio Beccaria è in lotta per il podio, mentre Francesca Clapcich occupa la terza posizione
Raggiunte le Azzorre domenica 8 novembre, gli accertamenti medici hanno escluso fratture: si tratta di una forte contusione muscolare alla gabbia toracica
Ieri il bompresso di 11th Hour Racing ha ceduto. Ma oggi è un altro giorno, e Francesca ha parlato del suo obiettivo per il resto della regata: arrivare al traguardo nella migliore posizione possibile
Il francese ha quasi 400 miglia di vantaggio su Coville e potrebbe festeggiare la vittoria sabato. Brutta giornata per gli italiani: Ambrogio Beccaria abbandona per un infortunio, Francesca Clapcich perde il bompresso e scivola al quarto posto
Da Luna Rossa ad Alinghi, il velista siciliano prende la via della Svizzera dove ricoprirà il ruolo di skipper che in Luna Rossa gli era precluso dai giovani emergenti. Per Tudor Team Alinghi una grande iniezione di esperienza e di sapienza velica
Il francese di SVR-Lazartigue domina la classe Ultim alla prima partecipazione e chiude la traversata in 6 giorni, 13 ore, 27 minuti e 40 secondi. Battuto di oltre sei ore il primato di Charles Caudrelier. «È un sogno d'infanzia che si realizza»