L’anticiclone dà, l’anticiclone toglie. Yannick Bestaven e Maitre Coq IV si sono ripresi la testa del Vendée Globe uscendo prima e meglio dall’anticiclone che ha invece avviluppato Charlie Dalin e Apivia che avevano fatto una scelta più “sudista”. Sono 30, ora, le miglia di vantaggio di Bestaven su Dalin, ma la novità della giornata è il terzo posto di Boris Herrmann e di Sea Explorer-Yacht Club de Monaco che ha preso il comando del primo gruppo di inseguitori superando un immenso Jean Le Cam che, senza foil, naviga che… neanche Poseidone!!!!
Boris Herrmann, ieri ha potuto godersi i suoi foil in condizioni climatiche molto favorevoli e il risultato si è visto. Ora il vento è ora molto scemato e anche il mare si è calmato, aspettando una bassa pressione proveniente da nord. C’è l'opportunità e il tempo per fare lavori a bordo!
"Il vento è molto instabile, sia in forza che in direzione – ha detto stamane Boris Herrmann – e di conseguenza non stiamo facendo progressi molto veloci. Ma sono calmo! Colgo l'occasione per sistemare il mio monoscafo: cerco in ogni angolo della barca ed è rilassante. E ho ancora Jean (Le Cam) sul mio lato sinistro, a 4,2 miglia di distanza. Vedo anche Damien (Seguin) sull'AIS, che si trova a quattordici miglia di distanza. E tutte queste belle persone stanno procedendo alla stessa velocità: siamo in arie molto leggere, nessuna mareggiata, onde molto piccole, un po' fredde, poca luce. È un buon giorno per armeggiare con la barca, ma non ho niente da riparare, quindi sto mettendo in ordine! Se avessi un aspirapolvere, sarebbe il passo successivo. Cerco di mangiare al ritmo giusto, quindi ho pranzato alle 14.00 ora locale. Preferisco essere in sintonia con la situazione del momento, per guidare il mio corpo e avere il giusto ritmo con la luce del giorno. E funziona abbastanza bene! Mi sto gradualmente spostando: al momento sono le 18:00 ora locale (5:00 ora francese) e questo mi dà un orientamento perché so che tra due ore mangerò la mia cena. E alle 8 del mattino, ora locale, è l’ora del mio piccolo muesli. E man mano che vado avanti cambio regolarmente l'ora.
E poi ho un intero sacchetto di snack, per lo più formaggio, salsiccia e un po' di prosciutto. Sono abbastanza buoni! Perché con i piatti liofilizzati manca la sensazione del cibo: è essenziale toccare, mescolare, maneggiare, ed è per questo che mi preparo gli aperitivi con salsiccia e formaggio molto secco, che viene da un piccolo produttore italiano. E per Natale ho mangiato Rougail (un piatto tradizionale composto da salsicce creole tagliate a pezzetti accompagnate da riso, lenticchie ndr) , che era perfetto anche perché non riuscivo a trovare il mio solito Cassoulet (fagioli con salsiccia di maiale all’aglio, pancetta affumicata, maiale salato, una coscia d’anatra, un pezzo di montone o due zampetti di maiale, e alcuni pezzi di cotenna di maiale ndr).
Ho cercato di fare qualche scambio con Jean Le Cam, ma la sua radio VHF non funziona molto bene. Tra poco avremo un nuovo minimo, con un vento che ci porterà verso est, verso Capo Horn. Tuttavia, ci dovrebbero essere cinque o sei transizioni con fasi leggermente complicate, dopo una lunga virata di bolina per entrare in questo nuovo sistema, per poi raggiungere la virata a dritta (il che non va bene per Thomas Ruyant, che non ha più il foil di babordo). E alla fine, una bella depressione, che è piuttosto favorevole per la mia barca”.
@font-face {font-family:"MS 明朝"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:128; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:fixed; mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}@font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1073743103 0 0 415 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"MS 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}span.hgkelc {mso-style-name:hgkelc; mso-style-unhide:no;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"MS 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {page:WordSection1;}L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Si è concluso a Bogliaco il Trofeo Bianchi, appuntamento organizzato dal Circolo Vela Gargnano, che ha visto la Classe Protagonist 7.50 protagonista di un fine settimana combattuto e ricco di spunti tecnici
Il progetto che porterà la Francia alla Coppa America 2027 nasce con una scelta controculturale per una nazione storicamente molto identitaria nella vela; salgono a bordo gli spagnoli Diego Botín e Florian Trittel
La grafica di 11th Hour Racing si ispira ai tre pilastri della campagna della skipper – “Believe, Belong, Achieve” – e ha come elemento centrale un volto composto da figure umane e richiami alla natura
Si è concluso il 22 marzo il raduno nazionale RS Feva, ospitato dal Circolo Velico Ravennate, che ha visto la partecipazione di 20 imbarcazioni provenienti da 6 circoli italiani
Prosegue con successo la stagione 2026 della Flotta sarda J24 che sarà suddivisa in due parti: la prima con il Campionato Sociale (4 tappe da febbraio a maggio) e la seconda con il Campionato Zonale (4 giornate tra ottobre e novembre)