ARGOMENTI
IN EVIDENZA

---

the ocean race    yacht club costa smeralda    foiling    regate    circoli velici    campionati invernali    m32    banque populaire    america's cup    windsurfer    figaro    iqfoil    manifestazioni    fiv    vele d'epoca    rs feva   

CONFINDUSTRIA NAUTICA

Leasing nautico e noleggio: la nuova normativa

redazione

Nuova normativa per il leasing nautico che, neanche a dirlo, complica ancora un po’ la vita al settore. L’art. 48, comma 7, del DL Semplificazioni estende le nuove procedure sia ai servizi a breve termine (locazione e noleggio) sia ai servizi a lungo termine (leasing) e la vita di chi vuole godersi una vacanza in barca diventa un po’ più complicata. Il carico fiscale, cui il locatario è soggetto, non sarà più predeterminato bensì dipenderà dall’effettivo utilizzo dell’imbarcazione, determinato da una dichiarazione resa dall’utilizzatore ante locazione, che dovrà però essere comprovata da “mezzi di prova” (cartacei o digitali) che dimostrino l’effettiva utilizzazione. Se viaggiate al di fuori delle acque territoriali e in paesi extra-Ue, quindi, preparatevi a comprovare le vostre dichiarazioni fornite in fase di noleggio con la cartografia dei viaggi, i dati estratti dall’AIS, il giornale di bordo e un registro vidimato attestante le ore di moto dell’imbarcazione, il dispositivo conta ore, le fatture/ricevute fiscali degli ormeggi extra Ue, la documentazione degli acquisti di beni/servizi presso esercenti extra Ue, il contratto di locazione, anche finanziaria, noleggio o altri contratti simili.  Il tutto va ovviamente conservato per i canonici 5 anni (anzi 6 insistendo l’obbligo fino al 31 dicembre del quinto anno successivo a quello in cui è stata presentata la dichiarazione) o per 8 anni nei casi di omessa presentazione o dichiarazione nulla. Norme che tentano di mettere ordine e controllare un settore nel quale in passato si sono verificati casi di elusione/evasione assurti anche all’onore delle cronache mondane, ma di difficile interpretazione e sicuramente foriere di futuri contenziosi.

Per Confindustria Nautica, comunque, questa modifica, in vigore dal 1° novembre 2020, non è disprezzabile, in quanto difficilmente ci potranno essere evoluzioni in senso positivo, anzi….     

Un’altra buona notizia, forse migliore, è che anche in un anno così difficile come il 2020 la dinamica del leasing nautico è stata straordinariamente positiva. Soprattutto nei mesi estivi e dopo il Salone Nautico c'è stata un'impennata dei contratti. Marina Stella, direttore generale di Confindustria Nautica, ha sottolineato il dato positivo in occasione del webinar su "leasing nautico e noleggio: la nuova normativa. I dati di Assilea (l'associazione italiana leasing) dicono che da gennaio a dicembre c'è stata una crescita complessiva (sommando nautica da diporto e commerciale, ma la nautica da diporto in valore pesa il 95,7% del totale) del 21,9% dei contratti stipulati, in tutto 398, per un valore di 594 milioni di euro in aumento del 17,3%. I nuovi finanziamenti di imbarcazioni in leasing dal 2013 al 2019 sono cresciuti del 280% e il 2020 ha proseguito il trend con una crescita del leasing nella sola nautica da diporto del 19% sia in termini di valore che di contratti stipulati. "Con un picco – ha sottolineato anche Roberto Neglia, responsabile rapporti istituzionali di Confindustria Nautica - collegato al Salone Nautico di Genova, lo scorso ottobre, l'unico che si è tenuto in Europa in tempi di Covid, con fatica e tante preoccupazioni, ma questi dati dicono cosa ha significato in termini di mercato".

Un segnale importante per gli espositori presenti e futuri, sperando che anche la politica sappia leggere i dati positivamente ed agevolare (o almeno non penalizzare) un settore non solo importante per il nostro Pil, ma anche resiliente al di sopra di ogni aspettativa.

--------------------

Chiarimenti sul sito di Confindustria Nautica

 

@font-face {font-family:"ＭＳ 明朝"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:128; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:fixed; mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}@font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1593833729 1073750107 16 0 415 0;}@font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1593833729 1073750107 16 0 415 0;}@font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1073743103 0 0 415 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"ＭＳ 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"ＭＳ 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {page:WordSection1;}

05/02/2021 14:36:00 © riproduzione riservata

ARTICOLI
CORRELATI

---

I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

---