ARGOMENTI
IN EVIDENZA

---

iqfoil    j24    44cup    rc44    nauticsud    finn    fincantieri    open skiff    america's cup    campionati invernali    meteor    foiling   

CONFINDUSTRIA NAUTICA

Leasing nautico e noleggio: la nuova normativa

redazione

Nuova normativa per il leasing nautico che, neanche a dirlo, complica ancora un po’ la vita al settore. L’art. 48, comma 7, del DL Semplificazioni estende le nuove procedure sia ai servizi a breve termine (locazione e noleggio) sia ai servizi a lungo termine (leasing) e la vita di chi vuole godersi una vacanza in barca diventa un po’ più complicata. Il carico fiscale, cui il locatario è soggetto, non sarà più predeterminato bensì dipenderà dall’effettivo utilizzo dell’imbarcazione, determinato da una dichiarazione resa dall’utilizzatore ante locazione, che dovrà però essere comprovata da “mezzi di prova” (cartacei o digitali) che dimostrino l’effettiva utilizzazione. Se viaggiate al di fuori delle acque territoriali e in paesi extra-Ue, quindi, preparatevi a comprovare le vostre dichiarazioni fornite in fase di noleggio con la cartografia dei viaggi, i dati estratti dall’AIS, il giornale di bordo e un registro vidimato attestante le ore di moto dell’imbarcazione, il dispositivo conta ore, le fatture/ricevute fiscali degli ormeggi extra Ue, la documentazione degli acquisti di beni/servizi presso esercenti extra Ue, il contratto di locazione, anche finanziaria, noleggio o altri contratti simili.  Il tutto va ovviamente conservato per i canonici 5 anni (anzi 6 insistendo l’obbligo fino al 31 dicembre del quinto anno successivo a quello in cui è stata presentata la dichiarazione) o per 8 anni nei casi di omessa presentazione o dichiarazione nulla. Norme che tentano di mettere ordine e controllare un settore nel quale in passato si sono verificati casi di elusione/evasione assurti anche all’onore delle cronache mondane, ma di difficile interpretazione e sicuramente foriere di futuri contenziosi.

Per Confindustria Nautica, comunque, questa modifica, in vigore dal 1° novembre 2020, non è disprezzabile, in quanto difficilmente ci potranno essere evoluzioni in senso positivo, anzi….     

Un’altra buona notizia, forse migliore, è che anche in un anno così difficile come il 2020 la dinamica del leasing nautico è stata straordinariamente positiva. Soprattutto nei mesi estivi e dopo il Salone Nautico c'è stata un'impennata dei contratti. Marina Stella, direttore generale di Confindustria Nautica, ha sottolineato il dato positivo in occasione del webinar su "leasing nautico e noleggio: la nuova normativa. I dati di Assilea (l'associazione italiana leasing) dicono che da gennaio a dicembre c'è stata una crescita complessiva (sommando nautica da diporto e commerciale, ma la nautica da diporto in valore pesa il 95,7% del totale) del 21,9% dei contratti stipulati, in tutto 398, per un valore di 594 milioni di euro in aumento del 17,3%. I nuovi finanziamenti di imbarcazioni in leasing dal 2013 al 2019 sono cresciuti del 280% e il 2020 ha proseguito il trend con una crescita del leasing nella sola nautica da diporto del 19% sia in termini di valore che di contratti stipulati. "Con un picco – ha sottolineato anche Roberto Neglia, responsabile rapporti istituzionali di Confindustria Nautica - collegato al Salone Nautico di Genova, lo scorso ottobre, l'unico che si è tenuto in Europa in tempi di Covid, con fatica e tante preoccupazioni, ma questi dati dicono cosa ha significato in termini di mercato".

Un segnale importante per gli espositori presenti e futuri, sperando che anche la politica sappia leggere i dati positivamente ed agevolare (o almeno non penalizzare) un settore non solo importante per il nostro Pil, ma anche resiliente al di sopra di ogni aspettativa.

--------------------

Chiarimenti sul sito di Confindustria Nautica

 

@font-face {font-family:"ＭＳ 明朝"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:128; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:fixed; mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}@font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1593833729 1073750107 16 0 415 0;}@font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1593833729 1073750107 16 0 415 0;}@font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1073743103 0 0 415 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"ＭＳ 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"ＭＳ 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {page:WordSection1;}

05/02/2021 14:36:00 © riproduzione riservata

ARTICOLI
CORRELATI

---

I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

---