“Bene l’approvazione da parte del Parlamento europeo delle norme che definiscono le tariffe o la tassazione che gli Stati membri potranno imporre ai veicoli stradali che viaggiano sulla rete di trasporto transeuropea (Ten-T): anche noi sosteniamo da tempo il principio che chi più inquina più paga”.
Così il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè, che precisa: “Queste norme non sono propriamente una ‘rivoluzione copernicana’ come qualcuno le ha definite, ma ricalcano un principio già applicato da molto tempo in Italia attraverso la cosiddetta riduzione compensata dei pedaggi autostradali, che ‘premia’ i veicoli meno inquinanti. I mezzi pesanti Euro1, Euro2, Euro3 ed Euro4 infatti pagano la tariffa piena, quelli superiori hanno una invece riduzione”.
“Il testo approvato ieri dal Parlamento europeo, che correttamente ha rigettato gli emendamenti restrittivi proposti dall’Austria con carattere penalizzante nei confronti dell’economia italiana, ribadisce il principio, che condividiamo, della proporzionalità fra il grado di inquinamento prodotto da un mezzo di trasporto e il costo dei pedaggi”, conclude il presidente di Conftrasporto.
Dopo gli Europei di Sorrento, il circuito dell’International Maxi Association torna in mare con 22 imbarcazioni protagoniste delle regate costiere e inshore prima della storica offshore verso Genova
Ci sono vittorie che nascono dal dominio e altre che prendono forma nella resistenza. Quella di Ambrogio Beccaria alla Vendée Arctique – Les Sables d'Olonne 2026 appartiene senza dubbio alla seconda categoria
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Il vento ferma le regate sul Lago di Neuchâtel, ma i risultati delle prime tre prove premiano gli Estonian Icebreakers e i Lithuanian Ambers, qualificati alla Finale di Rio 2026
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La velista oceanica italo-americana Francesca Clapcich, a bordo di 11th Hour Racing, ha concluso la Vendée Arctique-Les Sables d'Olonne al quinto posto, dopo 8 giorni, 20 ore, 31 minuti e 11 secondi di navigazione