VELA - Nove sono gli inviti che verranno assegnarte a quei team che sapranno garantire la proria presenza per almeno sei tappe del tour. Il Circuito 2011 sarà ancora una volta composto da 9 prove. A dare il via alla manifestazione sarà la città di Marsiglia con il Match Race Tour di Francia, il 10 maggio, mentre l'atto finale si svolgerà in Malesia il 27 novembre con la tradizionale Moonson Cup. Le regole del WMRT vogliono che il vincitore della stagione precedente abbia la possibilità di avere gratuitamente l'invito, mentre gli skipper che hanno chiuso in seconda e terza posizione di poterle acquistare ad un prezzo, rispettivamente, di 10.000 e 20.000 dollari. Tuttavia il campione 2010 Ben Ainslie non sarà presente nella prossima stagione perchè impegnato con gli allenamenti per la qualificazine olimpica nella classe dei Finn. Il circuito WMRT è destinato per questo 2011 ad essere l'evento della vela con il più alto montepremi. Saranno, infatti, messi in palio ben 1,75 milioni di dollari. Le medaglie di argento e bronzo della scorsa edizione, Richard Matthiue (FRA) e Torvon Mirsky (AUS) sembrano già aver confermato la loro presenza. Ad oggi la corsa per i restati sette posti quindi sembra essere più competitiva che mai. Si prevede che ci saranno tra i nuovi papabili concorrenti, delle stelle nascenti del match race come Phil Robertson (NZL)con il Waka Racing Team o campioni del mondo come Peter Gilmor (AUS) con Yanmar Racing,Ian Wialliams (GB) con Team GAC Pindaro e Jesper Raddich (DEN) su Gaastra Racing Team.
Domani, domenica 28 giugno, la quarta e ultima prova in programma decreterà vincitori e vinti di tutte le classi, in molte delle quali le classifiche sono ancora ‘cortissime’ con il risultato finale che rimarrà incerto fino all’ultimo
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Protagonisti della manifestazione anche altri equipaggi dello YCCS, Giada di Germano Scarpa e Mathilde di Nicolò Saidelli, oltre a Zarina by DAS di Marie Helene Polo, Ziva di Silvia De Longhi, Vamos Mi Amor di Charles De Bourbon e Paka'A di Martin Nweeia
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Le regate si disputano sullo stesso campo che ospiterà il Campionato Italiano, offrendo a equipaggi e comitato di regata un test in condizioni reali, dalle dinamiche di vento e corrente tipiche del basso Garda estivo alla logistica di partenze e percorsi
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Il Baltic 33 metri conquista per la terza volta la regata di Palma. Successi anche per Archelon, Beati, Highland Fling e Svea nelle rispettive classi
Il brasiliano Manuel Bragança conquista il titolo iridato a Tangeri. All'Italia resta un piazzamento di prestigio con Andrea Demurtas e il quinto posto anche nella prova a squadre