Ma cosa succede mentre Lionel Lemonchois è sul suo maxi-tri Prince de Bretagne rovesciato in mezzo all’Oceano? Succede che il team a terra, che si trova in Brasile per organizzare il rimorchio del trimarano in porto, incontra molte difficoltà ad organizzare l’operazione.
“Qui tutto è complicato e richiede tempo – ha detto sconsolato Fred Le Petreuc, il velista di lungo corso che sta organizzando il rimorchio – Abbiamo avuto un po’ di ritardo soprattutto per caricare le cinque tonnellate di catene che servono a far da contrappeso per rigirare la barca. La Marina dove deve attraccare il rimorchiatore per caricarle non è di facile accesso e non ha nemmeno una gru. Così abbiamo dovuto portare tutto a mano e per rendere più facile la cosa per noi, siamo stati costretti a tagliare con la fiamma le catene che pesano 125 kg al metro”.
Tra un moccolo e l’altro Le Petreuc ha parlato di una logistica insostenibile nel paese sudamericano, con un’infinità di cantieri aperti per i Mondiali di calcio e per le Olimpiadi, del caldo asfissiante e delle interminabili trattative sostenute per ogni acquisto, anche il più piccolo. Insomma tanta “saudade”, ma per l’Europa. Però siamo agli sgoccioli e presto il rimorchiatore dovrebbe prendere il largo verso la zona dove Lionel Lemonchois attende a bordo della sua barca rovesciata.
Una sintesi delle notizie delle ultime 24 ore: le guerre legali di Ben Ainslie e di John Sweeney; nuovi team entro il 31 marzo?; per aprile '27 ci sarà la Metro a Bagnoli; Luna Rossa si allena a Cagliari con Peter Burling e Ruggero Tita al timone
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Le voci che racconteranno la propria immagine del mare saranno quelle di Cecilia Zorzi, Nicolò Gamenara e Christian Boninsegna, moderati da Luca Oriani, direttore del Giornale della Vela
La coppia inedita sembra già ben rodata: all’esperienza di Lunven si affianca la grande confidenza di Goron con il Figaro, in particolare nelle fasi tattiche e nelle manovre, elemento che sta facilitando la gestione complessiva della barca
Le condizioni meteo favorevoli hanno consentito al Comitato di Regata di portare a termine sei prove per tutte le classi, permettendo così ai 40 equipaggi iscritti di completare un programma di regate pieno e tecnicamente valido
Marina di Loano amplia la propria offerta con le Marina Suite, affacciate direttamente sul mare che introducono un modello di ospitalità unico nel suo genere: quattro suite sospese sull’acqua, dove l’esperienza dell’hotellerie incontra la vita di bordo