Al via l’edizione 2013 di Guldmann Cup, il Trofeo nato dalla collaborazione triennale con FIV e la Classe 2.4mR . Per quest’anno Livorno, Dervio e Loano sono le regate di ranking list individuate dall’azienda danese per l’assegnazione del Trofeo, destinato a rimanere nelle mani del vincitore fino alla prossima stagione.
Nel 2013 è prevista una partenza speciale: per la sua prima prova, Guldmann Cup sarà ospite del 30° TROFEO ACCADEMIA NAVALE E CITTA’ DI LIVORNO, il 26, 27 e 28 aprile, nel prestigioso contesto della Porta a Mare, nuovo polo diportistico della città. Attesi all’evento – che dura nel suo complesso 10 giorni – oltre 100.000 visitatori, e moltissime le classi che si avvicenderanno nello specchio acqueo antistante l’Accademia.
“Con FIV, dei quali siamo fornitori tecnici, e con la classe 2.4mR condividiamo la passione per la vela e gli aspetti sociali del mare per tutti” - afferma Lars Bendtson, Amministratore Unico di Guldmann Italia – “apprezzando nel 2.4mR uno strumento di navigazione valido per tutti, senza distinzione di sesso, età e capacità motoria.
Dal 2011 Guldmann appoggia la Federazione Italiana Vela per quanto riguarda le attività paralimpiche, mettendo a disposizione la propria competenza in materia di abbattimento delle barriere architettoniche nei circoli nautici e sulle banchine.
Il Trofeo Guldmann Cup, che verrà assegnato in settembre a Loano durante le regate di Classe Olimpica, aiuta e supporta gli atleti di classe 2.4mR che provengono da zone lontane dai campi di regata.
Leader mondiale nella produzione di sistemi per il sollevamento e la movimentazione di persone con difficoltà motoria, l’azienda danese Guldmann opera da trent’anni nel settore sanitario fornendo strutture ospedaliere e riabilitative, con un particolare riguardo all’accessibilità degli ambienti. Dal 2004 Guldmann opera anche nel settore nautico, con la realizzazione di Pequod, il sollevatore che consente ai disabili l’accesso al mare e alle attività nautiche.
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Tra i protagonisti spicca Raven, il rivoluzionario Baltic 111 semi-foiler, dotato di T-foil simili agli AC75 e già collaudato con diversi attraversamenti oceanici. Con una media prevista di oltre 25 nodi, potrebbe puntare al record monoscafi sulle 24 ore
Sabato 31 gennaio, presso la Fondazione Officine dell’Acqua di Laveno Mombello torna “Tra Legno e Acqua”, l’autorevole convegno nazionale dedicato al mondo delle imbarcazioni storiche e della marineria tradizionale
Le condizioni particolarmente calme di ieri hanno permesso all’equipaggio di notare il danno al foil di dritta, lo stesso che aveva urtato ad alta velocità una grande rete da pesca con i suoi galleggianti durante il passaggio sotto Capo Leeuwin
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