Mentre fervono i preparativi per la terza giornata di regate del XXIV Campionato Invernale Vela d’Altura Città di Bari, a tenere alta l’attenzione di organizzatori e partecipanti sono le condizioni meteomarine ancora molto incerte per domenica. L’unica sicurezza sembra essere la pioggia che nel fine settimana scenderà su tutta l’Italia meridionale, Puglia compresa. Ancora troppo instabili invece i venti, tanto che per il momento l’unica possibilità che tutti hanno è quella di aspettare.
Il segnale di partenza per la terza giornata è fissato per le 10.30. In programma ancora due su percorso a bastone che sarà allestito dal comitato di regata nello specchio d’acqua antistante il Lungomare di Bari, tra Bari, tra la Città Metropolitana e Torre Quetta
Intanto la classifica momentanea, dopo due giornate e quattro prove vede in testa tra i Minialtura “Folle Volo Racing” di Giuseppina D’Ambrosio (CN Bari) seguita da “Edb Jebedee” di Gaetano Soriano (CN Il Maestrale) e da “L’Emilio” di Compagnia del Mare con Francesco Mastropierro al timone (CV Molfetta).
Tre invece le prove nelle due giornate per le imbarcazioni di altura dove a guidare la classifica overall è “Morgana” di Paolo Barracano (LNI Bari) seguita da “Hydra” di Valerio Savino con Salvatore Di Corato al timone (CN Bari) e da “Euristica 2” di Siro Casolo (CN Bari). Andando ad analizzare le classifiche di classe per la Crociera -Regata guida la flotta “Hydra” con alle spalle “Grace” di Nicola Turi (CV Bari) e “Frà Diavolo” di Saverio Scannicchio (LNI Bari). Tra i Gran Crociera invece prima è “Morgana”, seconda “Euristica 2” e terza “Ohana F” di Angelo Volpe (Cus Bari). ph. Piergiorgio Mariconti
Professionista di primo piano nel mondo della finanza e velista di lunga data, Rinaldi assume la guida dello storico sodalizio dell’Argentario nel segno della continuità familiare e del rilancio internazionale
I vincitori: Chestress (La Lunga Bolina Offshore), Carbonita (line of honours), Jill (Coastal Cruise), Kaster 24 (Este24), Gregorio Pugliese e Marta Monge (WingFoil)
In mare si disegna un campo di regata perfetto. A terra, invece, si gioca una partita molto più complessa, dove il vento conta meno delle aspettative – e delle diffidenze – di chi quel tratto di costa lo vive ogni giorno
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