mercoledí, 11 marzo 2026


ARGOMENTI
IN EVIDENZA
29er    wing foil    j24    campionati invernali    star    circoli velici    compagnia della vela    confindustria nautica    regate    vele d'epoca    tp52    open skiff   

AMBIENTE

Lo Slow Yachting si fa sul "MY e43"

lo slow yachting si fa sul quot my e43 quot
redazione

VELA - Pedetti Yacht Sales, importatore del brand Menorquin, lancia sul mercato italiano il primo modello della nuova gamma ecologica del cantiere spagnolo pronto a scommettere sull’eco-propulsione e sull'efficienza energetica applicata su yacht a motore di media lunghezza.  
La nuova gamma Menorquin Yachts Efficient Line riafferma i valori che sono alla base del concetto di navigazione Slow Yachting, proprio di Menorquin.
La tendenza a sviluppare imbarcazioni efficienti che, grazie ai progressi tecnologici, riducano al minimo il consumo di energia ed il rilascio di emissioni e, al contempo, siano silenziose e semplici da manovrare è stata la filosofia seguita dai progettisti Menorquin.
Quindi, sistemi di motorizzazione più compatti, spazi che guadagnano in abitabilità, consumi ridotti, massima autonomia.
La personalità tipica dei Menorquin, il loro stile classico e senza tempo, gli elevati standard di qualità e la fabbricazione artigianale, restano quelli di sempre. 

La nuova gamma è il risultato del rigoroso lavoro e degli sforzi realizzati dal cantiere per sviluppare un concetto di imbarcazione rispettosa del mare che eleva la qualità di navigazione Slow Yachting alla massima potenza senza escludere l’aspetto prestazionale della barca. 
Menorquin Yachts Efficient Line riflette, inoltre, l’impegno aziendale di Menorquin riscontrabile nella conciliazione tra il know-how del cantiere, consolidato da più di 30 anni di esperienza nel settore nautico e la sua capacità di adattamento alle attuali indicazioni del settore. 

Il primo modello di questa gamma, il MY-e43 sarà presentato quest’estate. Seguirà il MY-e56 il cui varo è previsto nella prossima stagione.


MY e43, il primo modello della gamma

Lo sviluppo di questa serie comincerà a consolidarsi con il lancio del primo modello, il MY e43.
11,97 metri di lunghezza, la barca sarà disponibile in versione hardtop e flybridge e in due opzioni con differenti layout interni. 
Il nuovo modello presenta un’abitabilità superiore rispetto a imbarcazioni di analoga lunghezza. L’ottimizzazione del design dello scafo semidislocante e l’utilizzo a bordo di apparecchiature tecnologiche più compatte hanno consentito a Menorquin di concepire uno yacht in cui tutti gli spazi guadagnano ampiezza a vantaggio di una distribuzione più flessibile. La straordinaria luminosità di questa imbarcazione amplifica le qualità inconfondibili dello stile di Menorquin.¬¬¬¬¬


Innovazione tecnologica al servizio della navigazione sostenibile

Ispirato dal concetto eco-friendly il MY e43 è stato concepito per raggiungere la massima efficienza energetica.
I nuovi sistemi di trasmissione disponibili, V-drive o pod, garantiscono grandi vantaggi poiché permettono di ridurre le dimensioni della sala macchine a favore di un maggior spazio utile sull’imbarcazione. Il MY e43 è la prima imbarcazione da diporto con scafo semidislocante e tecnologia pod IPS®  sul mercato.
Il MY e43 offre altresì la possibilità di montare motori diesel-elettrici in parallelo (ibridi) che garantiscono una straordinaria riduzione del consumo di energia relativamente alla tipologia di utilizzo. Le prestazioni dell’imbarcazione restano le stesse di quelle offerte dai motori diesel tradizionali ma l’efficienza e l’autonomia migliorano decisamente e le emissioni si riducono in maniera sensibile. Inoltre, la navigazione risulta silenziosa con un livello di rumorosità quasi impercettibile e con una notevole diminuzione delle vibrazioni prodotte dalla propulsione. 
 L’applicazione di motori diesel-elettrici in parallelo influisce positivamente anche sul consumo delle utenze di bordo grazie ai sistemi di gestione automatica per gli elementi elettrici della barca in grado di riutilizzare l'energia generata in eccesso durante la propulsione. Le sofisitcate funzionalità domotiche permettono un controllo efficiente del consumo di elettricità. 
Il design della carena, che sarà applicato a tutti i modelli della serie Menorquin Yachts Efficient Line, offre minor attrito all’avanzamento con conseguente miglioramento dell’efficienza del sistema propulsore senza compromettere il comportamento dello scafo anche in condizioni di mare agitato, dote distintiva e storica degli scafi Menorquin.
Grazie a queste qualità eco-friendly, che saranno estese a tutti i modelli della gamma Menorquin Yachts Efficient Line, il MY e43 può aspirare ad ottenere il certificato Green Star Plus® di RINA come imbarcazione in grado di soddisfare specifici requisiti riguardanti il livello di emissioni nell’ambiente.


Esterni confortevoli e funzionali

Progettati privilegiando il senso pratico, gli esterni del MY e43 conservano la comodità ed il gusto raffinato di Menorquin ravvisabile nelle rifiniture e nella scelta dei componenti di prima qualità.  
La piattaforma bagno del MY e43 è progettata in maniera tale da rientrare nella lunghezza di omologazione. Da essa, si accede ad un ampio pozzetto che dispone di panche fisse e consente di installare un tavolo capace di ospitare fino a 10 persone. Le zone comunicano attraverso due portelloni a pantografo.
A prua l’ampio lucernaio con boccaporti a raso regala agli interni una straordinaria luminosità. L’area è utilizzabile come solarium.
Spiccano, per la notevole ampiezza, i corridoi laterali, facili e sicuri da percorrere durante la navigazione, anche in condizioni di mare agitato. 


Grande abitabilità

La linea di questo modello ha mantenuto lo stile classico e senza tempo tipico di Menorquin, Il nuovo design dello scafo semidislocante e l’utilizzo di apparecchiature più compatte hanno consentito di ridurre le dimensioni della sala macchine rendendo gli spazi abitabili assai più ampi.
Il MY e43 si presenta in due versioni, hardtop e flybridge.
Nella versione Flybridge l’area sopraelevata garantisce grande visibilità e piacere durante la navigazione. Concepita con dinette a dritta e posto di comando a sinistra, è completata da frigorifero e barbecue. Come optional, in sostituzione di questo allestimento, è possibile optare per il solarium che rende ancora più godibile questa versione.
Due opzioni di compartimentazione per gli interni.
Il layout standard è caratterizzato dalla collocazione della cucina nel ponte di coperta principale destinando così l’area inferiore interamente alla zona notte. 
In questa versione, la zona giorno gode di una straordinaria luminosità che accentua la sensazione di ampiezza. Attraverso una porta scorrevole, dal pozzetto si accede al salone dove è situata la dinette che è possibile convertire in letto matrimoniale.
Il MY e43 è disponibile inoltre con una distribuzione interna opzionale. In questo caso la cucina è situata al livello inferiore.


30/03/2011 15:00:00 © riproduzione riservata






I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

Confindustria Nautica: la nautica è "in salute"

Presentati a Milano “La Nautica in Cifre Monitor–Trend 25/26” e “Geografie della Filiera Nautica Italiana 2026”. Nel 24 generati oltre 13 miliardi di valore aggiunto e quasi 168 mila occupati, con una crescita dell’occupazione del 5,6%.

Ripartono “Le Vele Classiche di Puccini”

In Toscana “Le Vele Classiche di Puccini”, aperte le iscrizioni alla terza edizione. Sul Lago di Massaciuccoli il 25 e 26 aprile 2026

Cala dei Sardi: nasce il nuovo trofeo G2 Challenge

Il prossimo 17 aprile 2026 prenderà il via nel Golfo di Cugnana la G2 Challenge, la nuova sfida velica nata dal gemellaggio tra lo Yacht Club Cala dei Sardi e il Circolo Vela Torbole

Checco Bruni, Max Sirena e Luna Rossa protagonisti alla Compagnia della Vela

L’incontro ha preso spunto dall'ultimo libro di Bruni, “Cosa mi ha insegnato il vento” (Sperling & Kupfer), in cui Checco ripercorre la propria vita sportiva e personale, rivelando l’uomo dietro vittorie, sconfitte, paure e determinazione

Il 2026 di Alkedo powered by Vitamina

Dopo un 2025 ricco di soddisfazioni e una meritata pausa invernale, il TP52 Alkedo powered by Vitamina capitanato dal timoniere Andrea Lacorte è pronto a riprendere l’attività per affrontare una nuova, intensa stagione di regate

J24 protagonisti all’Invernale di Cervia

Il J24 Jorè dei fratelli Errani al comando della seconda manche dell’Invernale organizzato dal Circolo Nautico Amici della Vela di Cervia

Concluso il Campionato Invernale del Circeo

Con dieci prove portate a termine il Circeo risulta essere una campo di regata ideale per le competizioni veliche invernali

Invernale di Roma, conclusa con 10 prove la 45ma edizione

Sabato la premiazione, ma già si pensa ai Porti Imperiali - Trofeo Emanuela Paola Re in programma il 21 e 22 marzo

Nebbia e poco vento alla 3a giornata della Sardina Cup

Disputata una sola prova. Appuntamento finale domenica 22 marzo con premiazione al Circolo Velico Riminese

Chioggia: 2° weekend di regate al 49° Campionato Invernale - Trofeo Roberto Doria

Secondo fine settimana di regate per il Campionato Invernale organizzato a Chioggia da Il Portodimare, con la collaborazione dello Yacht Club Padova, che ha visto lo svolgimento di una sola prova a causa delle condizioni meteo

Utilizzando questo sito accetti l’uso di cookie per analisi e pubblicità.  Approfondisci